#Euronews:
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Weltraumschrott könnte Flüge ausbremsen: Satelliten verstopfen Erdorbit
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".. kürzlich .. veröffentlichte Studie kommt zu dem Schluss, dass es jedes Jahr mit einer Wahrscheinlichkeit von rund 26 % zu einem unkontrollierten Wiedereintritt einer Raketenstufe über dicht beflogenen Regionen kommt ..."
6.2.2026
#Aviation #DRACO #ESA #EUROCONTROL #Fliegerrei #Luftraum #Raumfahrt #Satelliten #SpaceFlight #Weltraummüll #Weltraumschrott #Wiedereintritt
Une commission d’enquête attribue le blackout radio du 4 janvier 2026 dans la FIR d’Athènes à une désynchronisation d’équipements et pointe aussi des infrastructures jugées obsolètes. #Aviation #ATC #Safety #AirTrafficManagement #Greece #EUROCONTROL
Le chef de l’Autorité de l’aviation civile grecque (YPA), Giorgos Saounatsos, a présenté sa démission après l’importante panne survenue le 4 janvier 2026 qui a paralysé le trafic aérien en Grèce pendant plusieurs heures. Cette démission intervient après la publication d’un rapport d’enquête pointant du doigt une technologie obsolète comme cause principale de l’incident. Le
Die Sonntagsflieger
Nach einer Analyse von Eurocontrol, die die durchschnittliche Anzahl von Flügen pro Wochentag zeigt, hat sich das Flugverkehrsmuster in Europa in den letzten zwei Jahrzehnten strukturell deutlich verändert: Der Abstand zwischen den durchschnittlichen täglichen Flügen an Wochentagen (blaue Linien) und an Wochenenden (grüne Linien) hat sich im Laufe der Zeit deutlich verringert.
Wann platzt der Flieger am wenigsten von Passagieren?
In der Vergangenheit war das Flugaufkommen an Wochentagen deutlich höher, was das traditionelle Geschäftsreisemuster von Montag bis Freitag widerspiegelte, wobei freitags in der Regel das höchste Verkehrsaufkommen zu verzeichnen war. Im Laufe der Zeit hat sich der Abstand zwischen den Aktivitäten an Wochentagen und am Wochenende jedoch stetig verringert – ein Trend, der bereits vor der COVID-19-Pandemie begann und sich in den letzten Jahren fortgesetzt hat.
Mehrere miteinander verbundene Faktoren trieben diese Verschiebung voran. Die rasche Expansion der Billigfluggesellschaften in den 2010er Jahren in Verbindung mit zunehmend wettbewerbsfähigen Flugpreisen machte Flugreisen für einen breiteren Markt zugänglich und führte zu einem starken Wachstum bei Kurzstrecken- und Wochenendreisen.
Reisende haben auch begonnen, häufiger kürzere Urlaubsreisen zu unternehmen, anstatt den traditionellen langen Jahresurlaub zu machen, was die sich ändernden Lebensgewohnheiten und unterschiedlichen verfügbaren Einkommen widerspiegelt.
Der Aufstieg von Online-Buchungsplattformen spielte ebenfalls eine Rolle da dynamische Preisgestaltung und größere Transparenz bei den Flugplänen die Passagiere dazu veranlassten, an Wochenenden zu reisen, wenn die Flugpreise niedriger waren oder Kapazitäten verfügbar waren.
Als Reaktion darauf verbesserten Fluggesellschaften und Flughäfen die Wochenendverbindungen, optimierten die Auslastung der Flugzeuge während der Woche und erweiterten ihre Dienstleistungen, um der Nachfrage im Freizeitbereich gerecht zu werden.
