(4) So begann die Suche nach einem günstigen #eAuto mit dem Aufruf nach einem passenden Modell hier: https://freiburg.social/@stevE/110960245709646503 mit ersten Möglichkeiten...
...von denen wir nun leider deutliche Abstriche machen mussten...

Aufgrund der oben genannten Schwierigkeiten bei der online Suche nach gebrauchten Modellen, fokusierten wir uns schließlich auf Fiat 500e und vergleichbar zum VW eUP: Škoda #CitigoE iV (möglichst Style oder "Best of") und Seat Mii electric.

Als "günstiger" gebrauchter Kleinwagen mit #Elektroantrieb mit uns passender Reichweite und zumindest 2phasigAC und DC Schnellladung ergab sich jetzt für uns als Leasingrückläufer mit neuen Bremsen, Gutachten und Garantie ein Škoda #Citigo_e iV Style...

Vergleich zu Steuer und Versicherung hier: https://freiburg.social/@stevE/114474197820528913 und darüber.

Und damit geht es nun weiter mit der Suche nach der günstigsten passenden Ladestation/-Karte...

(Erste Gedanken dazu bereits hier https://freiburg.social/@stevE/114445493017168110 und darüber...
...und was uns als "fairer" Preis erscheint hier: https://freiburg.social/@stevE/114479732207505883

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#EAutoKaufen

[3] Die #Gebrauchtwagensuche war für uns generell dadurch erschwert, dass die entsprechenden Portale noch sehr auf Verbrenner und "Autofreaks" optimiert sind.
So findet sich z.B. die (für uns uninteressante) Leistung wie "61 kW (83 PS)" obligatorisch, prominent dargestellt und als Filter. Das Drehmoment, die Fähigkeit zwei-dreiphasig per AC zu laden oder die Batteriekapazität, sind allerdings oft versteckt oder von uns gar nicht zu finden.
Auch ob die Batterie vielleicht gar nicht beim Kauf dabei sondern nur zusätzlich zu mieten ist, ist nicht immer auf Anhieb ersichtlich.
Als weitere Schwierigkeit stellte sich heraus, dass sich selbst manch professionelle Autohäuser offensichtlich nicht wirklich damit auskennen und so manch wichtiges Detail im Angebot vergessen. In unserem Fall CCS/Schnellladung... Je nach Modell ist diese nämlich mal als Serienausstattung dabei oder "Sonderausstattung". So gab es angebotene Modelle bei denen CCS nirgends im Angebot zu finden (und auf Nachfrage auch ausgeschlossen) war - bei der Recherche aber als Serienausstattung angegeben und auf erneute Nachfrage "in der Werkstatt" dann doch bestätigt wurde.

Es führte also kein Weg daran vorbei selbst die verschiedenen Ausstattungslinien zu überprüfen und bei guten Angeboten auf jeden Fall nochmals nachzufragen.
In Kombination mit Modellen mit unterschiedlichen Akkugrößen (die im Angebot teilweise nicht angegeben werden) und der üblichen Floskel "dass die Angaben im Internetangebot unverbindlich sind", bleibt komplexer Nachfrage-Bedarf.
Dies schränkte die vergleichbare effektive Suche nach einem günstigen #Elektro_Kleinwagen erheblich ein.

Um es doch halbwegs in den Griff zu bekommen blieb uns die Beschränkung auf wenige Modelle, die mit hoher Wahrscheinlichkeit unsere Mindestanforderung (u.a. "Schnelladung", Dachgepäckmöglichkeit oder AHKupplung und garantierte 110km Mindestreichweite im Winter) bieten...

( Ausführlicher in Blog-Form unter https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/ )

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