[9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:

Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.

D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])

Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).

9/x ...

#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP

(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.

Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.

So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.

Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )

Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.

Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)

(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )

Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦

8/x ...

#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz

(3) Nachtrag: Interessanter Weise gibt es vom #Volkswagen Konzern für den #eUp, #Mii_Electric und #CITIGOe iV eine weitere App, die nicht registriert werden muss und sich per Bluetooth koppelt. Deren Analyse ist zwar nicht völlig Tracker-frei aber wesentlich besser:
https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/de.volkswagen.mapsandmore/latest/

3 (/2/2)

Auch diese bietet für manche Werte einen etwas bequemeren Daten-Zugriff an.
#EAutoDaten #EAuto #ElektroAuto

(4) So begann die Suche nach einem günstigen #eAuto mit dem Aufruf nach einem passenden Modell hier: https://freiburg.social/@stevE/110960245709646503 mit ersten Möglichkeiten...
...von denen wir nun leider deutliche Abstriche machen mussten...

Aufgrund der oben genannten Schwierigkeiten bei der online Suche nach gebrauchten Modellen, fokusierten wir uns schließlich auf Fiat 500e und vergleichbar zum VW eUP: Škoda #CitigoE iV (möglichst Style oder "Best of") und Seat Mii electric.

Als "günstiger" gebrauchter Kleinwagen mit #Elektroantrieb mit uns passender Reichweite und zumindest 2phasigAC und DC Schnellladung ergab sich jetzt für uns als Leasingrückläufer mit neuen Bremsen, Gutachten und Garantie ein Škoda #Citigo_e iV Style...

Vergleich zu Steuer und Versicherung hier: https://freiburg.social/@stevE/114474197820528913 und darüber.

Und damit geht es nun weiter mit der Suche nach der günstigsten passenden Ladestation/-Karte...

(Erste Gedanken dazu bereits hier https://freiburg.social/@stevE/114445493017168110 und darüber...
...und was uns als "fairer" Preis erscheint hier: https://freiburg.social/@stevE/114479732207505883

4/x => ...

#EAutoKaufen