Mehr Straßenraum führt zu mehr #Staus
, weil ..
.. mehr Straßen zu mehr Autofahrten und breitere Straßen zu fetteren Autos animieren
.. individuelle Vernunft häufig identisch ist mit kollektiver Unvernunft.

Letzteres ist mathematisch beweisbar. Außer dem #Gefangenendilemma gibt es die #Schwarm Blödheit oder das #braessparadox, bei dem die Sperrung einer Straße den #Verkehr im Gesamtsystem entlasten kann.

https://youtu.be/-QTkPfq7w1A?t=299

erklärt das ohne höhere #Mathematik

#mathematics #math

At some point, I might need to create an English post or video about this. I think what Veritasium and Steve Mold did is fantastic, but I want to make the spring-traffic connection more concrete to give the #BraessParadox mechanism more depth beyond just a fun analogy. A street network is, in a way, similar to a graph network or a spring network. https://youtube.com/shorts/rin07fBlM6g?si=O8cV6Fjp8UmJeGsk
Before you continue to YouTube

@phlogiston
There are more #AIFail tagged toots than I'm prepared to scroll through.

It seems to have been the common choice.

Though I'll try to add #FailAI to future toots too.

And yes to linking these fails together.

And tagging #BraessParadox too.Tres cool.

🚨 New Lessons on Computational Game Theory! 🚨

📘 Lesson 10: Ɛ-Nash Equilibria & Dominated Strategies
📘 Lesson 11: Price of Anarchy & Braess's Paradox

Learn how near-optimal strategies and selfish behavior impact efficiency in decentralized systems like traffic networks!

🎥 Watch here:
Lesson 10: https://youtu.be/6JRF2628-xE
Lesson 11: https://youtu.be/w_8sDebsbYk

Subscribe for more: https://youtube.com/@hajiaghayi

#NashEquilibrium #EpsilonNash #PriceOfAnarchy #BraessParadox #GameTheory #SelfishAgents #StrategicDecisionMaking #SystemInefficiency

- YouTube

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

@peterjelinek
Das erinnert an das #Paradox von #Braess

"Braess’ ursprüngliche Arbeit zeigt eine paradoxe Situation, in der der Bau einer zusätzlichen Straße (also eine Kapazitätserhöhung) dazu führt, dass sich bei gleichbleibendem Verkehrsaufkommen die Fahrtdauer für alle Autofahrer erhöht (d. h. die Kapazität des Netzes reduziert wird)." (Wikipedia-Zitat)

https://scilogs.spektrum.de/hlf/der-optimierte-verkehrsstau-oder-das-paradox-von-braess/

https://de.wikipedia.org/wiki/Braess-Paradoxon

#braessparadox #braessparadoxon

Der optimierte Verkehrsstau oder das Paradox von Braess

Wenn jeder Autofahrer den für ihn selbst günstigsten Weg wählt, dann müsste doch eigentlich eine für alle Fahrer optimale Lösung herauskommen – sollte man denken. Aber das stimmt nicht.   Dieses Bild zeigt ein stark …

Heidelberg Laureate Forum

In #Fahrradmordor glaubt man auch noch an "One more lane will fix it"...

Er soll den Verkehr durch Pforzheim entlasten: Arlinger Tunnel ist eröffnet https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/eroeffnung-arlinger-tunnel-pforzheim-100.html

#AutoKorrektur #CarBrain #BraessParadox #OneMoreLaneWillFixIt #InducedDemand

Er soll den Verkehr durch Pforzheim entlasten: Arlinger Tunnel wird eröffnet

Nach fünf Jahren Bauzeit wird am Montag in Pforzheim der Arlinger Tunnel eröffnet. Der 1.300 Meter lange Tunnel soll für weniger Staus in der Innenstadt sorgen.

swr.online
Braess's Paradox - Equilibria Gone Wild

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KIT - KIT - Media - Press Releases - PI 2022 - Power Supply: Understanding Unstable Grids