Ich fordere, dass auf der #A100 #Berlin #Treptow eine Spur als #Magnetschwebebahn und eine als #Radweg freigegeben wird!!1!elf!! Nur so können wir das Stauchaos beenden. Falls sich kurzfristig keine Magnetschwebebahn umsetzen lässt, dann eben eine #Busspur.

🚗 Unglaublich, wie breit die Leibnizstraße ohne parkende Autos ist, oder?

#Radweg #Charlottenburg #VerkehrsWende #Busspur #Autostadt #MobilitätWende #Verkehrsberuhigung #VisionZero

Warum ich #Rad fahre:
Temporäre #Busspur für den #SEV von vorne bis hinten voll mit Autos.
#Fahrradalltag

"Tenor: Wir könnten jetzt eigentlich schon, wenn wir wollten und wenn wir einen Plan hätten, aber wir halten uns doch lieber noch zurück." Nach "Aufbruch und Gestaltungswille" klinge das nicht, sagt Knie.

#ÖPNV #Berlin #Bus #Busspur #Verkehr #Verkehrswende #CDU #Senat

https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/05/neue-busspuren-senat-bvg-verkehr-stvo-reform-verspaetungen-puenktlichkeit-sonderfahrstreifen.html

Warum der Senat Busse pünktlicher machen könnte - es aber noch nicht macht

Immer weniger Busse in Berlin kommen pünktlich. Neue Busspuren könnten da helfen, seit diesem Jahr können sie auch leichter angeordnet werden. Warum trotzdem noch nichts passiert ist und was derzeit in Planung ist. Von Klaas-Wilhelm Brandenburg

Busspur auf der Autobahn. Geht nicht? Doch, das geht gut: ZB „Über zehn Kilometer erstreckt sich die #Busspur auf der Autovía A-6, der Autobahn zwischen den spanischen Städten Madrid und Arteixo.“ https://vcoe.at/news/details/oeffentlicher-verkehr-auf-autobahnen-hat-potenzial
Öffentlicher Verkehr auf Autobahnen hat Potenzial - Mobilität mit Zukunft

Öffentlicher Verkehr auf Autobahnen und Schnellstraßen wird in Ballungszentren erfolgreich priorisiert. Dabei werden Pannenstreifen oder eigene Spuren genutzt und sogar Haltestellen auf Autobahnen eingerichtet.

"So könnten auch Fahrzeuge, die auf #Radweg​en und #Busspur​en abgestellt seien, kontrolliert werden. '#Gehwege, #Radwege und Busspuren, Kreuzungsbereiche und Überwege können besser und effizienter freigehalten werden', teilte das Ministerium mit. [...] "👍🏻

... aaaber:

"In #Karlsruhe plant die Stadtverwaltung derzeit keinen Einsatz der Technik. Die Fahrzeuge könnten derzeit nicht wirtschaftlich eingesetzt werden, weil zunächst der Umbau diverser Parkareale nötig sei." 🤦🏻‍♂️
https://www.heise.de/news/Scan-Autos-FAQ-zur-Technik-gegen-Falschparker-10370829.html

Scan-Autos: FAQ zur Technik gegen Falschparker

Im Ausland gehen Behörden schon länger mit Scan-Autos gegen Falschparker vor. In Baden-Württemberg ist der Einsatz der Technik nun auch möglich, ein Test läuft.

heise online
@adfc_stuttgart @zweirat0711 wer hier aber geradeaus weiter will/muss, der kann durchaus Probleme an dieser (jetzt ausgeschildert als) #Busspur bekommen.
Klar, dass die Stadtverwaltung nicht in der Lage (bzw. nicht gewillt) ist, eine durchgängige Radinfrastruktur anzubieten - nicht mal auf den demokratisch beschlossenen Hauptradrouten, wie hier der #HRR1.

@Colognerin @gruenenrw gibt es eine unabhängige Studie zum Bedarf? Denn, eine #UBahn zu bauen ist teuer. Die teuerst Art eine #öpnv Strecke zu bauen.
Was kostet ein Meter U-Bahn zu bauen? Im Vergleich was kostet es eine #Busspur anzulegen u diese im Verkehr zu priorisieren u eine hohe Frequenz fahren zu lassen? Oder eine #Straßenbahn? Wenn die immer Vorfahrt hat,ist das auch preiswerter! Schaut euch #stuttgart21 an, wie teuer das bis jetzt ist

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/s21-stuttgart-21-kosten-chronologie-100.html

Wie konnte Bahn-Projekt Stuttgart 21 so teuer werden? Ein Rückblick auf die Kosten-Explosion

Seit den ersten Plänen für eine Tieferlegung des Hauptbahnhof Stuttgart sind die prognostizierten Kosten für das umstrittene Bahnprojekt S21 in die Höhe geschnellt.

SWR Aktuell
Keine Freigabe der Busspur für Autos wegen BVG-Warnstreiks

Wenn Busse und U-Bahnen nicht fahren, satteln viele Menschen aufs Auto um. Die CDU glaubt, diesen das Leben etwas erleichtern zu können - blitzt aber bei der V

Weniger Staus dank #Busspur auf der #Autobahn: Über 10 Kilometer ist die Busspur auf der Autobahn zwischen Madrid und Arteixo lang. Auch Pkw mit mehreren Insassen dürfen die Busspur nutzen. „Die Busspur hat die Staus erheblich reduziert“. https://vcoe.at/news/details/oeffentlicher-verkehr-auf-autobahnen-hat-potenzial
Öffentlicher Verkehr auf Autobahnen hat Potenzial - Mobilität mit Zukunft

Öffentlicher Verkehr auf Autobahnen und Schnellstraßen wird in Ballungszentren erfolgreich priorisiert. Dabei werden Pannenstreifen oder eigene Spuren genutzt und sogar Haltestellen auf Autobahnen eingerichtet.