Bis 2020 hatten diese Faktoren bereits begonnen, die Kluft zwischen Wochentagen und Wochenenden zu verringern, was zu einem ausgewogeneren wöchentlichen Nachfrageprofil führte. Die massiven Beeinträchtigungen des Reiseverkehrs durch die Pandemie sowie die weit verbreitete Einführung von Remote- und Hybridarbeit würden diesen Wandel noch verstärken, da Reisende sich mit der Erholung des Reiseverkehrs zunehmend für Reisen an nicht traditionellen Tagen entscheiden. Gleichzeitig gingen die Geschäftsreisen deutlich zurück, da die virtuellen Meetings, die während der Pandemie alle persönlichen Interaktionen ersetzten, auch nach dem Abklingen der Pandemie weiterhin intensiv genutzt wurden, was die starken Spitzenwerte an Wochentagen, die einst den traditionellen Geschäftsreisezyklus bestimmten, weiter abschwächte.
Der beste Tag zum Fliegen?
Bereits 2025 wiesen Sonntage ein höheres Verkehrsaufkommen auf als Dienstage, was die anhaltende Verschiebung hin zu einem ausgewogeneren wöchentlichen Nachfrageprofil in ganz Europa verdeutlicht. Dieser Trend dürfte sich in den kommenden Jahren fortsetzen. Jedoch variieren die wöchentlichen Nachfragemuster je nach Region und Land erheblich, wobei traditionelle Urlaubsziele umgekehrt an Wochenenden ein deutlich höheres Verkehrsaufkommen verzeichnen als an Wochentagen.
In dieser Analyse beziehen sich „Verkehr“ oder „Flüge“ auf Flüge, die nach Instrumentenflugregeln (IFR) durchgeführt werden. Die Analyse vergleicht die durchschnittlichen IFR-Flüge an Wochentagen im EUROCONTROL-Raum mit dem täglichen Gesamtdurchschnitt für jedes Jahr, basierend auf Daten von Januar bis Oktober, um die Konsistenz zu gewährleisten.
[Quelle und Bild: Eurocontrol]
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu: Eurocontrol Avrupa Hava Trafik Operasyonları Raporu'na göre İGA İstanbul Havalimanı Şubat ayında günlük ortalama bin 305 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun havalimanı oldu.
İGA İstanbul Havalimanı, Şubat ayı hava trafik rakamlarına göre, Avrupa'nın en yoğun hava trafiğine ev sahipliği yaptı.
Eurocontrol tarafından yayımlanan Hava… https://www.eshahaber.com.tr/haber/istanbul-havalimani-avrupa-nin-en-yogun-havalimani-oldu-212777.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon EshaHaber.com.tr #İstanbulHavalimanı #HavaTrafiği #Eurocontrol #Havalimanı #Uçuş
En 2025, Eurocontrol prévoit plus de 11 millions de vols en Europe, soit le niveau référence de 2019. En 6 ans, le trafic devrait augmenter d'1 million de vols pour atteindre 12 millions.
#Eurocontrol #trafic #vols
En prenant comme base les chiffres du trafic aérien à l’automne 2024, Eurocontrol a mis à jour ses prévisions sur 7 ans. L’agence européenne du contrôle aérien s’attend à ce que les niveaux de 2019 soient atteints au 2e trimestre de cette année. En 2025, Eurocontrol prévoit 11 millions de vols et jusqu’à 12 millions
Wo wird am meisten geflogen?
Die fünf verkehrsreichsten Städtepaare im Jahr 2024 waren ausnahmslos Inlandsflüge.
Dabei war die verkehrsreichste Verbindung Jeju – Seoul in Südkorea, die die Hauptstadt mit einem beliebten Inselziel verbindet, mit durchschnittlich 226 Flügen täglich.
Melbourne – Sydney (157) in Australien lag an zweiter Stelle, gefolgt von Rio de Janeiro – São Paulo (152) in Brasilien und Sapporo – Tokio (147) sowie Fukuoka – Tokio (137) in Japan.
Es ist die gleiche Liste mit den fünf stärksen Verbindungen wie 2023. Im Vergleich zu 2019 ist Chicago –New York von Platz 3 auf Platz 7 zurückgefallen, und Hanoi – Ho Chi Minh, das 2019 auf Platz 5 lag, liegt jetzt auf Platz 13.
