Da się to uzasadnić z punktu widzenia bezpieczeństwa, ale szkoda.
W związku z dyskusją, która od kilku dni wzbudza spore (i niepotrzebne) emocje, wyjaśniamy, że celem wprowadzonych oznaczeń poziomych na jezdni Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (węzeł Wrocław Południe), jest przede wszystkim bezpieczeństwo i wsparcie kierowców.
RT GDDKiA Szczecin
Pierwsze samochody przejechały #tunelŚwinoujście 🚙🚙🚙. Kierowcy nie będą już musieli czekać w kolejkach przed promami, #Świnoujście zostało trwale połączone z resztą Polski ✅️. #GDDKiA #funduszeUE #ŁączymyPolskę https://t.co/Ou6KHVRucy
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/GDDKiA_Szczecin/status/1674848026701987840
RT GDDKiA Szczecin
Budowa #TunelŚwinoujście była wieloetapowym procesem. Przypominamy główne fazy budowy - od powstania komory startowej, montażu maszyny TBM i drążenia przez prace wewnątrz tunelu. Wszystko to doprowadziło do powstania inwestycji łączącej wyspy Uznam i Wolin. #GDDKiA #funduszeUE https://t.co/t3UPH8UUXM
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/GDDKiA_Szczecin/status/1674677757932871680
“Budowa #TunelŚwinoujście była wieloetapowym procesem. Przypominamy główne fazy budowy - od powstania komory startowej, montażu maszyny TBM i drążenia przez prace wewnątrz tunelu. Wszystko to doprowadziło do powstania inwestycji łączącej wyspy Uznam i Wolin. #GDDKiA #funduszeUE”
RT @GDDKiA_Szczecin: Laboratorium drogowe #GDDKiA O. Szczecin w ramach procedur odbiorowych wykonało pomiary równości podłużnej i poprzecznej w #tunelŚwinoujście za pomocą profilografu laserowego. Sprawdzono również właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni i odblaskowość oznakowania. #funduszeUE https://t.co/iat3JxccLT
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/EUinPL/status/1664597037730484225
“Laboratorium drogowe #GDDKiA O. Szczecin w ramach procedur odbiorowych wykonało pomiary równości podłużnej i poprzecznej w #tunelŚwinoujście za pomocą profilografu laserowego. Sprawdzono również właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni i odblaskowość oznakowania. #funduszeUE”