ElektroFest

Elektromobilem jen na předvídatelnou pracovní cestu. ČEZ přikupuje škodovky, IKEA mercedesy

Jak se vyplácí přechod firem ze spalovacích automobilů na ty čistě elektrické? A jak se zamlouvá zaměstnancům? Flotily elektromobilů sice „tankují“ levněji, nezbytně však vyžadují investice do vybudování vlastní vnitropodnikové dobíjecí sítě. Elektrovozy se osvědčují hlavně na kratší pracovní cesty s předvídatelnou trasou.

Elektromobily zlevňují, „špinavé“ spalováky kvůli pokutám zdražují. Největší změna ale teprve přijde

Český trh s elektromobily roste nejrychleji za posledních pět let. Během prvních deseti měsíců letoška přibylo na českých silnicích přes jedenáct tisíc nových elektrických vozů, o třetinu víc než loni. Po letech dominance Tesly ovládla trh Škoda se svými modely Enyaq a Elroq. Rostoucí zájem táhnou nižší ceny, rychlejší nabíjení i tlak evropské legislativy.

Vandalové přijali řeči o ekoteroristech jako výzvu k boji. Útočí na elektromobily

Sto tisíc korun. Zhruba takovou škodu způsobil zatím neznámý vandal energetické společnosti E.ON, když v létě odřezal všechny kabely dobíjecí stanice v Rooseveltově ulici v Olomouci, kterou navíc pomaloval černou barvou. Řidiči elektromobilů si tak na tomto místě nedobili více než měsíc. E.ON předal podnět policii. Takových případů však kriminalisté řeší mnohem více. Po celé Evropě totiž povážlivě přibývá útoků na dobíjecí infrastrukturu. Kromě drobného zisku z prodeje mědi v kabelech motivuje pachatele také veřejné vyjádření nesouhlasu s elektromobilitou coby výrazným symbolem Green Dealu. 

Porsche Cayenne Electric s více než 1000 koňmi a bezdrátovým nabíjením

Porsche příští rok uvede Cayenne Electric, luxusní SUV s výkonem přes 1000 koní, dojezdem 600 km WLTP, 400 kW rychlonabíjením, domácím bezdrátovým nabíjením 11 kW, velkým Flow displejem a adaptivními Mood Modes.

Chci nabíjet elektromobil v domě, ale sousedi to zakázali. Jak se ochránit před rizikem požáru?

Čistě elektrických aut v Česku relativně rychle přibývá a s nimi i potřeba majitelů dobíjet v domácím prostředí. Instalace dobíjecího zařízení a kabeláže do společných prostor se však může ukázat jako neřešitelný problém například v bytových domech se společnou garáží, kde je třeba souhlasu ostatních členů sdružení vlastníků jednotek. Takový případ popsala na konci července redakce e15. Vlastníci návrh zamítli mimo jiné kvůli obavám z možných nákladů na likvidaci škod vzniklých z případného požáru při dobíjení. Jak se tedy vůči této teoretické hrozbě správně pojistit a na co si dát pozor?

Renault 5 je už na Slovensku, s akou spotrebou jazdí po Bratislave?

Výbavou nešetrí ani v základe.

Praha pokračuje v instalaci nabíječek pro elektromobily ze stožárů veřejného osvětlení

Pražští radní schválili smlouvu s městskou společností Technologie hlavního města Prahy, a.s., (THMP) o umístění nabíjecích stanic pro elektromobily ze stožárů veřejného osvětlení. Ta postupně nainstaluje dalších 150 kusů nabíječek (Wallboxů). Cílem je rozšíření sítě dobíjecích stanic a zvýšení komfortu a dostupnosti služeb pro uživatele elektromobilů, což přispěje k podpoře udržitelné dopravy v metropoli.