@Ann_Effes @BrennpunktUA @plusmid @ulrichkelber Natürlich sollte Zeugs wenigstens Richtung L5e / gehen und schnell genug sein dass es auf ne #Kraftfahrstraße bzw. #Autobahn darf.

• Also Vmax >61km/h...

Da ich schonmal mit nem #Minitruck bei 85km/h auf der Autobahn war und es nicht geil ist von #LKW angehupt zu werden, wäre 125-130+ km/h realistischer...

• Wobei es hier nicht um Geschwindigket geht sondern Effizienz ubd darum nicht als Verkehrsbehinderung wahrgenommen zu werden…

IMHO der #CitroenAmi / #OpelRocksE & #RenaultTwizy funktionierencgut für Leute die nur ne Klasse AM haben und mangels #ÖPNV und langer Distanzen was fahrendes brauchen, bspw. Azubis <U18 aufm Land die mehr als nen Roller brauchen…

@ulrichkelber kommt drauf an wie Mensch "#Auto" definiert.

• Klar wenn ich mich nicht an EG-Fahrzeugklassr M1 halten muss, ist der #OpelRocksE / #CitroenAmi das "billigste Auto" (bzw. jeder andere #Kabinenroller!)

Problem ist die #Enshittification und #Enfattening von #Autos welches sich per #Gierflation zeigt!

@krzym ein #BMW der nur 210 km/h maximal fährt ist ne Totgeburt im Heimatmarkt!

• Das ist so wie nen Porsche-gebrandeter #OpelRocks / #OpelRocksE bzw. #CitroenAmi: "Kannste machen, kauft nur keiner!"

In Sachen Verarbeitungsqualität sieht das Teil innen noch mehr Nach "#Hässlon" aus als mein Corsa D 1.0 3-Türer!

#Gierflation #Enshittification

But also there is no #US equivalent answer to say the #OpelRocks, #CitroenAmi or even #KeiCars for that matter, with some states having been lobbied by #US car makers to explicitly outlaw #PersonalLightVehicles for no valid reason (but that they cut into their margins)... I mean, ask @tikibunnyimports about the issues some #DMV|s will create for buyers who not just want to collect weird smol cars but actually drive them.

• Now granted, espechally when you let a convinced petrolhead with racing license like #MatthiasMalmedie drive that #PLV, you gonna see him dislike it and "not get it"...

And pricing-wise the #OpelRocksE needs to come down way more, with competing vehicles from "P.R." #China being about €1k cheaper in spite of penalty tarriffs...

• Still, we can all agree that we need #SmallerCars and with very few exceptions, a #PersonalLightVehicle makes way more sense than a jacked-up pickup truck that won't even fit into most urban roads in #Germany and espechally #Japan.

@FotoVorschlag: #FotoVorschlag "Dinge, die mit H beginnen": Ein #HY am #Weltententreffen in #Slowenien2025.

#CitroënHY #TypeH #CitroënAmi #Oldtimer #WeirdCarMastodon #OnlyVans #VanLife #Bibendum #Michelinmännchen

@pallenberg IMHO fehlt es an #PersonalLightVehicles statt #SuperUselessVehicles und vorallem an #günstig statt #Luxus...

• Ey gibt < €10.000 garnix und unter €20.000 kein #BEV (Noch nichtmals #VerarscheHybrid) außer wir zählen Fahrzeuge wie #OpelRocks & #CitroenAmi welche effektiv 4-rädrige #Kabinenroller (max. 4kW & 45km/h auf Straße/Reifen) sind.

Davon dass es egal welcher Bauart nix unter €12,5k mit #CCS2 Ladebuchse gibt mal ganz abgesehen...

• Dabei bedarf es vorallen einer #Verkehrswende, denn #Antriebswende allein wird nie reichen!

@Tealk @alsternerd Naja, viele #PersonalLightVehicle alla #OpelRocks & #CitroenAmi & #RenaultTwizy sowie diverse #Kabinenroller haben z.T. nur #Schuko-Gerätestecker und kein #CCS2!

• Das leistungsärmste Fahrzeug mit CCS2-Buchse das ich kenne ist nen "125er" (15kW / 90km/h) #BMW-Elektroroller…