49km, ~3kWh Strom = ~1,50€
(Laut Bordcomputer heute aus dem Schwarzwald nach Freiburg, bei sonnigem Wetter, ohne Radio o.ä. und Dank wenig Verkehr weitgehend auf die Weise, auf die ich gerne fahre.
Strom öffentlich für 49c/kWh geladen.
Zum Vergleich am selben kühlen Tag:
49km Freiburg->Schwarzwald:
~7kWh Strom = ~3,50€
D.h. für 100km mit Ladeverlusten u.a.:
~12kWh/100km = ~5,90€/100km
Roundtrip mit etwas Heizung u.a. Verlusten ansonsten im Winter auch mal bis zu ~16kWh=~8€.)
Wer darüber nachdenkt, sich ein günstiges #EAuto anzuschaffen, sollte sich in den nächsten Wochen mal (-31.3.) den Citroën ë-C3 ansehen. Den gibt's für manche Fabrikneu ab 7990 Euro, was eine Ersparnis von 12.000 Euro bedeuten würde, vorausgesetzt es kommt der maximalen Förderbetrag infrage (Listenpreis: 19.990 Euro).
ADAC Test des ë-C3: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/citroen/citroen-e-c3/
(Für mehr praktikabel ist es wohl eher ab Listenpreis 23300=11300€.)
(Rabatt Übersicht: https://www.adac.de/news/e-auto-foerderung-rabatte-beim-haendler/#guenstig-citro%C3%ABn-%C3%AB-c3-ab-7990-euro )
#EKleinwagen #Elektrokleinwagen #Elektroauto #Elektromobilität
Dieses Auto sollte nur mit Schienbeinschonern verkauft werden.
Wer denkt sich sowas aus?
#DesignFromHell #AutoAutsch #DesignDecisionsFromHell #Autotür #Verletzungsrisiko #Verletzungen #Design #Autodesign #Auto #autsch
#EKleinwagen #CITIGOe #Citigo_e
[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.
Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%Punkt/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag, das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als #Benzin beim C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...
Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die #Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren Blog (https://i42.eu/eauto privat & werbefrei) entsprechend ergänzt...
16/x ...
Für alle, die selbst planen sich ein ElektroAuto anzuschaffen und dabei auf das ein oder andere Problem vorbereitet sein wollen, hier unsere wahre Geschichte mit evtl. Lösungen und weiteren Möglichkeiten die wir bisher gefunden haben.
@eleitehlb @K_Man @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft wir kommen mit 100kWh (aus der öffentlichen Ladestation) ~800km, allerdings eben direkt Strom und nicht Gesamt-Energie (was hier m.E. das Thema ist) und nicht im Winter wenn wir nur etwas Wärme haben wollen... Wir haben in unserem Blog (https://i42.eu/eauto) u.a. 17 Jahre reale Verbräuche des Benzin-Kleinwagen C1 mit dem #EKleinwagen CitigoE iV verglichen, darunter auch eine Energiebilanz:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/08/der-schwierige-vergleich-mit-einem-einfachen-benzin-kleinwagen#energieverbrauch.post-1756066083
Für alle, die selbst planen sich ein ElektroAuto anzuschaffen und dabei auf das ein oder andere Problem vorbereitet sein wollen, hier unsere wahre Geschichte mit evtl. Lösungen und weiteren Möglichkeiten die wir bisher gefunden haben.
Dacia zeigt mit dem „Hipster“ ein Elektroauto-Konzept, das unter 10.000 Euro kosten könnte. Klingt nach Traum für alle, die bezahlbare E-Mobilität wollen – aber es ist nur ein rollender Kasten auf der Messe, kein Serienmodell. Die Studie soll eher Erwartungen testen als Realität liefern. Ob der Billig-Stromer wirklich kommt, ist fraglich. Marketing-Gag oder echter Durchbruch? Und ehrlich: 80 km Reichweite auf dem Land ist weniger als nichts!
[12] Wir sind etwas erschrocken wie sich #VW die Zukunft der #EKleinwagen vorstellt...
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-elektro-kleinwagen-europa-marktfuehrer
...mit noch mehr Ausstattung. 🤦
Nach unserem #Umstieg vom günstigen Basis-C1 und als ehemalige Käfer-Freundys, hofften wir eigentlich eher auf ein günstiges und vergleichbares #EAuto ohne unnötigen Schnickschnack... 🙄
(Unser Blog: https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/ )
12/x ...
@riffreporter @freystil ja, die Probleme sind ja seit vielen Jahren bekannt und sogar vom ADAC immer wieder bemängelt worden. Auch uns geht es im Kleinwagenbereich ähnlich: https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/08/der-schwierige-vergleich-mit-einem-einfachen-benzin-kleinwagen#fehlende-basis-modelle.post-1756066083
Zusätzlich zum Schlagwort "Schnickschnack" kommt für uns noch der #Datenschutz dazu. So könnte der Hyundai Inster vielleicht zum Artikel passend eine Art Anforderungskompromiss sein, aber ich würde trotzdem auch von diesem abraten:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/05/datenschutzprobleme-beim-neuwagenkauf-20250829213927
Wir haben uns als Kompromiss um Bretter u.ä. zu transportieren für Dachgepäckträger und Anhängerkupplung(smöglichkeit) entschieden...
Hier noch das Ergebnis unserer #EKleinwagen #Gebrauchtwagen-Suche. Ein Škoda #CitigoE iV.
Von vorne schaut dieser #EAuto-Kleinwagen zwar - je nach Blickwinkel - etwas arg Raubtier-mäßig aus, aber etwas freundlicheres war mit unseren Anforderungen aktuell auf "dem Markt" leider nicht zu bekommen...
Dabei war uns eigentlich wichtig, dass wir im Rückspiegel halbwegs freundlich daher kommen, aber vielleicht ändert sich die bösartige Auto-Design-Mode ja eines Tages wieder... Noch haben wir die Hoffnung nicht aufgegeben, auch wenn sympathischere Auto-Design-Studien dann für die Serie oft doch wieder auf "aggressiv" umgetrimmt werden.
Immerhin winkt #RolfRüdiger weiterhin allen freundlich zu. ;-)
Die ganze Geschichte: https://freiburg.social/@stevE/114443420294477415
#EGebrauchtwagen #ElektroAuto #Elektromobilität #freundlichEmobilität #AutoDesign #Design
Wie alltagstauglich sind #EKleinwagen wirklich? | #UnterStrom – Einfach #Elektromobilität | 97 | #ADAC:
𝐬𝐭𝐞𝐯𝐄 🌼
e Mobil im Leben (eMiL)
