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KCNCのインナーケーブルキャップを注文中なので、ケーブルは後で処理するとして、バーテープを巻き直していったん完成。だいぶ下手だけど。 #dahon #k9x #dahonk9x #bicycle
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シフトインナーケーブルがリアディレイラーに届くまで、アウターケーブルを少しずつ切り揃えて長さ調整。 #dahon #k9x #dahonk9x #bicycle
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アウターケーブルの長さをいったん決めて、インナーケーブルを通したところ、シフトインナーケーブルの長さが足りなかった。 #dahon #k9x #dahonk9x #bicycle
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昨日 #DAHON #K9X 1号機のアウターケーブルを交換したのでその続き。H&Hのケーブルギャザーを取り付ける。 #dahonk9x #bicycle
https://t.co/MkJXZmM8AO
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とりあえず #DAHON #K9X 1号機のアウターケーブルを新しいケーブルに交換した。 #dahonk9x #bicycle
X (formerly Twitter)ふれいあ .@iloilo_ilohas さんのカスタムの写真をよく見てみると、ケーブルをフロントフォークに這わせてキャリアブロックに干渉しないようにしてるのか?このアイデアいいかも。
#dahon #k9x #dahonk9x #bicyclehttps://x.com/iloilo_ilohas/status/2015350742719385827
ふれいあ@Meteor DC-Unicorn鯖 (@iloilo_ilohas) on X
DAHON K9X
ドロップハンドル化完成
ハンドルポストの重量がびっくりしたが結果10.7kg位なので微増でした。自分の車だけで輪行するならアリじゃないかな😚バーテープが思った以上に青だったのでいつか交換だ😅
X (formerly Twitter)#DAHON #K9X 1号機ブルホーン仕様、ケーブル類を短めにしたけど、ハンドルを大きく切るとキャリアブロックにフロントブレーキのケーブルが引っかかるのが気になる。ケーブルの長さをどうするのがいいんだろうか?
#dahonk9x #bicycle https://x.com/taka0815/status/2052271858670780687 
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D2Dステムのクランプを上げると前傾姿勢が緩めになって走りやすかった。それでもストレートバーよりは前傾姿勢だから手が痛かった。#dahon #k9x #dahonk9x #bicycle
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