PiEmbSysTechJun 18, 2025

V2X Communication – The Future of Smart Mobility

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#ConnectedCar #SmartCity #VehicleCommunication #AutomotiveSoftware #EmbeddedInnovation #5G #DSRC #C2X #V2V #V2I #V2P #V2N #CANBus #EthernetAutomotive #ECU #AutomotiveSecurity #CyberSecurity #EdgeComputing #AUTOSAR #ISO26262 #FunctionalSafety #MobilityInnovation #EVTechnology

kaipyroamiNov 22, 2024

https://www.its.dot.gov/pcb/CAVE/set_up_config/default.aspx#toc

#dsrc #v2x #bluboi

ITS Professional Capacity Building Program - CAVe-in-a-Box Instruction Set

Robert GrandtApr 25, 2023

#HolddaMaule det er smart👍
Ny🚛smart tachograf v2 kan overflødiggøre nutidens OBUer til #roadpricing i forruden, ved at benytte v2 tachografs features som #GNSS, #DSRC & mulighed for at tilkoble #GSM modul.
Eddermadme snedigt👍
#dkpol #dktrp #dkgreen

https://www.continental.com/en/press/press-releases/20230306-axxes-tachographenmaut/

The tachograph toll is coming: Axxès and Continental announce first OBU-less tolling service for truck fleets

Technological innovation makes on-board units (OBUs) for truck toll collection superfluous by using tachograph data and the new plug and play device VDO Link

Continental AG
Mufasa Aug 23, 2022

Court rules #FCC is allowed to reassign 5.9 GHz bandwidth, killing abject failure #V2X

Technologists were hoping the 5.9 GHz band for V2X allowing cars to communicate with each other could eradicate traffic collisions.

A technology like V2X only works if a substantial percentage of the vehicles on the road make use of it, but the continuing failure of automakers to actually build #DSRC into their #cars means there is no installed user base, even after two decades.

https://arstechnica.com/cars/2022/08/v2x-is-finally-dead-as-court-refuses-to-stop-fccs-5-9-ghz-reallocation/

Court rules FCC is allowed to reassign 5.9 GHz bandwidth, killing V2X

Bandwidth was set aside in 1999, but V2X has been an abject failure.

Ars Technica
heise online (inoffiziell)Aug 16, 2022
Um 5,9-Ghz bekommt WLAN in den USA weitere 45 MHz. Klagen der Kfz-Fraktion konnten das verzögern, ihre Funkkommunikation DSRC/ITS-5G aber nicht retten.
US-Regulierer darf mehr Frequenzen für WLAN freigeben, Autofraktion enttäuscht
US-Regulierer darf mehr Frequenzen für WLAN freigeben, Autofraktion enttäuscht

Um 5,9-Ghz bekommt WLAN in den USA weitere 45 MHz. Klagen der Kfz-Fraktion konnten das verzögern, ihre Funkkommunikation DSRC/ITS-5G aber nicht retten.

heise online
heise online (inoffiziell)Nov 21, 2020
Die Regulierungsbehörde FCC entzieht der Autovernetzung auf WLAN-Basis das Funkspektrum. In Europa hat sich besonders VW für die Technik stark gemacht.
Autovernetzung: USA schicken 11p-WLAN in Rente
Autovernetzung: USA schicken 11p-WLAN in Rente

Die Regulierungsbehörde FCC entzieht der Autovernetzung auf WLAN-Basis das Funkspektrum. In Europa hat sich besonders VW für die Technik stark gemacht.