Mastodawn

Volvo Cars zderza się z trudnym rynkiem. 627 mln zł zysku operacyjnego i rekordowy udział elektryków

Szwedzki producent samochodów opublikował wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2026 roku.

Choć globalne zawirowania – w tym spadek zaufania konsumentów w USA, ostra walka cenowa w Chinach oraz presja rynkowa – uderzyły w ogólne przychody, Volvo z sukcesem broni się w najważniejszym dla siebie segmencie. Samochody w pełni elektryczne stanowią już blisko jedną czwartą całej sprzedaży marki, co jest najlepszym wynikiem wśród tradycyjnych producentów aut premium.

Zysk operacyjny (EBIT) grupy wyniósł w pierwszym kwartale 627 milionów złotych (1,6 mld SEK), przy marży na poziomie 2,2%. Przychody zamknęły się w kwocie 28,46 mld złotych (spadek z 32,50 mld zł w analogicznym okresie rok wcześniej). Jak przyznaje CEO marki, Håkan Samuelsson, początek 2026 roku uwidocznił wyraźny podział między tym, co firma jest w stanie skutecznie kontrolować, a wymagającym, zewnętrznym środowiskiem makroekonomicznym.

Elektryki ciągną wóz. Nadjeżdża EX60

Mimo spowolnienia na globalnym rynku i ogólnego spadku wolumenu sprzedaży, dostawy aut w pełni elektrycznych (BEV) wzrosły w pierwszym kwartale o 12%. Udział pojazdów na prąd w całkowitej sprzedaży Volvo Cars osiągnął poziom 24% (wobec 19% rok temu), a doliczając hybrydy plug-in, zelektryfikowane modele stanowią już 47% wolumenu. Na rynkach europejskich marka pozostaje jednym z najszybciej rosnących graczy w segmencie premium BEV, notując m.in. rekordowy kwartał w Wielkiej Brytanii.

Kluczowym elementem napędzającym optymizm inwestorów ma być jednak nowy model – EX60. Producent oficjalnie potwierdził, że produkcja tego w pełni elektrycznego SUV-a właśnie się rozpoczęła, a pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na lato. Zamówienia na nowy model konsekwentnie przekraczają prognozy, a marże na zakontraktowanych dotąd egzemplarzach są wyższe od zakładanych.

Volvo EX60 i EX60 Cross Country. Szwedzi wchodzą „all-in” i kończą dyskusję o zasięgu. 810 km i pneumatyka w standardzie przygody

Ostre cięcia kosztów i trudne rynki poza Europą

Zarząd Volvo Cars nie ukrywa, że sytuacja poza Starym Kontynentem jest skomplikowana. Rynek w Stanach Zjednoczonych wciąż notuje spadki po wycofaniu rządowych dopłat, co uderzyło w sprzedaż zelektryfikowanych wariantów. W Chinach z kolei trwa mordercza rywalizacja cenowa z lokalnymi gigantami. Szwedom udało się tam co prawda obronić swój udział w rynku, w czym pomógł debiut zmodernizowanego modelu XC70 w wersji PHEV z napędem na przednie koła, ale presja na zyski pozostaje ogromna.

Odpowiedzią na rynkową niepewność jest bezwzględny plan oszczędnościowy. Firma deklaruje, że jest na dobrej drodze do zredukowania kosztów o dodatkowe 1,96 mld złotych (5 mld SEK) ponad ubiegłoroczne cięcia. Zgłoszone przez Volvo wolne przepływy pieniężne na poziomie -3,92 mld zł (wobec -2,47 mld zł rok wcześniej) są natomiast, według deklaracji firmy, w pełni zgodne z planem. Wynikają one z czynników sezonowych oraz kapitałochłonnego, strategicznego budowania zapasów przed globalnym uderzeniem modelu EX60.

#BEV #biznes #EX60 #HåkanSamuelsson #motoryzacja #rynekEV #samochodyElektryczne #Volvo #VolvoCars #wynikiFinansowe

【価格.com　新製品ニュース】Apr 26

ボルボの新世代電動SUV『EX60』、スウェーデンで生産開始…受注好調で増産へ
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=155992/

#news_kakaku_prdnews #EX60

ボルボの新世代電動SUV『EX60』、スウェーデンで生産開始…受注好調で増産へ

ボルボカーズは4月22日、新型EVでSUVのボルボ『EX60』の生産を開始したと発表した。欧州市場向けの納車は初夏より始まる予定だ。EX60はミッドサイズSUVのEVで、スウェーデン・イェーテボリ近郊にあるトースランダ工場で生産される。同...

