Wizz Air meldet Kerosin-Engpässe an italienischen Flughäfen.
Die ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air hat über kurzfristige Engpässe bei der Kerosinversorgung an mehreren Flughäfen in Italien berichtet, was erneut die angespannte Lage im globalen Energiemarkt verdeutlicht und zeigt, wie empfindlich der internationale Flugverkehr auf Störungen in der Treibstoffversorgung reagiert.
#WizzAir #Kerosin #Flugverkehr #Italien #Venedig #Catania #Brindisi #Energiekrise
Today: Brindisi capitale del basket giovanile: al via la Final Four Under 15 Eccellenza
BRINDISI - Saranno due giorni di grande basket per i giovani atleti di Brindisi. Lunedì 13 e martedì 14 aprile, il PalaPentassuglia sarà il teatro della Final Four del campionato Under 15 Eccellenza, che assegnerà il titolo di campione regionale e la qualificazione per i successivi concentramenti...
Capital basketball youth tournament: the Under 15 Excellence Final Four is starting.
BRINDISI - It will be two days of great basketball for young athletes in Brindisi. On Monday, April 13th and Tuesday, April 14th, the PalaPentassuglia will host the Final Four of the Under 15 Excellence regional championship, which will award the title of regional champion and qualification for subsequent national selections...
Today: Il Brindisi vince facile anche contro il Gallipoli: per la promozione manca solo la matematica
BRINDISI - Il Brindisi smaltisce in scioltezza la pratica Gallipoli ed è virtualmente in Serie D. Ormai manca solo la matematica per poter suggellare il ritorno fra i dilettanti. Il traguardo potrebbe essere tagliato domenica prossima, in casa dell'Unione Calcio Bisceglie, nella terzultima...
Brindisi wins easily against Gallipoli: promotion is just a matter of mathematics.
BRINDISI - Brindisi smoothly closes the Gallipoli case and is virtually in Serie D. Only mathematics are missing to formally confirm their return to the amateur leagues. The milestone could be reached next Sunday, at home to Unione Calcio Bisceglie, in the third-to-last…
#Brindisi #Gallipoli #SerieD #third
https://www.today.it/sport/calcio/brindisi-fc-batte-gallipoli-calcio-eccellenza.html
Il Fatto Quotidiano: “Ha ucciso e torturato gatti”, il medico indagato torna a lavoro ma l’Asl lo metto in congedo forzato
Un anestesista dell’ospedale Perrino di Brindisi, indagato per presunti maltrattamenti e uccisioni di gatti, è rientrato in servizio dopo un periodo di congedo ordinario. La direzione generale della Asl ha però disposto il suo immediato allontanamento dal reparto, incaricando il direttore di Anestesia e Rianimazione, di rimetterlo in congedo forzato. La notizia, riportata dall’edizione di Lecce del Corriere della Sera, parla di un clima di ostilità e tensione nei confronti del medico.
Alla base della decisione vi sono sia la gravità delle accuse e delle indagini in corso, sia il malcontento per il fatto che il medico fosse tornato a lavorare usufruendo di prestazioni aggiuntive retribuite, nonostante disponesse ancora di ferie non godute. L’indagato è stato bersaglio di critiche da parte di associazioni animaliste e di forti reazioni sui social. Le indagini ipotizzano la morte di almeno tre gatti e torture ai danni di altri cinque. Una volontaria di un gattile avrebbe fornito dettagli ritenuti rilevanti dagli inquirenti, descrivendo presunte pratiche particolarmente cruente.
La Asl ha inoltre chiesto al medico di comunicare tempestivamente eventuali sviluppi giudiziari, sottolineando l’obbligo di informare il datore di lavoro sulla pendenza di procedimenti penali. In base a tali informazioni, l’azienda sanitaria potrebbe avviare un procedimento disciplinare.
L'articolo “Ha ucciso e torturato gatti”, il medico indagato torna a lavoro ma l’Asl lo metto in congedo forzato proviene da Il Fatto Quotidiano.
“He killed and tortured cats,” the investigated doctor returns to work but the ASL puts him on forced leave.
An anesthesiologist from the Perrino Hospital in Brindisi, under investigation for alleged mistreatment and killings of cats, has returned to work after a regular leave of absence. However, the general director of the ASL has ordered his immediate removal from the department, tasking the director of Anesthesia and Resuscitation to place him on enforced leave. The news, reported by the Lecce edition of Corriere della Sera, speaks of an atmosphere of hostility and tension towards the doctor.
