«Verbesserungspotenzial» ist schön gesagt.

#FVdosto
https://mstdn.social/@watson_news/115733664749922915

watson News (@[email protected])

«Schüttelzug» FV-Dosto: Nächstes Versprechen geplatzt. https://www.watson.ch/!949055534?utm_source=mastodon&utm_medium=social-auto&utm_campaign=auto-share

Mastodon 🐘

J'ai aussi profité de ce spot vin-train...

#Lavaux #FVDosto #EWIV #Grandvaux

SBB testet umgebaute Drehgestelle an Fernverkehrs-Doppelstockzug

Die SBB und der Zughersteller Alstom arbeiten an Maßnahmen, um den Fahrkomfort der Fernverkehrs-Doppelstockzüge (FV-Dosto) zu verbessern. Hierfür sollen Test

Neues vom #Rüttelzug: Versuchsweise werden neue Drehgestelle ohne Wankkompensation installiert. Dies soll die Fahrt ruhiger und den Unterhalt günstiger machen.
https://www.srf.ch/news/schweiz/schuettelzug-sbb-baut-fv-dosto-zuege-um-nicht-nur-fuer-mehr-fahrkomfort #FVDosto
SBB testet Umbau ihrer FV-Dosto-Züge

Die Bahngesellschaft will den Problemzug für die Revision nach Tschechien schicken. Die SBB nimmt Stellung.

Schweizer Radio und Fernsehen (SRF)

#Landquart
#FVDosto 008 #Alstom "Lausanne Capitale Olympique"
Chur --> Genève-Aéroport

Prochain arrêt #Sargans

Verzögerte Lieferung der Fernverkehrs-Dosto - SBB und Alstom einigen sich | Bahnblogstelle

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der Zughersteller Alstom haben sich auf einen Ausgleich für die verzögerte Lieferung der Fernverkehrs-Doppelstockzüge (FV-Dosto) vom Typ SBB RABe 502 (Twindexx Express) geeinigt.

Bahnblogstelle
Ich wollte die Tage mal den SBB Support a̶n̶p̶ö̶b̶e̶l̶n̶ nett anschreiben um nachzufragen warum die #FVDosto seit einigen Monaten so übel riechen. Ich vermutete schon, dass es was mit der Fäkalienanlage zu tun hat, hätte mir irgendwie aber auch ranzies Biohydrauliköl oder so vorstellen können. Aber es ist "natürlich" der Bioreaktor. Hier die Erklärung der #SBB:
https://news.sbb.ch/artikel/114447/unangenehmer-geruch-aus-bioreaktoren-wieso
Unangenehmer Geruch aus Bioreaktoren – wieso?

In den Zügen sind Plumpsklos schon seit längerer Zeit nicht mehr erlaubt. Heute kommen eingebaute Mini-Kläranlagen mit Bakterien zum Einsatz. Die Bakterien in den Kläranlagen der FV-Dosto müssen teilweise erneuert werden, damit sie voll funktionsfähig sind.

SBB News