Avec le Falcon 10X, Dassault Aviation entre sur le marché roi du très long-courrier

Le dernier né de la gamme Falcon a fait sa première apparition publique. Une fois certifié, ce jet d’affaires évoluera sur le segment du très haut de gamme, de la très grande vitesse et du très long rayon d’action.

Le Falcon 10X pointe le bout de son nouveau nez - Aerobuzz

Avec le Falcon 10X, dévoilé mardi 10 mars 2026 à Mérignac, Dassault s’arme face aux plus rapides des jets d’affaires sur le très concurrencé segment des ultra-long-courriers. Le nouveau vaisseau amiral de la gamme Falcon a été conçu pour offrir le meilleur confort dans sa catégorie. Il offre non seulement la plus remarquable des cabines,

Didier Raynard prend la direction des ventes Dassault Falcon pour la région Asie-Pacifique - Aerobuzz

Didier Raynard est nommé vice-président directeur des ventes Falcon pour la région Asie-Pacifique chez Dassault Aviation, en remplacement de Jean-Michel Jacob, qui a pris sa retraite. L’annonce a été faite dans le cadre du salon de Singapour (2-7 février 2026) où Dassault expose un Falcon 6X et où le Falcon 10X fait parler de lui.

Certification en vue pour le turboréacteur Pearl du Falcon 10X - Aerobuzz

Le dernier né et le plus puissant de la famille des turboréacteurs Pearl de Rolls-Royce, destiné à équiper le Falcon 10X de Dassault Aviation, est en bonne voie pour finaliser les essais en vue de sa certification. Le Pearl 10X a accumulé 3.400 heures d’essais sur banc, y compris sur le Boeing 747-200 du motoriste.

Avion supersonique : comment Dassault prépare la riposte à Bombardier

Alors que le Global 8000 de Bombardier, qui peut atteindre Mach 0,94 et ainsi devenir l'avion civil le plus rapide du monde, a effectué dernièrement son vol inaugural, Dassault Aviation entend bien prendre part dans cette course à la vitesse. Ainsi, l'industriel français prépare d'ores et déjà sa riposte avec le futur Falcon 10X.

MSN