Sheinbaum confirma red internacional de huachicol fiscal en México
La mandataria informó investigaciones que vincularon a empresarios de Estados Unidos.
Por Paola Ramírez | Reportera
La presidente Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la Fiscalía General de la República (FGR) poseía varias carpetas de investigación sobre una red trasnacional de huachicol fiscal que involucró a empresarios estadounidenses. Aseguró que el Departamento de Justicia de ese país estaba al tanto de los avances.
Durante una conferencia en Palacio Nacional, la mandataria precisó que algunas carpetas ya habían sido presentadas ante un juez para obtener órdenes de aprehensión, mientras que otras continuaban bajo integración en la FGR, en coordinación con autoridades internacionales.
Agregó que este esquema ilícito de tráfico de combustibles se desarrolló a gran escala, con operaciones que cruzaban las fronteras de México y Estados Unidos mediante empresas privadas que simulaban transacciones legales.
Colaboración internacional confirmada
Claudia Sheinbaum explicó que el Departamento de Justicia de Estados Unidos mantenía una cooperación estrecha con el gobierno federal para identificar las rutas financieras y logísticas utilizadas por las compañías involucradas en la venta ilegal de combustibles.
Según la mandataria, la magnitud del fraude solo podía explicarse por la existencia de redes empresariales binacionales que facilitaron la transportación de hidrocarburos sin declarar los impuestos correspondientes.
Reiteró que el huachicol fiscal representaba un daño considerable al erario nacional y precisó que la Secretaría de Marina (Semar) también mantenía investigaciones paralelas para determinar si existieron omisiones en la supervisión portuaria.
Red de contrabando expuesta
La mandataria se refirió a un reportaje de la agencia Reuters, elaborado por Stephen Eisenhammer, Shariq Khan y Stefanie Eschenbacher, el cual reveló que una red de contrabando de combustible, presuntamente vinculada al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), operó entre Canadá, Estados Unidos y México.
La investigación periodística señaló a la empresa estadounidense Ikon Midstream, con sede en Houston, como pieza central de una operación que utilizó buques tanque para introducir diésel de forma ilegal a territorio mexicano.
Uno de los casos citados fue el del buque Torm Agnes, que el pasado 8 de marzo descargó cerca de 120 mil barriles de diésel en Ensenada, Baja California, pese a que el puerto no contaba con infraestructura para manejar combustibles inflamables.
Operaciones nocturnas y manipulación fiscal
De acuerdo con documentos revisados por Reuters, el combustible fue transferido de manera directa a camiones cisterna mediante mangueras durante operaciones nocturnas y fue declarado falsamente como lubricantes industriales para evitar el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).
Esa maniobra habría significado una evasión fiscal de hasta siete millones de dólares por cada embarque, según fuentes consultadas por la agencia internacional.
La empresa receptora mexicana, Intanza, fue señalada como una fachada del CJNG, lo que permitió a la red criminal introducir grandes volúmenes de hidrocarburos bajo apariencia de comercio legal.
Implicaciones en puertos y Marina
Autoridades federales aseguraron más de 18 millones de litros de hidrocarburo en los puertos de Ensenada y Altamira, operaciones que permitieron identificar posibles actos de corrupción dentro de la estructura portuaria controlada por la Marina.
El pasado marzo, otro buque vinculado a la misma red, el Challenge Procyon, fue retenido en Tampico con un cargamento de 10 millones de litros de diésel; catorce personas, entre empresarios y funcionarios, fueron detenidas.
Fuentes federales informaron que la Semar abrió una indagatoria interna el 7 de septiembre para determinar responsabilidades y sancionar irregularidades en los puertos marítimos bajo su jurisdicción. –sn–
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