Air Canada Boeing 747, c.1970s - Charles Skilton Postcard
Air Canada Boeing 747, c.1970s - Charles Skilton Postcard
Poor thing wants to go back to the skies so bad. Being in the ground is torture. It wants to go back so hard and yet it cannot. Its like watching an old rabbit whose legs have failed them trying to do a binky. I can't.
Yes yes. Its just the aerofoil working as designed, probably with full flaps without any extra input but that makes it worse. We designed these things to soar through the skies and carry people through. And we just. Leave them to rot. We make beautiful things and then we discard them as a society because something fancier came up.
We got this through Discord and the domain at MikeMassee dot com goes nowhere. Hopefully this is a real video and not AI generated.

Face à la crise que traverse le transport aérien mondial et qui pourrait s’installer durablement, Lufthansa tranche dans le vif. Ses plus anciens quadrimoteurs long-courriers font les frais de sa politique de réduction des coûts. Lufthansa compte quatre types d’avions quadriréacteurs dans sa flotte : 8 Airbus A380-800, 19 Boeing 747-8, 8 Boeing 747-400 et 4

Face à la crise que traverse le transport aérien mondial et qui pourrait s’installer durablement, Lufthansa tranche dans le vif. Ses plus anciens quadrimoteurs long-courriers font les frais de sa politique de réduction des coûts. Lufthansa compte quatre types d’avions quadriréacteurs dans sa flotte : 8 Airbus A380-800, 19 Boeing 747-8, 8 Boeing 747-400 et 4

Face à la crise que traverse le transport aérien mondial et qui pourrait s’installer durablement, Lufthansa tranche dans le vif. Ses plus anciens quadrimoteurs long-courriers font les frais de sa politique de réduction des coûts. Lufthansa compte quatre types d’avions quadriréacteurs dans sa flotte : 8 Airbus A380-800, 19 Boeing 747-8, 8 Boeing 747-400 et 4