I rode again! Only 15km all up (12.79 shown), & frankly easy, despite a Cat 4 climb. Of course I used Es! Not all of them, though. 😁
Max HR: 153—hardly ticking compared to 166 last ride
Climbing: 293m
Best jump: 0.41s (pfft)
The beauty of Murphy's Glen & Linda Rock is, well, the beauty. Massive eucalypts, & 180° views over the Sydney basin to the harbour bridge. Sure, mostly smoggy these days (even today, no bridge for me), but it's always nice & can be stunning.
2,5 Stunden und 40km den Drahtesel bewegt. Jetzt sind die Beine etwas schwer, ich sitze in der Sonne und genieße ein 🍺
Der Sonntag könnte schlechter sein…
I've always loved mtb riding. Even hard rides became good memories. I lost weight, got fit. But life, well, it fucked me up. I gave up riding for reasons, & got fat again.
I bought an eMTB, it was great, rode it for a bit, then less, then hardly ever. Last year, I lost weight, my MH improved, & I rode occasionally. Loved it.
But I still couldn't get motivated. A bagful of valid excuses.
1/3
1/2 Evolution der Bremse beim Fahrrad
mechanisch -> hydraulisch -> elektronisch
Neben eMotor, automatischer Schaltung und Dämpferabstimmung, am Besten noch KI gesteuert, dann ist der Fahrer am Ende nur noch Passagier.
https://www.ride-mtb.com/de/news/brake-by-wire-zeit-die-bremsleitung-loszuwerden
Die Idee, Bremsen ohne klassische Leitung zu betreiben, sorgt aktuell für Diskussionen. Brake-by-Wire klingt potentiell nach Kontrollverlust: Elektronik statt direkter Verbindung zwischen Hebel und Bremssattel. Doch ein kurzer Blick in die Technikarchive zeigt: Fast jede große Innovation im Fahrzeugbau wurde zunächst als gefährlich wahrgenommen – bevor sie zum Standard wurde.
thefathippy
Van Bike and Hike
OliverW🇪🇺
Velospinner