La RépareuseBientôt le retour de la #Clio dont j'avais cassé la courroie de distribution.
Je fais la liste des outils à emporter.
Elle a déjà rdv pour le CT je n'ai absolument pas aucune pression du tout.
The 🫠 ᴘʀᴇᴛᴛʏ BBC 6Music 🎶 #NowPlaying Bot - Radio 6
🇺🇦 #NowPlaying on #BBC6Music's #RadcliffeAndMaconie
Clio:
🎵 Faces
#6music #Clio
▶️ 🪄 Automagic 🔊 show 📻 playlist on Spotify
Notícias AutomotivasNovo Renault Clio ganha versão bicombustível na Europa; hatch francês agora pode mesclar gasolina e gás em um motor 1.2 turbo https://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-renault-clio-ganha-versao-bicombustivel-na-europa-hatch-frances-agora-pode-mesclar-gasolina-e-gas-em-um-motor-1-2-turbo/ #Clio
Zougla.gr#clio #LPG LPG έκδοση για το νέο Renault Clio, που προσφέρει συνδυαστική αυτονομία 1.450χλμ. https://www.zougla.gr/automoto/automoto-news/lpg-ekdosi-gia-to-neo-renault-clio-me-syndyastiki-aftonomia-pou-angizei-ta-1-450chlm/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon
BloggatoreNuova #Renault #Clio Hybrid 1.8, scopri tutti i dettagli qui https://www.lamianuovaclio.it/nuova-renault-clio-2026-18-ibrido-risparmi/
Nuova #RenaultClio 2026: il motore 1.8 ibrido che consuma meno del 1.6. Sembra impossibile… finché non lo scopri davvero.
Stai pensando alla nuova #Clio?
Allora questa ti farà drizzare le antenne:
👉 +15 CV di potenza rispetto al vecchio 1.6
👉 89 g/km di CO₂, fascia fiscale super favorevole
👉 Consumi reali da 4,3 L/100 km nei percorsi misti
👉 Manutenzione ogni 30.000 km e meno usura dei freni grazie alla rigenerazione
🔗 Leggi l’articolo sul blog
Dariusz HałasAutomat, fabryczne LPG i 1450 km zasięgu. Renault aktualizuje cenniki nowego Clio
Francuski producent rozszerza gamę napędową swojego miejskiego bestsellera o wariant, który w obecnych realiach rynkowych jawi się jako skrajnie pragmatyczny.
Do oferty Renault Clio dołącza silnik Eco-G o mocy 120 KM, łączący fabryczną instalację LPG z dwusprzęgłową przekładnią automatyczną EDC. To rzadkie na rynku zestawienie gwarantuje potężny zasięg i realne oszczędności przy dystrybutorze.
Do Chorwacji na raz
Kluczowym argumentem za wyborem nowej wersji nie są sportowe emocje, lecz twarda matematyka i wygoda użytkowania. Zespół napędowy dysponuje dwoma oddzielnymi zbiornikami – na tradycyjną benzynę oraz gaz LPG. Według deklaracji producenta, ich pełne zatankowanie pozwala na pokonanie do 1450 kilometrów bez konieczności wizyty na stacji.
Zestawienie układu dwupaliwowego z automatyczną skrzynią biegów eliminuje jednocześnie największy kompromis, na jaki do tej pory często musieli iść nabywcy aut zasilanych gazem – konieczność ręcznej zmiany przełożeń. Z punktu widzenia kosztów eksploatacji, jazda na LPG (przy średniej cenie na poziomie ok. 3,84 zł/litr) pozostaje obecnie jedną z najtańszych, spalinowych alternatyw dla samochodów w pełni elektrycznych, oferując przy tym emisję CO2 na przyzwoitym poziomie 105 g/km.
Nowy cennik w szczegółach (kwiecień 2026)
Wraz z debiutem nowego napędu, Renault opublikowało zaktualizowane polskie cenniki dla gamy na 2026 rok. Ofertę otwiera wersja Evolution z bazowym, 115-konnym silnikiem benzynowym i skrzynią manualną, wyceniona na 84 900 zł.
Osoby zainteresowane nowym, dwupaliwowym układem z automatem muszą przygotować się na nieco większy wydatek:
- Eco-G 120 aut. w bazowej wersji Evolution kosztuje od 91 900 zł.
- Eco-G 120 aut. w bogatszej wersji Techno to wydatek od 99 900 zł.
Jak nowy napęd pozycjonuje się na tle reszty gamy? Półkę wyżej znajdziemy klasyczne „benzyniaki” z automatem (TCe 115 aut.), wyceniane od 99 900 zł do 108 900 zł za topową odmianę esprit Alpine. Na samym szczycie oferty pozostaje w pełni hybrydowy układ E-Tech 160, którego ceny startują od 106 900 zł (Evolution), a kończą się na 123 900 zł (esprit Alpine).
Wprowadzenie dywersyfikacji kosztów poprzez LPG w połączeniu z wygodą automatu to racjonalny ruch, który z pewnością umocni pozycję Clio zarówno we flotach, jak i w garażach klientów indywidualnych pokonujących duże przebiegi.
Nowe Renault Clio – pierwsze jazdy. Kiedy segment B przestaje być kompromisem [galeria]
#automatEDC #cenySamochodów #Clio #EcoG #LPG #motoryzacja #noweModele #Renault #samochodyMiejskie
Voilà donc il devait y avoir une mini fuite au niveau de la pompe à eau, pompe qui est montée juste au dessus du cadre de la photo que je viens de vous montrer.
En 15 ans d'immobilité de la voiture, le liquide a dû couler tranquillement le long de la courroie, et tandis que l'eau s'évaporait, des cristeaux s'ammassaient petit à petit autour.
Et quand moi j'ai voulu faire tourner le moteur, j'ai tout coincé en un quart de tour, et le quart de tour suivant a fait éclater la courroie !
Je vous dit pas la tête que j'ai tirée en découvrant ça.
(Suite demain, parce que bah il est tard là)
#Mécanique #distribution #Clio #QueerMechanics
www.sungsinsa.com
#Patentstreit: #Münchner #Gericht untersagt #Renault #Verkauf von #Clio und #Mégane.
Der #Autobauer verletze ein #Patent von #Broadcom.
Das Gericht gab am Mittwoch dem #US-Technologiekonzern #Broadcom in einem Patentstreit um #Ethernet-Verbindungen recht (Aktenzeichen: 7 O 7655/25). Das berichtet der Fachdienst ip fray. Konkret gehe es um Broadcoms #Patent #EP1903733 (“Method and system for an extended range ethernet line code”).
