The Mörkö-Morane was a Finnish-engineered upgrade of the French Morane-Saulnier M.S.406 fighter during WWII. Faced with rising losses in 1942, Finnish commanders decided to re-engine their obsolete Moranes with captured Soviet Klimov M-105P V-12 engines (1,100 hp) and aerodynamic refinements.https://www.destinationsjourney.com/historical-military-photographs/finnish-morko-morane-fighter-aircraft/ #aeroplane #Aircraft #airplane #aviation #fighter #FinnishAirForce #MoraneSaulnierMS406 #SecondWorldWar #WorldWarTwo #WW2
Morane-Saulnier M.S.406 In Finnish Service Page 1 - Destination's Journey

Photographs of Finnish Air Force operated Morane-Saulnier MS.406 fighter aircraft during the Second World War

Destination's Journey

Suomen ensimmäinen F-35A JF-501 on luovutettu Ilmavoimien käyttöön. Toimistusten alkamisen myötä alkoi myös henkilöstön koulutus. Kaikkiaan noin 150 suomalaista saa F-35-alkukoulutuksensa Yhdysvalloissa.

https://siivet.fi/sotilasilmailu/suomalaisten-f-35-lentajien-koulutus-alkaa-ensimmainen-havittaja-luovutettiin/

#ilmavoimat #f35 #thef35 #finnishairforce #suomenilmavoimat

Suomalaisten F-35-lentäjien koulutus alkaa - ensimmäinen hävittäjä luovutettiin - Siivet

Suomen ensimmäinen F-35A-hävittäjä – JF-501 – on luovutettu Suomen ilmavoimien käyttöön. Koneen siirtolento Lockheed Martinin tehtaalta Ebbingin koulutustukikohtaan Arkansasiin on näin käynnistänyt Suomen uusien...

Siivet

ICAO: 46788D
Flt: FNF524 #FINNISHAIRFORCE
First seen: 2025-12-15 17:04:01 CET
Min Alt: 10648 m AGL
Min Dist: 27.16 km

https://globe.adsbexchange.com/?icao=46788d&lat=52.997535&lon=6.199193&zoom=12&showTrace=2025-12-15
#adsb #aboveFRL #EHLW

Suomen Ilmavoimien Douglas C-47A -kuljetuskone (DO-4) 1960-luvun asussa. Tällä yksilöllä on takanaan poikkeuksellisen pitkä ja monivaiheinen historia.

📍 Faktat lyhyesti:

Malli: Douglas C-47A Skytrain (siviiliversiona tunnettu DC-3:na).

Tunnus kuvassa: DO-4.

Valmistunut: 1943 Yhdysvalloissa.

📜 Koneen vaiheet:

Sota-aika: Palveli toisessa maailmansodassa Yhdysvaltain ilmavoimien käytössä Euroopassa.

Matkustajakoneena: Sodan jälkeen kone myytiin Suomeen Aero O/Y:lle (nyk. Finnair). Se lensi tunnuksella OH-LCF ja kantoi nimeä "Kyytipoika".

Ilmavoimissa: Vuonna 1960 Aero myi koneen Ilmavoimille, jolloin se sai tunnuksen DO-4. Kuvissa näkyvät suuret pariovet tekivät siitä erinomaisen rahti- ja hyppykoneen.

Nykytilanne: DO-4 jäi eläkkeelle vuonna 1984 ja on nykyään nähtävillä Suomen Ilmavoimamuseossa Tikkakoskella.

Valokuvaaja: Seppo Ström
Kokoelma Tomas Ström

#ilmailuhistoria #ilmavoimat #finnishairforce #dc3 #dakota #DO4 #ilmailumuseo #60luku #vintageaviation