Il Tempo: Bove incontra La Russa al Senato "Parlato del disegno di legge primo soccorso"

Bove incontra La Russa al Senato "Parlato del disegno di legge primo soccorso"

Bulli spoke to La Russa in the Senate about the first aid bill.

Bulli met with La Russa in the Senate “The bill on first aid was discussed.”

#Bulli #LaRussa #Senate #first

https://www.iltempo.it/pillole/2026/05/12/video/bove-incontra-la-russa-al-senato-parlato-del-disegno-di-legge-primo-soccorso--47691220/

Wir hatten immer Probleme die Handys im VW T4 beim langen Stehen auf Stellplätzen zu laden.

Heute habe ich eine 12 Volt Steckdose und ein USB Ladegerät eingebaut, versteckt unten hinter dem Fahrersitz. Die Stromversorgung läuft über die Zweitbatterie (unter dem Fahrersitz). Um das System abzusichern, habe ich einen kleinen Sicherungskasten genommen. Die Steckdose ist dauerhaft mit 15 Ampere abgesichert. Das USB Ladegerät wird über einen eigenen Schalter bedient und ist separat mit 5 Ampere gesichert. Das Verlegen und Crimpen der Kabel war eine kleine Herausforderung, wenn man vorher nur PV-Anlagen gecrimpt hat - Fummelarbeit!

Nachdem der Stromkreis erfolgreich getestet war, habe ich die freiliegenden Kontakte am Sicherungskasten isoliert und den Kasten mit Kabelbindern fixiert. Einem Kurzschluss durch Vibrationen ist damit vorgebeugt.

Die nächste Reise kann kommen!

#t4 #bulli #camperausbau #kfzelektrik #diy #vanlife

Survivor (4).

#ClassicCars #VintageCars #Volkswagen #VolkswagenT2 #Bulli #aircooled #Athens #Greece
(photo: @kernpanik | license: CC BY-NC-SA 4.0)

Survivor (3).

#ClassicCars #VintageCars #Volkswagen #VolkswagenT2 #VolkswagenT2a #Bulli #aircooled #Athens #Greece
(photo: @kernpanik | license: CC BY-NC-SA 4.0)

Survivor (2).

#ClassicCars #VintageCars #Volkswagen #VolkswagenT2 #Bulli #aircooled #Athens #Greece
(photo: @kernpanik | license: CC BY-NC-SA 4.0)

Survivor.

#ClassicCars #VintageCars #Volkswagen #VolkswagenT2 #Bulli #aircooled #Athens #Greece
(photo: @kernpanik | license: CC BY-NC-SA 4.0)

Volkswagen Multivan po liftingu. Bestseller z 94-procentowym wzrostem w Polsce dostanie matowy lakier

Czterdzieści lat historii i pięć generacji za nami, a Volkswagen Multivan ani myśli zwalniać tempa.

Niemiecki producent właśnie potwierdził, że na rynek zmierza odświeżona wersja tego wszechstronnego vana. Zmiany obejmą przede wszystkim stylistykę przedniego pasa i nowości w palecie barw, w tym – po raz pierwszy – matowy lakier. To raczej kosmetyczna ewolucja niż rewolucja, ale w przypadku tak mocno osadzonych na rynku modeli to właśnie takie detale decydują o utrzymaniu pozycji lidera.

Informacja o liftingu zbiega się z ogłoszeniem rewelacyjnych wyników sprzedażowych. Jak chwali się Volkswagen Samochody Dostawcze, obecna generacja Multivana to absolutny rynkowy fenomen. W 2025 roku globalna sprzedaż tego modelu wzrosła o 31 procent, osiągając poziom 38 700 egzemplarzy. Co jednak najciekawsze z naszej perspektywy, w Polsce popularność tego auta wystrzeliła jeszcze mocniej – zanotowano tu wzrost aż o 94 procent!

Projektanci schodzą na ziemię

Na pierwszych oficjalnych materiałach udostępnionych przez producenta widać wyraźną ewolucję znanego DNA. Przede wszystkim zderzak i osłona chłodnicy zostały silniej podzielone na dwa odrębne segmenty.

Tłumacząc ten zabieg z języka projektantów na ludzki: dzięki temu przód wygląda po prostu szerzej i sprawia wrażenie pewniej „osadzonego” na drodze, co nadaje mu zdecydowanie nowocześniejszy charakter. Przeprojektowano również reflektory LED, które zyskały zupełnie nową sygnaturę świetlną.

Mat i nowe felgi dla fanów Bulli

Prawdziwa gratka czeka na miłośników personalizacji. Volkswagen całkowicie przeprojektował paletę lakierów dla nowego Multivana, wprowadzając do oferty opcję, która do tej pory omijała ten segment – lakier matowy. Producent zapowiada, że szczególnie dobrze będzie prezentować się nowa, dwukolorowa kombinacja łącząca matową biel (Candy White) z metalicznym brązem (Grey Brown). W sumie do wyboru będą trzy nowe, dwukolorowe zestawienia.

Zmiany nie ominęły również kół. Zaktualizowano sześć wzorów felg aluminiowych w rozmiarach 17 i 18 cali. Dobra wiadomość dla fanów klasycznych nawiązań: popularna, 19-calowa felga „Halmstad”, mocno kojarzona z historycznymi generacjami tego auta, pozostanie w ofercie, przechodząc jedynie delikatną kosmetykę.

Pełna specyfikacja i dokładne informacje na temat zmodernizowanego Multivana mają być ujawniane do końca lata, a oficjalny debiut planowany jest na drugą połowę roku. Na razie wygląda na to, że Volkswagen stawia na sprawdzoną, bezpieczną strategię: nie psuć i nie zmieniać na siłę tego, co świetnie się sprzedaje, a jedynie lekko to podrasować. Skoro klienci w Polsce i na świecie kupują ten model na potęgę, trudno z takim podejściem dyskutować.

Volkswagen ID.3 Neo i mocna aktualizacja. Elektryki z Wolfsburga zamieniają się w wielkie powerbanki [galeria]