Straßenlärm: Wie Anwohner an Kreuzungen von mehr E‑Autos profitieren
Straßenlärm: Wie Anwohner an Kreuzungen von mehr E‑Autos profitieren
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Erfurt -> Chemnitz, zwischen 0.8 km hinter Willrodaer Forst und 3.7 km vor AS Erfurt-Ost und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass Ende 2023 weltweit rund 42 Mio. #Elektroautos fuhren, fast 50% mehr als im Vorjahr, einschließlich #PluginHybriden. Über die Hälfte der #EAutos war in #China zugelassen, gefolgt von den #USA mit etwa 10%. #Deutschland liegt mit nur 2,3 Mio. E-Autos an Platz 3. (Quelle: DLF)
https://www.deutschlandfunk.de/zahl-der-e-autos-hat-weltweit-stark-zugenommen-100.html
Einige Absätze zur kritischen Analyse der FDP, unter anderem mit Bezug auf international anerkannte Politik- und Wirtschafts-Wissenschaftler (Rawls, Stiglitz) und aktuelle Themen:
#Wirtschaft #Wirtschaftskrise #Wirtschaftswachstum #Investitionen #Keynes #Liberalismus #Fairness #sozialeGerechtigkeit #Nachhaltigkeit #Rawls #Stiglitz #FDP #Lindner #Kubicki #AKW #Atomenergie #Atomkraftwerke #Atomausstieg #Klimaschutz #Elektroautos #Elektromobilität #Verkehrswende #Energiewende #Freiheitsenergien
Ausbau der Ladeinfrastruktur: Fokus verschiebt sich auf Schnelllader
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Erfurt -> Chemnitz, zwischen 0.8 km hinter Willrodaer Forst und 3.7 km vor AS Erfurt-Ost und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos protestieren vllt. gegen den langsamen Ausbau der #Ladesäulen in #RheinlandPfalz, denn dort kommt statistisch eine Ladesäule auf 21,7 Autos.☹️ (Quelle: NDR)
https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Ladesaeulen-Ranking-Vorpommern-vorne,ladenetzmv100.html

In Norddeutschland geht es beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos voran. Zu diesem Ergebnis kommt eine Auswertung des Verbands der Automobilindustrie (VDA). Vor allem in Mecklenburg-Vorpommern teilen sich vergleichsweise wenige E-Autos einen öffentlichen Ladepunkt.
„In #China sorgen die immer breiter werdenden #Elektroautos für Probleme beim Parken. Die Parkplätze sind eigentlich für deutlich schmalere Fahrzeuge ausgelegt. Wie die chinesischen Behörden jetzt gegensteuern.“

In China sorgen die immer breiter werdenden Elektroautos für Probleme beim Parken. Die Parkplätze sind eigentlich für deutlich schmalere Fahrzeuge ausgelegt. Wie die chinesischen Behörden jetzt gegensteuern. In den vergangenen Jahren sind Elektroautos deutlich schwerer und breiter geworden. In China soll ein durchschnittliches E-Auto rund 1.700 Kilogramm wiegen (Stand: 2024) – und damit über ein Drittel […]
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos protestieren vllt. gegen die Praxis vieler #Kommunen, Flächen für #Ladesäulen überwiegend oder ausschließlich an das eigene kommunale #Stadtwerk oder einzelne Anbieter zu vergeben und damit regionale #Monopole zu schafen. (Quelle: Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html
#Verkehrsrecht & #EAutos: Das müsst ihr wissen | #UnterStrom – Einfach #Elektromobilität | 115 | #ADAC
In dieser Folge von „ #Unter_Strom “ geht es um die Frage, welche rechtlichen Besonderheiten für #Elektroautos gelten und wo sie trotz ihrer Technik genauso behandelt werden wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Im Gespräch mit ADAC Jurist Stephan Miller ordnet Marie verbreitete Annahmen rund um #E_Kennzeichen, #Umweltzonen und spezielle #Tempolimits ein.
@ADAC

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die Autos fordern mehr: Nur 9 von 66 Ländern mit EV-Zielen in ihren nationalen Klimaschutzbeiträgen (NDCs) nennen auch konkrete Pläne für den Ausbau von #Ladeinfrastruktur. Fehlendes flächendeckendes Laden nervt die #Elektroautos unter den Protestlern. (Quelle: Agora VW)
Ladeinfrastruktur
https://www.agora-verkehrswende.org/publications/ev-ndc-world-map
Wissenschaft im Brennpunkt
Wie giftig ist #Liithium – und wie gesund?
"Das Batteriemetall"
Also rund 38 Prozent. Also es wird meistens für etwas anderes verwendet. Mich regt das immer auf, dass so getan wird, als würde Lithium ausschließlich und vor allem für Akkus verwendet. Nein, im Gegenteil.
Weil dann auch immer behauptet wird, dass wenn es keine #Elektroautos gäbe, niemand Lithium brauchen würde.