Heute äh gestern Abend wieder etwa um den #Sonnenuntergang herum mit dem #BromptonElectricGLine #rausgeschafft. Dieses Mal #Seebach unsicher und auch wieder Fotos gemacht. Gab' auch ein herrliches #Himmelsdrama mit #Wolkenporno. Wobei die Farben auf den Bildern kräftiger und kontrastreicher sind als es in echt aussah. 🤷 Das Händi macht da wohl HDR-Bilder oder so. Waren gute 24km, aber kühler als am Abend zuvor.
#Brompton #ElectricGLine #mdRddG #GLine #BromptonGLine #Sunset #Wolken #Wolkenhimmel
#FotoVorschlag "Der Weg ist das Ziel"
Aufgenommen bei einer #Schluchsee-Umradelung Ende Januar diesen Jahres (2026) auf häufig vereisten Wegen. Und ja, ich hatte #Spikereifen auf #BromptonElectricGLine. Und ja, es war schlimmer als ich erwartet hatte und es hat trotzdem einen Riesenspaß gemacht. 😇
Irgendwie ist hier trotz wieder eher kühleren Temperaturen zwischen 5 und 13 Grad der #Frühling ausgebrochen.
Jetzt erstmal ein Falafel-Dürüm draussen geniessen 🤤 während das #Brompton #ElectricGLine neben mir am Tisch parkiert, danach #mdRzA.
#Zürich #BromptonElectricGLine #CitroënHY #GLine #Citroën #HY #Oldtimer #OnlyVans #WeirdCarMastodon #Faltrad
Heute wieder mit dem #Brompton #ElectricGLine #rausgeschafft zu einer #Radtour zw. der Iller und (im Bild) der Aitrach. Nicht nur wegen Überquerung des Höhenzuges zwischen den beiden Flüssen, sondern auch wegen einem nicht mehr so schön flach entlang der Iller verlaufenden Illertalradweg ca. 4-5 Mal soviel Höhenmeter wie gestern (und entsprechend auch mehr E-Bike-Anteil), dafür nur grob halb soviele km. Und deutlich wärmeres Wetter als gestern, aber auch mehr Wind.
Heute mit dem #ElectricGLine #rausgeschafft und mit voll beladener Fronttasche knappe 50km durchs #Illertal geradelt. Und weil's selbst talaufwärts recht flach war, trotz der 4-Gang-Schaltung mit nur ca. 150% Spreizung geschätzt 95% der Strecke ohne elektrischen Rückenwind gefahren.
@SRLevine @hollie: There's also a difference in handling between the three sizes (actually handlebar stem height+inclination): The S with shorter stem is a bit closer to the agility of the 16" models while the M size feels a bit more like a big (normal) bicycle.
@etp: #BromptonElectricGLine with battery is at 19kg according to my LBS. I had 17kg in mind, but that might have been without battery.
Still waiting for #Brompton solving the warranty case on my #ElectricGLine's slipping freewheel. 😒
Sodele, das #BromptonGLine ist beim Mech. Er öffnet einen #Garantiefall bei #Brompton. Es klänge schon sehr nach #Freilauf, aber Brompton würde bei Garantiefällen oft ganze Komponentengruppen zum Austausch schicken. Er meint, die könnten einen neuen Motor 🤯 schicken wollen, würde 1-2 Wochen dauern. 😖
Aber er schaut auch mal, ob er aus einem #BromptonElectricGLine Vorführrad nicht temporär ein Hinterrad ausbauen und mir leihen kann. 😍
Und wenn schon dort, kommen auch grade die Sommerpneu drauf.
Hab heute beim #mdRnH trotz angekündigtem Regen #TheScenicRoute genommen und bin u.a. am #Katzensee vorbei und über den #Gubrist oben drüber geradelt. Passenderweise hat's dann ab #Regensdorf auch angefangen zu regnen, sodass ich die #Rainlegs über die Jeans gezogen habe. Wie gut diese halblange Überziehhose für nur vorne (wo beim #Radeln der Regen herkommt) schützt, sieht man auf dem einen Foto.
#mdRzA #rausgeschafft #mdRddR #mdRddG #BromptonElectricGLine #Brompton #GLine #Frostpendeln #mdRddN
@ascentale @bikenite #BikeNite A8: Last year I rode ~2500km on my new #BromptonElectricGLine and I'm quite happy with it. I feared that I'd no longer use my 16" #Brompton, but especially in the past few months, I noticed situations where I prefer the smaller and more lightweight 16" Brompton, e.g. on train journeys and generally everywhere where I have to pull or carry it for longer distances.
Here's a recent selfie with the 16" Brompton in a multilayered window of some university building.
Axel 🚴😷🐧🐪⌨ | #WeAreNatenom