The basis of the decision is both the seriousness of the accusations and the ongoing investigations, as well as the discontent that the doctor had returned to work benefiting from additional paid services despite still having unused vacation time. The investigated physician has been the target of criticism from animalist associations and strong reactions on social media. The investigations suggest the death of at least three cats and torture of another five. A volunteer at a cat shelter has provided details considered relevant by investigators, describing alleged practices particularly cruel.
The ASL has also asked the doctor to promptly communicate any judicial developments, emphasizing the obligation to inform the employer about ongoing criminal proceedings. Based on this information, the healthcare company could initiate a disciplinary procedure.
The article “He killed and tortured cats,” the investigated physician returns to work but the ASL puts him on enforced leave comes from Il Fatto Quotidiano.
Alla base della decisione vi sono sia la gravità delle accuse e delle indagini in corso, sia il malcontento per il fatto che il medico fosse tornato a lavorare usufruendo di prestazioni aggiuntive retribuite, nonostante disponesse ancora di ferie non godute.
Il Tempo: #iltempodioshø
La vignetta di Osho sulla prima pagina de Il Tempo di martedì 7 aprile 2026. Anche l'aeroporto di Brindisi tra gli scali italiani a corto di carburante a causa del conflitto in Medioriente. Il disagio è stato segnalato dai nuovi "Notam", i bollettini aeronautici diffusi ieri e pubblicati su alcuni siti specializzati. Nel messaggio si leggeva che il carburante Jet A1 non era disponibile e che quantitativi limitati erano riservati esclusivamente ai voli di Stato, SAR e ospedalieri. Gli effetti della guerra in Iran sono sempre più evidenti, pure in Italia.
the time goes by oh no
The cartoon by Osho on the front page of Il Tempo on April 7, 2026. The Brindisi airport is also among the short-fuel Italian stops due to the conflict in the Middle East. The inconvenience was reported by the new “Notams,” the aeronautical bulletins distributed yesterday and published on some specialized websites. The message read that Jet A1 fuel was unavailable and that limited quantities were reserved exclusively for state flights, SAR (Search and Rescue) and hospital flights. The effects of the war in Iran are increasingly evident, even in Italy.
#IlTempo #Brindisi #Italian #theMiddleEast #Notams #JetA1 #Italy
Corriere.it - Homepage: Aerei, allarme carburante: non si sa quanto ce ne sia in Ue. Domani vertice a Bruxelles |Jet fuel finito a Brindisi, limiti a Reggio
La preoccupazione di compagnie aeree e aeroporti dopo il blocco dello Stretto di Hormuz. Si allargano le limitazioni di cherosene su alcuni scali italiani
Airplanes, fuel alarm: we don't know how much there is in the EU. Tomorrow’s summit in Brussels | Jet fuel finished in Brindisi, limits in Reggio.
The concern of airlines and airports after the closure of the Strait of Hormuz. Restrictions on kerosene are expanding on some Italian stops.
La preoccupazione di compagnie aeree e aeroporti dopo il blocco dello Stretto di Hormuz. Si allargano le limitazioni di cherosene su alcuni scali italiani
RaiNews: Aeroporti senza carburante, rischi rifornimenti cherosene: altri scali a secco
Mappa degli scali italiani a secco. L'incognita sui viaggi estivi. Limiti a Brindisi, Reggio Calabria e Pescara. Allarme del Codacons
Airports without fuel, fuel risks kerosene: more dry stops.
Dry Italian stopovers map. The unknown factor for summer travel. Restrictions in Brindisi, Reggio Calabria, and Pescara. Alarm from Codacons.
Adnkronos - ultimoratop: All'aeroporto di Brindisi "nessuna emergenza carburante né rischio carenza imminente"
(Adnkronos) - Il presidente di Aeroporti di Puglia: "Effetti indiretti connessi a problematiche registrate da altri scali. In pratica gli aeromobili provenienti da Milano, Bologna e Venezia hanno fatto rifornimento a Brindisi riducendo significativamente la scorta, che verrà comunque ripristinata"
At the Brindisi airport, “there is no fuel emergency or imminent risk of shortage.”
