Adnkronos - ultimoratop: Di Palma (Enac): "Aeroporti motore dello sviluppo, concessioni lunghe decisive"
(Adnkronos) - "Sistema italiano policentrico e competitivo, traffico in crescita"
Di Palma (Enac): "Airports are engines of development, long concessions are decisive."
(Adnkronos) - “Italian policentric and competitive system, traffic in growth”
Il Tempo: Di Palma (Enac): "Aeroporti motore dello sviluppo, concessioni lunghe decisive"
Roma, 4 mar. (Adnkronos) - “Il sistema aeroportuale italiano è oggi un motore importante di sviluppo economico per il Paese e questo risultato è anche il frutto di scelte strategiche compiute negli anni passati, come quella di puntare su concessioni di lungo periodo”. Lo ha detto Pierluigi Di Palma, presidente dell'Enac, Ente nazionale per l'aviazione civile, intervenendo a Roma all'incontro dedicato alla concorrenza nel trasporto aereo e al ruolo delle infrastrutture strategiche.
“Ricordare Antonio Catricalà significa anche ricordare una persona a cui devo molto nel mio percorso professionale – ha aggiunto – perché quando emerse la proposta della mia nomina a direttore generale dell'Enac, che a un certo punto sembrava essersi fermata, decisi di chiamarlo e pochi giorni dopo arrivò l'ok definitivo”. Guardando al settore del trasporto aereo, Di Palma ha evidenziato alcune scelte strategiche che hanno contribuito allo sviluppo del sistema aeroportuale nazionale.
“In passato si discuteva molto sulla durata delle concessioni aeroportuali. L'Autorità garante della concorrenza riteneva dovessero essere molto brevi, anche di cinque anni, mentre noi sostenemmo la necessità di concessioni fino a quarant'anni”. Secondo il presidente dell'Enac, quella scelta ha consentito alle società di gestione aeroportuale di programmare investimenti significativi nelle infrastrutture. “Oggi l'Italia registra circa 240 milioni di passeggeri all'anno pur non avendo una grande compagnia aerea nazionale di riferimento. Questo dimostra la qualità del nostro sistema aeroportuale”.
Di Palma (Enac): "Airports are engines of development, long concessions are decisive."
Rome, March 4 (Adnkronos) - “The Italian airport system is today an important engine of economic development for the country, and this result is also the fruit of strategic choices made in the past, such as focusing on long-term concessions.” This was said by Pierluigi Di Palma, President of Enac, the National Civil Aviation Authority, speaking in Rome at the meeting dedicated to competition in air transport and the role of strategic infrastructure.
“Remembering Antonio Catricalà also means remembering a person to whom I owe a great deal in my professional career – he added – because when the proposal for my appointment as Director General of Enac, which at one point seemed to have stalled, emerged, I decided to call him and a few days later the final approval arrived.” Looking at the air transport sector, Di Palma highlighted some strategic choices that have contributed to the development of the national airport system.
“In the past, there was a great deal of discussion about the duration of airport concessions. The Competition and Markets Authority believed they should be very short, even five years, while we argued for concessions of up to forty years.” According to the Enac President, that choice allowed airport management companies to make significant investments in infrastructure. “Today Italy registers around 240 million passengers per year despite not having a large national airline of reference. This demonstrates the quality of our airport system.”
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