49km, ~3kWh Strom = ~1,50âŹ
(Laut Bordcomputer heute aus dem Schwarzwald nach Freiburg, bei sonnigem Wetter, ohne Radio o.Ă€. und Dank wenig Verkehr weitgehend auf die Weise, auf die ich gerne fahre.
Strom öffentlich fĂŒr 49c/kWh geladen.
Zum Vergleich am selben kĂŒhlen Tag:
49km Freiburg->Schwarzwald:
~7kWh Strom = ~3,50âŹ
D.h. fĂŒr 100km mit Ladeverlusten u.a.:
~12kWh/100km = ~5,90âŹ/100km
Roundtrip mit etwas Heizung u.a. Verlusten ansonsten im Winter auch mal bis zu ~16kWh=~8âŹ.)
Wer darĂŒber nachdenkt, sich ein gĂŒnstiges #EAuto anzuschaffen, sollte sich in den nĂ€chsten Wochen mal (-31.3.) den CitroĂ«n Ă«-C3 ansehen. Den gibt's fĂŒr manche Fabrikneu ab 7990 Euro, was eine Ersparnis von 12.000 Euro bedeuten wĂŒrde, vorausgesetzt es kommt der maximalen Förderbetrag infrage (Listenpreis: 19.990 Euro).
ADAC Test des Ă«-C3: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/citroen/citroen-e-c3/
(FĂŒr mehr praktikabel ist es wohl eher ab Listenpreis 23300=11300âŹ.)
(Rabatt Ăbersicht: https://www.adac.de/news/e-auto-foerderung-rabatte-beim-haendler/#guenstig-citro%C3%ABn-%C3%AB-c3-ab-7990-euro )
#EKleinwagen #Elektrokleinwagen #Elektroauto #ElektromobilitÀt
Dieses Auto sollte nur mit Schienbeinschonern verkauft werden.
Wer denkt sich sowas aus?
#DesignFromHell #AutoAutsch #DesignDecisionsFromHell #AutotĂŒr #Verletzungsrisiko #Verletzungen #Design #Autodesign #Auto #autsch
#EKleinwagen #CITIGOe #Citigo_e
[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auchđ).
So bald fĂŒr den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber fĂŒr die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusĂ€tzlichen #Stromverlust.
Im #Schwarzwald(!) ohne Garage fĂŒhrte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%Punkt/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusĂ€tzlich die (im Sommer ungewollte) AbwĂ€rme aus Verbrennung fehlt, benötigt die InnenraumwĂ€rme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag, das Auto vorzuwĂ€rmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die RentabilitĂ€t gegenĂŒber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusĂ€tzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wĂ€ren unsere Stromkosten fĂŒr das #EAuto nur dann noch billiger als #Benzin beim C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80⏠kosten wĂŒrde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58âŹ...
Die Preise fĂŒr das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und fĂŒr Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die #Politik sollte da endlich umsteuern und fĂŒr gĂŒnstigeren Ăko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren Blog (https://i42.eu/eauto privat & werbefrei) entsprechend ergÀnzt...
16/x ...
FĂŒr alle, die selbst planen sich ein ElektroAuto anzuschaffen und dabei auf das ein oder andere Problem vorbereitet sein wollen, hier unsere wahre Geschichte mit evtl. Lösungen und weiteren Möglichkeiten die wir bisher gefunden haben.
@eleitehlb @K_Man @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft wir kommen mit 100kWh (aus der öffentlichen Ladestation) ~800km, allerdings eben direkt Strom und nicht Gesamt-Energie (was hier m.E. das Thema ist) und nicht im Winter wenn wir nur etwas WÀrme haben wollen... Wir haben in unserem Blog (https://i42.eu/eauto) u.a. 17 Jahre reale VerbrÀuche des Benzin-Kleinwagen C1 mit dem #EKleinwagen CitigoE iV verglichen, darunter auch eine Energiebilanz:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/08/der-schwierige-vergleich-mit-einem-einfachen-benzin-kleinwagen#energieverbrauch.post-1756066083
FĂŒr alle, die selbst planen sich ein ElektroAuto anzuschaffen und dabei auf das ein oder andere Problem vorbereitet sein wollen, hier unsere wahre Geschichte mit evtl. Lösungen und weiteren Möglichkeiten die wir bisher gefunden haben.
