@utopia_ultimaa und die spacigen Trams gibt's real. Extra für euch geprüft auf meine #wolltendlich-Tour
Außerdem: Eine Brücke mit mehreren Ebenen. Unten viel Platz für #Radlis und #Fußis
Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.
Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.
Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!
Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:
Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h
Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h
Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?
Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.
Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung
Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?
Angehängt: 1 Bild Der Weihnachtsmann ist nicht nur flink, er ist auch ein echter Routen-Profi! Seine Elfen? Die sind wahre Kartenmeister und halten akribisch fest, wie sich Straßen und Wege ständig ändern – vom schicken Boulevard bis zum einsamen Trampelpfad. Klingt nach ’ner Menge Arbeit? Ist es auch! Aber mit der Power vieler freiwilliger Elfen läuft das wie geschmiert. Lust auf mehr? Dann husch rüber zu Türchen 22 in unserem Adventskalender für digitale Selbstverteidigung! https://digitalcourage.de/adventskalender #Adventskalender #Adventskalender2024 P.S: Bitte unterstütze unsere Elfen und booste diesen Trööt! Danke!
Ein #gehweg in einer #fussgängerzone ist immer noch ein Gehweg, der nicht befahren und beparkt werden darf.
Auch nicht mit Genhmigung, als Lieferant die Fußgängerzone befahren zu dürfen.
Ist das so? Weiß das wer?
Wird das iwie(tm) anders ausgelegt, weil #Fußis auch die Farhbahn nutzen dürfen?
Es geht um eine Innenstadtstraße, die sogar relativ viel vom #miv genutzt wird - und sehr viel von #Radlis
Also die Nutzungsmöglichkeit der Fahrbahn durch #Fußis ist eher theoretischer Natur.
ff7