Drei CDU-Ministerpräsidenten wollen die #CO2Steuer auf Benzin weg haben. Kann man als Getöse abtun.
Es ist trotzdem extrem verantwortungslos in der aktuellen Lage dieses Planeten, solche Instrumente öffentlich zu untergraben.
Und: #Klimageld würde den Rückhalt in der Bevölkerung erheblich stärken.
Die Umsatzsteuer für Nicht-Lebensmittel sollte an den CO2-Fußabdruck (inkl. Methan-CO2-Äquivalent) gekoppelt werden.
Alle Hersteller müssten zukünftig zwingend einen CO2-Fußabdruck (inkl. Methan als CO2-Äquivalent) ausweisen.
Die Größe des CO2-Fußabdrucks bestimmt die Höhe der Umsatzsteuer.
Die Vorteile:
Die Verbraucher achten beim Einkauf automatisch auf preisgünstige Produkte mit niedrigem CO2-Ausstoß.
Produkte aus Fernost / aus dem Ausland würden deutlich teurer. Die deutsche Wirtschaft würden gestärkt, da deutsche/europäische Produkte in vielen Fällen preisgünstiger würden.
Benzinpreis in Krisenzeiten.
Sofortlösung: Verzicht des Staates auf die Energiesteuer plus Verzicht auf die CO2 Abgabe. Das macht zusammen ca. 80 Cent pro Liter. Auch nicht dramtisch viel, würde aber helfen. Mehrwertsteuer auf einen fiktiven Literpreis (Preis vor der Krise) einstellen ist wohl schwierig im europäischen Zusammenhang und praktisch schwer umsetzbar.
Die Sofotlösung ist damit ziemlich eindeutig. Warum wird es nicht gemacht?
Warum wir in Deutschland lieber auf Gaskathi hören und für teures Gas bezahlen während Skandinavier mit moderner Technik ihr Geld sparen.
https://polente.de/2026/03/23/die-klugen-deutschen-und-die-daemlichen-nordlichter/#Aiwanger fordert die #CO2Steuer zu auszusetzen bzw. abzuschaffen und als Gegenfinanzierung die #Kaufprämie für #eAutos dafür einzustampfen 🤦♂️🤦♂️
Wie Dumm kann man sein..?
Aiwanger: jaaa, ich!
Hier noch zum Nachlesen das Interview von Gerhard Hillebrand in der NOZ vom 23.12.2025: https://www.noz.de/deutschland-welt/politik/artikel/sprit-teurer-machen-adac-wirbt-fuer-co2-preis-49653132
Und die Fortsetzungsgeschichte:
#adac #CO2preis #GerhardHillebrand #Rücktritt #CO2bepreisung #Hillebrand #AutoProblem #AutoSchland #Autoindustrie #Automobilindustrie #CO2steuer #AutoLobby
„In der Schweiz existiert seit 2008 eine #CO2Steuer mit Rückzahlung von 70 Prozent der Einnahmen an Verbraucher und Wirtschaft. Die restlichen 30 Prozent werden für Klimaschutzinvestitionen verwendet. Der Steigerungspfad ist per Gesetz auf Jahre hinaus festgelegt. Bei Nichterreichung der Minderungsziele wird die Steuer nachjustiert. Der CO2-Preis liegt inzwischen bei 120 Euro pro Tonne.
Die Schweizer sind so zufrieden mit dem Modell, dass sie das Gesetz mehrfach per Volksabstimmung bestätigt haben.“
SE Scherbeck Energy
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