(Adnkronos) - The president of Aeroporti di Puglia: "Indirect effects related to problems registered at other airports. In practice, aircraft from Milan, Bologna, and Venice refueled in Brindisi, significantly reducing the stock, which will nevertheless be restored."
Il Tempo: L'aeroporto di Brindisi resta senza carburante. Che succede: gli scali a secco
Un effetto domino che parte dall'Iran e arriva fino agli aeroporti italiani. Lo scalo di Brindisi risulta attualmente privo di carburante per gli aerei. Lo segnalano i nuovi Notam, i bollettini aeronautici diffusi nelle ultime ore e pubblicati anche su siti specializzati come Desk Aeronautico. Nel messaggio si legge che il carburante Jet A1 non è disponibile e che quantitativi limitati sono riservati esclusivamente ai voli di Stato, SAR (Search and Rescue - Ricerca e Soccorso) e ospedalieri. Ai piloti viene inoltre chiesto di pianificare già dallo scalo di partenza una quantità di carburante sufficiente a coprire le tratte successive.
Anche gli aeroporti di Reggio Calabria e Pescara segnalano carenze e limitazioni. Ieri alert similari avevano riguardato gli scali di Milano Linate, Venezia, Treviso e Bologna, in seguito alle criticitù riscontrate da un operatore attivo nei rifornimenti.
Cosa sta succedendo? Dalle informazioni raccolte si apprende che la limitazione a Brindisi è stata richiesta da uno dei principali distributori di carburante per gli aerei in seguito ai quantitativi anomali extra richiesti dai vettori. Le aspettative sulla disponibilità di propellente risentono evidentemente delle tensioni internazionali. La vicenda pugliese pertanto potrebbe essere la conseguenza dell'indisponibilità di prodotto su altri scali . Dinamica che rischia di scatenare un effetto domino.
The Brindisi airport runs out of fuel. What’s happening: dry dockings.
A domino effect starting in Iran and reaching Italian airports. The Brindisi stopover is currently without fuel for aircraft. This is indicated by the new Notams, aeronautical bulletins issued in the last hours and published on specialized sites such as Desk Aeronautico. The message states that Jet A1 fuel is unavailable and that limited quantities are reserved exclusively for state flights, SAR (Search and Rescue - Rescue and Assistance) and hospital flights. Pilots are also being asked to plan from the departure stopover a sufficient quantity of fuel to cover subsequent routes.
The airports of Reggio Calabria and Pescara are also reporting shortages and limitations. Yesterday, similar alerts concerned the stops of Milan Linate, Venice, Treviso and Bologna, following the issues identified by an operator active in fuel supplies.
What is happening? According to information gathered, the restriction at Brindisi was requested by one of the main aircraft fuel distributors following the abnormal extra quantities requested by the airlines. Expectations regarding fuel availability are clearly affected by international tensions. The Puglia affair therefore could be the consequence of product unavailability at other stops. A dynamic that risks triggering a domino effect.
#Brindisi #Italian #Notams #DeskAeronautico #JetA1 #ReggioCalabria #Pescara #Milan #Linate #Venice #Treviso #Bologna #Puglia
Corriere.it - Homepage: Voli, l'aeroporto di Brindisi non ha più carburante per gli aerei e Pescara e Reggio Calabria introducono limitazioni
Il «Notam» dello scalo pugliese invita le compagnie a fare rifornimento altrove almeno fino alle 14 di martedì 7 aprile. Reggio Calabria (limite di 3 mila litri per aereo) e Pescara (un solo camion cisterna) portano a 6 gli scali con limitazioni
Flights, the Brindisi airport no longer has fuel for planes and Pescara and Reggio Calabria introduce restrictions.
The “Notam” at the Puglia stop is advising airlines to refuel elsewhere until at least 2 PM on Tuesday, April 7th. Reggio Calabria (with a limit of 3,000 liters per aircraft) and Pescara (one tanker truck) bring the total number of limited stops to 6.
#Brindisi #Pescara #ReggioCalabria #Puglia #3,000liters
Il «Notam» dello scalo pugliese invita le compagnie a fare rifornimento altrove almeno fino alle 14 di martedì 7 aprile. Reggio Calabria (limite di 3 mila litri per aereo) e Pescara (un solo camion cisterna) portano a 6 gli scali con limitazioni
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