Die Region Asien/Pazifik dominierte die Liste mit 45 der 100 verkehrsreichsten Städtepaare im Jahr 2024, gefolgt von Nordatlantik (26), Europa (12), Südatlantik (8), Mittelatlantik (3), Naher Osten (3), sonstiges Europa (2), südliches Afrika (2) und Nordafrika (1).
New York war unter den 100 wichtigsten Städtepaaren am häufigsten vertreten (13), gefolgt von Tokio (8) und London (7). Die Verbindung London – New York war eine der beiden interregionalen Strecken in den Top 100 (zusammen mit Kairo – Jeddah) und mit durchschnittlich 6,8 Stunden auch das Städtepaar mit der längsten Flugzeit. Die kürzeste Flugzeit war dagegen zwischen den kanadischen Städten Vancouver und Victoria mit durchschnittlich nur 23 Minuten.
In Europa (ECAC) war Dublin – London mit durchschnittlich 91 täglichen Flügen im Jahr 2024 das dritte Jahr in Folge das verkehrsreichste Städtepaar und lag weltweit auf Platz 27.
Die zweithäufigste Verbindung in Europa (Platz 37 weltweit) war Amsterdam – London mit 84 täglichen Flügen, ein Rückgang gegenüber 105 im Jahr 2019, als sie die verkehrsreichste europäische Strecke war. Ein Teil des Rückgangs kann auf die verbesserte direkte Zugverbindung zwischen den beiden Städten zurückgeführt werden.
An dritter Stelle der verkehrsreichsten europäischen Städtepaare steht im Jahr 2024 die türkische Inlandsverbindung zwischen Antalya und Istanbul mit 69 täglichen Flügen. An vierter Stelle liegen die transatlantische Strecke London – New York und die innerbritische Strecke zwischen Edinburgh und London mit durchschnittlich 65 Flügen pro Tag.
Der Krieg in der Ukraine hat sich auch auf die verkehrsreichsten Städtepaare in der Region Europa ausgewirkt. Die drittstärkste Strecke von/nach der Region „Sonstiges Europa“ im Jahr 2019, zwischen Moskau und Simferopol, ist nicht mehr in der Liste enthalten. Die Zahl der Flüge zwischen Moskau und Kaliningrad oder nach Istanbul ist dagegen um 39 % beziehungsweise 58 % gestiegen, wobei die Strecke nach Istanbul nun den fünften Platz in der regionalen Liste einnimmt.
Quelle: Eine interaktive Karte von Eurocontrol der weltweit am meisten beflogenen City Pairs in 2024. Basierend auf täglichen Verbindungen.
A la croisée des routes aériennes en Europe, le MUAC d'Eurocontrol a géré près de 1,8 millions de vols en 2024. En 2025, le trafic devrait retrouver ses niveaux de pré-pandémie et poursuivre son augmentation régulière.
#Eurocontrol #MUAC #ATC
En 2024, le centre de contrôle de l’espace aérien supérieur de Maastricht (MUAC) géré par Eurocontrol a traité 1.794.971 vols. Une augmentation de 5% par rapport à l’année précédente dans l’un des espaces aériens les plus fréquentés et les plus complexes d’Europe, qui se prépare à accueillir davantage de trafics dans les années à venir.
Ekonomi - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, EUROCONTROL’e ait 2024 yılı hava trafik istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, “ İstanbul Havalimanı üst üste 3 yılı Avrupa’nın zirvesinde tamamladı.” dedi.
Europas Flugsicherung und der Flughafenverband warnen vor den Schäden durch den Klimawandel. Um die Airports zu sensibilisieren, haben sie ein Papier über die Auswirkungen veröffentlicht.
[11:27] Eurocontrol verlengt contract Atos
Eurocontrol, de Europese organisatie voor luchtverkeersleiding, zet de samenwerking met Atos voort. Het Franse it-concern levert diensten voor de 24/7-missiekritieke it-infrastructuur...
https://www.computable.nl/2024/11/27/eurocontrol-verlengt-contract-atos/
#Eurocontrol #deEuropese #Atos #HetFranse #levertdienstenvoorde24/7
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