📢 #Catamarca ya tiene fecha para el desembarco de #DiDi. Ayer, más de 50 conductores participaron del lanzamiento oficial en el Hotel Amérian.

💰 Comisión del 10%, ingreso garantizado de hasta $150.000 y la llegada de la competencia a la ciudad. Además, la postura de My Despacho sobre la regulación del servicio.

👉 Todos los detalles acá: https://catamarca-comercial.blogspot.com/2026/03/didi-realizo-su-lanzamiento-oficial-en.html

#Transporte #Conductores #Lanzamiento #MyDespacho

BID: Los conductores de Uber en América Latina son hombres educados que ganan 7 dólares la hora – ButterWord

Uber drivers in Latin America and the Caribbean are overwhelmingly male, most have a high rate of university education and tend to take on the work part-time.

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Cómo Minnesota quedó paralizada por el caos de la cocaína en 2026: los conductores advirtieron que las carreteras se volvieron mortales de la confusión a la mañana. – ButterWord

Snowstorm hits Minnesota, with snow-covered roads and low visibility affecting Twin Cities and southwestern regions. MnDOT lifts travel advisories, urging caution for all travelers.

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Waymo pide a los conductores de DoorDash que cierren las puertas de sus coches autónomos – ButterWord

If a passenger accidentally leaves a Waymo door open, the vehicle can get stuck in place.

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Educación vial y tecnología, claves para reducir riesgos y salvar vidas

Los hechos de tránsito ocupan el décimo segundo lugar entre las principales causas de defunción a nivel mundial, provocando la pérdida de más de 1.19 millones de vidas al año, señala la OMS.


Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La seguridad en las ciudades se construye más allá de la infraestructura, se debe incluir la cultura. Ell crecimiento urbano, el aumento del parque vehicular y la diversificación de los medios de transporte generan desafíos cada vez mayores, la educación vial emerge como una herramienta esencial para mejorar la convivencia y reducir los riesgos en la vía pública.

Formar ciudadanos conscientes, empáticos y responsables al momento de desplazarse -ya sea como conductores, peatones o ciclistas- es una condición necesaria para garantizar la seguridad y la eficiencia en los entornos urbanos. La educación vial consiste en conocer las normas de tránsito y adoptar hábitos que salvan vidas: respetar los límites de velocidad, ceder el paso, no usar dispositivos móviles mientras se conduce y fomentar una movilidad inclusiva y ordenada.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), los accidentes de tránsito ocupan el décimo segundo lugar entre las principales causas de defunción a nivel mundial, provocando la pérdida de más de 1.19 millones de vidas cada año. Solo en México, la situación es igualmente alarmante: el 60 % de todos los siniestros viales se concentra en solo siete entidades del país, lo que muestra que se necesita una acción coordinada que incluya educación, infraestructura y tecnología. –sn–

Autos en la Cdmx

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Es "en extremo reflexivo" que las nuevas normas sobre combustible de Trump ayuden a los conductores: expertos | Telediario de la industria automotriz – ButterWord

Proposed changes weaken climate rules and waste years of investments by car makers in EVs.

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Se prepararan para aplicar las reformas al reglamento de tránsito mexiquense

La nueva normativa modifica sanciones y prioriza la protección infantil.


Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

A partir del 25 de noviembre entra en vigor la actualización al Reglamento de Tránsito del Estado de México, impulsada por el gobierno de Delfina Gómez Álvarez. El propósito fue fortalecer la movilidad segura, prevenir incidentes y proteger la vida de niñas y niños.

El secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González, explicó que la reforma tuvo un enfoque social y educativo. Señaló que por primera vez el reglamento se reestructuró con la meta de incrementar la seguridad vial, reducir accidentes y preservar la integridad de los menores en la vía pública.

De acuerdo con el funcionario, la modificación permitió incorporar principios de justicia cívica, equidad y corresponsabilidad, con la finalidad de generar conciencia entre los conductores y fomentar un cambio cultural en el comportamiento vial dentro del territorio mexiquense.

Nuevas sanciones y criterios

El nuevo reglamento eliminó las multas fijas y las sustituyó por un esquema de rangos mínimo, medio y máximo, conforme al historial de infracciones de cada conductor. El modelo contempló que quien cumple paga menos, mientras que quien acumula sanciones pendientes paga más.

Esta estructura, señaló Sibaja González, buscó incentivar el cumplimiento voluntario de las normas, así como premiar la responsabilidad de quienes mantienen un historial limpio. Las infracciones se eliminaron conforme los conductores realizaron el pago correspondiente.

Las autoridades indicaron que el sistema diferenció tres niveles: mínima, para quienes no tenían infracciones previas; media, para quienes acumularon de dos a tres sanciones sin liquidar; y máxima, para aquellos con cuatro o más faltas pendientes de pago.

Ejemplos de sanciones actualizadas

Entre las conductas sujetas a sanción se incluyeron no respetar señalamientos restrictivos, con un rango de 16 a 20 UMA; usar el celular al conducir, de 16 a 20 UMA; y no utilizar cinturón de seguridad, de 3 a 5 UMA. Las sanciones fueron graduadas según la gravedad y reincidencia.

El reglamento también reforzó la vigilancia en zonas escolares y cruces peatonales, con el fin de garantizar la seguridad de niñas, niños y peatones. Se dispuso que los municipios coordinaran operativos para prevenir accidentes y reducir el número de víctimas fatales.

Asimismo, la Secretaría de Movilidad informó que se reforzaría la capacitación de los cuerpos de tránsito y la difusión de campañas de concientización vial, dirigidas especialmente a motociclistas y automovilistas jóvenes. –sn–

Motociclista

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