価格.com新製品ニュース

Dariusz Hałas Apr 23

Volvo uruchamia produkcję EX60. Nowy elektryk uderza w rynek obietnicą 810 km zasięgu

Koniec zapowiedzi, czas na dostawy. Volvo Cars oficjalnie rozpoczęło produkcję swojego najnowszego, w pełni elektrycznego SUV-a – modelu EX60.

Auto zjeżdża z taśm zmodernizowanej fabryki w Torslanda i na papierze zapowiada się na jeden z najmocniejszych debiutów tego roku w klasie premium. Pytanie brzmi, ile z tych spektakularnych liczb ostanie się na asfalcie.

EX60 to bezpośredni, elektryczny następca popularnego XC60 i zarazem pierwszy model „na prąd” od Volvo, który został w całości zaprojektowany i jest produkowany w Szwecji. Z perspektywy rynkowej to właśnie specyfikacja napędu robi tu największe wrażenie, choć wymaga zdrowego, redakcyjnego dystansu.

Deklaracje, które zadecydują o rynkowym być albo nie być

Według oficjalnych materiałów producenta EX60 ma oferować zasięg na poziomie do 810 kilometrów. Volvo dodaje do tego deklarację równie imponującego czasu ładowania – uzupełnienie energii od 10 do 80 procent ma zajmować w optymalnych warunkach zaledwie 16 minut, co mocno sugeruje zastosowanie nowoczesnej architektury wysokiego napięcia (najpewniej 800 V). Volvo pozycjonuje ten model również rozsądnie cenowo – koszt zakupu ma być porównywalny z dobrze znaną wersją XC60 plug-in hybrid.

Jeśli te potężne parametry (zasięg plus czas ładowania) realnie przełożą się na codzienną eksploatację, EX60 może stać się elektrykiem, który ostatecznie wyeliminuje z trasy jakiekolwiek kompromisy. Póki co zainteresowanie klientów zaskoczyło samych Szwedów. Popyt – szczególnie w Niemczech i na rodzimym rynku – przewyższył początkowe prognozy do tego stopnia, że fabryka w Torslanda po raz pierwszy w historii będzie pracować na podwyższonych obrotach również w okresie letnim.

Megacasting, czyli technologiczny lifting fabryki

Samo uruchomienie produkcji wymagało od Volvo inwestycji rzędu 10 miliardów koron szwedzkich (około 4 mld zł). Dla fanów technologii najciekawszą zmianą jest wdrożenie w Torslandzie procesu „megacastingu” – odlewania dużych elementów konstrukcyjnych z aluminium w jednym, litym kawałku. To bezpośrednio zmniejsza masę pojazdu, co z kolei jest kluczowe dla walki o wyższe zasięgi. Oprócz tego na terenie zakładu zbudowano nową fabrykę baterii.

Pierwsze egzemplarze nowego EX60 mają trafić do klientów w Europie już na początku zbliżającego się lata. I to będzie ten moment, kiedy te wspaniale brzmiące 810 kilometrów wreszcie zderzy się z twardą rzeczywistością.

Volvo EX60 i EX60 Cross Country. Szwedzi wchodzą „all-in” i kończą dyskusję o zasięgu. 810 km i pneumatyka w standardzie przygody

#elektromobilność #EV #EX60 #megacasting #nowościMotoryzacyjne #produkcjaAut #samochodyElektryczne #szybkieładowanie #Volvo

Jimmy Bergkvist Apr 9

Min senaste kaninhålsresa på #Youtube har väckt frågan:
hur länge tar det, och vad krävs för, att lära alla robotar och montörer var grejerna ska sitta på en ny bilmodell och i vilken ordning montering skall ske?
Exempelvis som med #Volvo 's nya produktionslina för #EX60

#Sverige #Industri #Factory #ProductionLines #AssemblyLines #cars