Wie der BMW i3 nach zwei Jahren seinen Klimavorteil erreicht
Ein zentraler Ansatzpunkt zur Senkung der CO2-Emissionen ist für BMW die gezielte Dekarbonisierung entlang der gesamten Lieferkette.
Lucid Cosmos und Earth starten unter 43.500 Euro
Auf dem Investor Day in New York skizzierte Lucid seinen Wachstumsplan: neue Midsize-Modelle ab unter 43.500 Euro, ein neuer Antrieb und mehr Kooperationen.
Batterieproduktion: Europa fehlen die Prozessexperten
Die Batterie-Pack-Produktion wechselt von der Innovationsphase in die industrielle Reife – was das für Anlagenbauer und ihre Kunden bedeutet.
Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als E-Autos
Pro 100 Kilometer wird der Benziner um fast vier Euro teurer. Beim E-Auto fällt die Mehrbelastung wegen des Krieges in Iran deutlich niedriger aus.
XCharge: „Schnellladen braucht Zuverlässigkeit“
Warum Zuverlässigkeit wichtiger ist als maximale Ladeleistung. XCharge Europa-Chefin Albina Iljasov erklärt die Technik hinter modernen HPC-Ladenetzen.
ACE-Experte: E-Auto lohnt sich derzeit fast für jeden
Nicht für jeden lohnt sich der Umstieg aktuell, doch jeder sollte genau darüber nachdenken, gibt Constantin Hack zu bedenken.
Wie die eTrucker App Ladekosten im Fernverkehr senkt
Wo lädt ein Elektro-Lkw zuverlässig im Fernverkehr. eTrucker bewertet Europas Schnellladestationen und schafft Transparenz für Flotten.
Renault plant Range-Extender für Scenic und Rafale
Die nächste Generation von Scenic und Rafale könnte mit Range-Extender-Technik kommen. Renault setzt dafür auf eine neue, flexible Elektro-Plattform.
VW erobert Chinas Automarkt nach zwei Jahren zurück
Die Machtverhältnisse auf Chinas Automarkt verschieben sich. Volkswagen überholt BYD, deren Absatz unter gekürzten Förderungen deutlich leidet.
Überfordert das E-Auto ältere Autofahrer?
E-Autos fordern ältere Fahrer nicht nur beim Laden heraus. Auch Touchscreens, Preise und neue Abläufe machen den Umstieg für viele schwieriger.
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