Restaurierter DDR-Prestigezug absolviert erste Probefahrt
#DDR #DeutscheReichsbahn #GunnarKloß #Halberstadt #Prestigezug #Probefahrt #Restaurierung #SVTGörlitz #SachsenAnhalt #Schnellzug #VIS #historisch
https://bahnblogstelle.com/249804/restaurierter-ddr-prestigezug-absolviert-erste-probefahrt/
TIL there used to be "Austrian and Yugoslav passport and customs controls" in Sillian, Tirol (yeah, just some careless #DeutscheReichsbahn #Kursbuch editor, but worth a chuckle for me)
The best example is probably the Eilzug that departed Enschede at 14:25, only to then depart Gronau also at 14:25 - but CET this time
Ein Lokführer hat auf YouTube einen Link zu einem historischen Lehrfilm der ehemaligen #DeutscheReichsbahn aufgespürt. – Titel: „Sicherheitseinrichtungen an Triebfahrzeugen“.
Der Film ist in Schwarz/Weiß, die Bildqualität für heutige Verhältnisse sehr schlecht. Trotzdem gibt es von uns eine Empfehlung zum Anschauen > https://www.youtube.com/watch?v=iVvFxzFq1C8
(This is the promised English thread)
Here it is - the final (if kinda ugly, I'm no good at design) version of the #EffectivePaxRailNet Polish Lands 1939 map!
I drew it on paper and then digitized it with Inkscape, styling the lines with color and thickness to indicate the longest gaps between trains on the given sections. The dashed-not-dotted (slightly thicker) lines are generally ones with 6~6.5 pairs where my notes didn't clearly indicate the gaps were all smaller than 4h.
I used modern, or at least as modern as possible, Polish names everywhere (except for Kaliningrad Oblast, that place is complicated).
(And yeaaah, I really need to find somewhere I can host these things on a more permanent basis, especially including the original SVG - you can barely see the smallest captions due to Mastodon image size limits)
(Post with rules I apply here: https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/114558906905813832)
(I'd like to note that as I only looked at timetables of individual lines, you can't exactly judge the "effectiveness" of junction stations with this map, researching timed transfers is a whole 'nother thing)
1/n
(This thread is dedicated to @partim @tml and @jon (the former to for sparking the bout of inspiration that led to me actually doing this and the latter, because without him I wouldn't have been here to interact with the former two)
#rail #pkp #DeutscheReichsbahn #bahnbubble #trainbubble #history
(English thread to come later)
Szukałem dobrego czasu, żeby to zapostować, ale życie jest życiem i w sumie zawsze mogę dokonać autopodbicia w nadziei, że więcej ludzi zobaczy. Oto i jest - ostateczna (choć może trochę brzydka, nie mam ręki do designu) wersja mapy #EffectivePaxRailNet Ziemie Polskie 1939!
Zgodnie z założeniem, dodałem kolejny wymiar do mapki, którą pokazałem wcześniej, pokazując kolorem i grubością kreski jak mniej-więcej przedstawiały się najdłuższe odstępy między pociągami na danych odcinkach. Przerywaną nie kropkowaną (lekko grubszą) linią są zaznaczone generalnie linie mające minimalne 6~6,5 pary, gdzie nie zanotowałem wyraźnie, że są poniżej 4h.
Wszędzie są zastosowane nazwy dzisiejsze, a przynajmniej tak dzisiejsze jak się da (no, oprócz odniesień do obwodu królewieckiego, to jest skomplikowane)
(I kurczę, naprawdę muszę sobie znaleźć jakieś miejsce do bardziej permanentnego postowania takich rzeczy, szczególnie z SVG - maksymalne limity rozmiaru zdjęcia na Mastodonie powodują, że małe napisy ledwo widać… No cóż, mam za swoje)
(Post z zasadami, którymi się kieruję - może powinienem to zapostować osobno, odpowiedzi niestety nie pokazują się po wybraniu hashtaga pod Wyróżnione, więc brakuje bardzo ważnego kawałka całego przedsięwzięcia(EDIT: Jednak pokazuje odpowiedzi, po prostu to nie jest zahashtagowane i jeszcze pod CW): https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/114558906905813832)
(Chciałbym też zaznaczyć, że patrzyłem tylko na rozkłady pojedynczych linii - to, jak wyglądało skomunikowanie pociągów na stacjach to zupełnie osobny temat)
1/n
cc @kolej
DR-Baureihe VT 18.16
#UrbanGaze #Streetphotography #street
#urban #photography #bildbeschreibung
#edelsuesz #chemnitz #DeutscheReichsbahn
Die SVT 18.16 verkehrten auf folgenden Strecken.¹
#Berlinaren: #Berlin – #Malmö (mit der #Seestrecke #Sassnitz–#Trelleborg)
#Karlex: Berlin – #Karlsbad
#Karola: #Leipzig – Karlsbad
#Neptun: Berlin – #Kopenhagen (mit der Seestrecke #Warnemünde–#Gedser)
#Vindobona: Berlin – #Prag – #Wien
Berlin – #Bautzen, der sogenannte „#Sorbenexpress“
¹ Quellen:
👉🏻 mehr Infos auf Wikipedia https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_18.16
👉🏻 Webseite zur SVG Görlitz gGmbH mit allen wichtigen Details zum SVT - zu #Veranstaltungen und #Sonderfahrten sowie vielen Hintergrundinformationen: https://svt-goerlitz.de/de/
Hintergrund & #Geschichte:
Die Züge verbanden die Welt außerhalb des Ostblocks mit der ehem. #DDR und brachten etwas Exotik und Farbe in den Alltag des ehem. ostdeutschen Staates. Die Reisefreiheit war dort durch die Mauer und einseitig gesperrte innerdeutsche Grenze für die Menschen der ehem. DDR sehr begrenzt.
#svtgoerlitz #vt18_16 #svtgorlitz #eisenbahn #Eisenbahngeschichte #DeutscheReichsbahn #DR #SVT175 #waggonbau
"Tausende #Eisenbahn-#Enthusiasten bestaunen beim Tag der offenen Tür der Verkehrs Industrie Systeme GmbH in #Halberstadt vor allem einen Star: den restaurierten #DR-#Schnellzug VT18.16¹. Auch jüngere Besucher sind begeistert – und nehmen eine weite Anreise in Kauf."
Die #Baureihe VT 18.16² (ab 1970: Baureihe 175, „#Bauart #Görlitz“) sind dieselhydraulische #Schnellverbrennungstriebwagen (#SVT) der ehem. #DeutscheReichsbahn (#DR). Diese waren das DR - Pendant zum Trans-Europ-Express (TEE).
Die Fahrzeuge wurden im internationalen Reiseverkehr nach #Skandinavien (als #Berlinaren), #Österreich und in die damalige #Tschechoslowakei eingestzt. Bekannt war der Zuglauf als #Vindobona über #Prag nach #Wien. Die letzten internationalen Einsätze wurden Anfang der 1980er Jahre als #Karlex und #Karola nach #Karlsbad gefahren.
¹ https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_18.16
² Die 18 steht für 1800 PS Leistung (2x 900 PS), die 16 für eine damals hohe Reisegeschwindigkeit von 160 km/h.
Bahnblogstelle
波鉄 (Hatetsu)
FiB Fotografie im Bahnbetrieb
edelsuesz
Matt[ingham] 
leChris 