La propia norma recoge un dispositivo capaz de #AbsorberRedirigirYProteger a los vehículos y que se rige su aplicación mediante la OC 35 2014 sobre Criterios de Aplicación de Sistemas de Retención de Vehículos.
Igual el problema no es el conductor.
Igual el problema es la #DGT.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
https://youtube.com/shorts/plfMYJXrS-0?is=JOc1vv4B9DzbwcG0
La #DGT ignora la vía como factor de los #accidentes y luego te encuentras con esto.
Unión Internacional Defensa Motociclistas
#DESTERRADO #CosasQueNoVeLaDGT
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
En ese caso, sería difícil llegar si la vía estuviera cubierta de agujeros, los #SRV bailarían más que tú la macarena, y las señales que deberían advertir a los conductores de peligros y obligaciones no cumplirían ni la norma más básica en visibilidad.
En carretera en España, no todos los jugadores juegan el mismo partido.
📸 Señal de prohibición de adelantamiento reutilizada como limitación de velocidad.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
Elige que se siga incumpliendo la orden circular 35 2014 que exige que los pasos elevados estén protegidos mediante un pretil certificado bajo la norma UNE-EN 1317.
Mientras tanto, los ciudadanos siguen sacrificando sus vidas.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
Increíble la contestación que le han dado a Unión Internacional Defensa Motociclistas desde Tráfico tras presentar un escrito por los socavones de la #autoviaA4.
Al parecer los agentes de la #ATGC no tienen ojos en la cara, ni ven que los agujeros del firme suponen un peligro para la #SeguridadVial.
#DGT, ¿es así como tenéis pensado celebrar el #DíaMundialdelaSeguridadVial?
El problema de los sistemas de retención de vehículos no está sólo en el terminal tipo "cola de pez". También en su instalación inadecuada o su falta de mantenimiento, que nos deja una miriada de kilómetros de carreteras con #SRV incapaces de cumplir con el objetivo de #AbsorberRedirigirYProteger para el que fueron creados.
📸 Poste de soporte superando la cota de altura del sistema. Un peligro si un peatón, ciclista o motorista se cae encima.
El próximo día 10 de #Junio26 es el #DíaMundialdelaSeguridadVial y entonces veremos cómo ha cambiado la #SeguridadVial de un puente sobre el río Coroño #Boiro del que se cayó un vehículo.
Pero mientras comparemos el estado de dos señales de tráfico colocadas en sendas vías públicas abiertas al tráfico.
Y pensemos por qué oscuro motivo la #DGT no cumple con su cometido, cuando resulta evidente que no cumplen la Ley.
#DGTresponsable
#DGThazTUtrabajo
#SeguridadVial
#CarreterasSeguras
Ayer se cumplieron 10 meses del #accidenteRuns del 6 de agosto en el que falleció un hombre de 37 años.
El próximo día 10 de #Junio26 es el #DíaMundialdelaSeguridadVial y entonces veremos cómo ha cambiado la #SeguridadVial de un puente sobre el río Coroño #Boiro del que se cayó un vehículo.
Pero mientras vamos abriendo boca con el canal de YouTube #DESTERRADO, quien le dedicó un vídeo a este #accidente
https://youtube.com/shorts/Vt_4BmW6JEc?is=dNtrRh4NCjRpJUqa
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
Un nuevo #accidente, otra prueba de la dejadez del titular de la vía en el cumplimiento de su responsabilidad establecida en el artículo 57 de la #LSV.
¿Por qué habia un árbol sin protección tan cerca de la vía?
¿Por qué había un desnivel sin protección?
¿Por qué no se instaló un sistema de retención de vehículos certificado capaz de #AbsorberRedirigirYProteger en caso de accidente?
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
Las marcas viales, las barreras de seguridad, los sistemas de balizamiento... Ni siquiera se sustituyen o reparan cuando es el propio titular quien los daña.
Hoy se ha dado un pequeño paso. Quedan miles por dar.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras
Carreteras Seguras España