Dacia zeigt mit dem âHipsterâ ein Elektroauto-Konzept, das unter 10.000 Euro kosten könnte. Klingt nach Traum fĂŒr alle, die bezahlbare E-MobilitĂ€t wollen â aber es ist nur ein rollender Kasten auf der Messe, kein Serienmodell. Die Studie soll eher Erwartungen testen als RealitĂ€t liefern. Ob der Billig-Stromer wirklich kommt, ist fraglich. Marketing-Gag oder echter Durchbruch? Und ehrlich: 80 km Reichweite auf dem Land ist weniger als nichts!
[12] Wir sind etwas erschrocken wie sich #VW die Zukunft der #EKleinwagen vorstellt...
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-elektro-kleinwagen-europa-marktfuehrer
...mit noch mehr Ausstattung. đ€Š
Nach unserem #Umstieg vom gĂŒnstigen Basis-C1 und als ehemalige KĂ€fer-Freundys, hofften wir eigentlich eher auf ein gĂŒnstiges und vergleichbares #EAuto ohne unnötigen Schnickschnack... đ
(Unser Blog: https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/ )
12/x ...
@riffreporter @freystil ja, die Probleme sind ja seit vielen Jahren bekannt und sogar vom ADAC immer wieder bemÀngelt worden. Auch uns geht es im Kleinwagenbereich Àhnlich: https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/08/der-schwierige-vergleich-mit-einem-einfachen-benzin-kleinwagen#fehlende-basis-modelle.post-1756066083
ZusĂ€tzlich zum Schlagwort "Schnickschnack" kommt fĂŒr uns noch der #Datenschutz dazu. So könnte der Hyundai Inster vielleicht zum Artikel passend eine Art Anforderungskompromiss sein, aber ich wĂŒrde trotzdem auch von diesem abraten:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/05/datenschutzprobleme-beim-neuwagenkauf-20250829213927
Wir haben uns als Kompromiss um Bretter u.Ă€. zu transportieren fĂŒr DachgepĂ€cktrĂ€ger und AnhĂ€ngerkupplung(smöglichkeit) entschieden...
Hier noch das Ergebnis unserer #EKleinwagen #Gebrauchtwagen-Suche. Ein Ć koda #CitigoE iV.
Von vorne schaut dieser #EAuto-Kleinwagen zwar - je nach Blickwinkel - etwas arg Raubtier-mĂ€Ăig aus, aber etwas freundlicheres war mit unseren Anforderungen aktuell auf "dem Markt" leider nicht zu bekommen...
Dabei war uns eigentlich wichtig, dass wir im RĂŒckspiegel halbwegs freundlich daher kommen, aber vielleicht Ă€ndert sich die bösartige Auto-Design-Mode ja eines Tages wieder... Noch haben wir die Hoffnung nicht aufgegeben, auch wenn sympathischere Auto-Design-Studien dann fĂŒr die Serie oft doch wieder auf "aggressiv" umgetrimmt werden.
Immerhin winkt #RolfRĂŒdiger weiterhin allen freundlich zu. ;-)
Die ganze Geschichte: https://freiburg.social/@stevE/114443420294477415
#EGebrauchtwagen #ElektroAuto #ElektromobilitÀt #freundlichEmobilitÀt #AutoDesign #Design
Wie alltagstauglich sind #EKleinwagen wirklich? | #UnterStrom â Einfach #ElektromobilitĂ€t | 97 | #ADAC:
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e Mobil im Leben (eMiL)
