👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
Der Bundestag beriet über die Weiterentwicklung der #Treibhausgasminderungsquote im #Verkehrssektor.
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #Kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für #Biokraftstoffe, mehr Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs und klare Kontrollen vor Ort.
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2026/kw09-de-treibhausgas-1140356
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
... und hier reden wir noch nicht mal über verbesserte Biodiversität, weniger Düngemittel, Umweltgifte und bessere Böden!
"The world could meet 3% or 4% of transport demand with biofuels. Or it could meet all road transport demand on just one-quarter of that land."
https://ourworldindata.org/biofuel-land-solar-electric-vehicles
#solar #biofuel #biokraftstoffe #naturschutz #diversitat #biodiversität #verkehr #traffic #elektrizität #freiheitsenergie
Während #Deutschland über #Verbrenner, #Biokraftstoffe und drohende #Werksschließungen diskutiert, setzt #Spanien konsequent auf #Elektromobilität.
Mit staatlichen #Förderungen, günstigen Produktionsbedingungen und #Investitionen wie dem neuen #Batteriewerk bei #Barcelona zieht das Land internationale Hersteller an.
#Volkswagen, #Stellantis und #Ford bauen ihre E-Auto-Fertigung dort aus.
#Autoindustrie #EAuto #Autoproduktion #Autobauer #Elektromobilität
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
#China feiert: Die EU rückt vom strikten #Verbrenner-Aus ab und will künftig auch #EFuels und #Biokraftstoffe zulassen.
Trotz der offiziellen #Klimaziele bis 2040 bedeutet das eine Aufweichung der bisherigen #Klimapolitik.
Kritiker warnen, dass diese vermeintliche #Technologieoffenheit teuer und ineffizient ist. Ohne klare Linie droht Europa, bei der #Elektromobilität ins Hintertreffen zu geraten und seine Emissionsziele zu verfehlen.
Europa schreibt sich ehrgeizige Ziele zur CO₂-Senkung ins Gesetz – schraubt aber gleichzeitig an den Vorgaben für den Verkehr herum. Nirgendwo wird das so sichtbar wie beim zunächst geplanten Verkaufsverbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor, das nun Schritt für Schritt entkernt wird.
Die EU-Kommission zeigt sich offen für den Erhalt des #Verbrennungsmotors über 2035 hinaus.
Voraussetzung sei der Einsatz von #EFuels oder fortschrittlichen #Biokraftstoffen. 🤪 Ein entsprechender Vorschlag wird derzeit vorbereitet.
Hintergrund ist ein Brief von Bundeskanzler #Merz, der sich für hocheffiziente #Verbrenner ausgesprochen hatte.
https://www.zeit.de/politik/2025-12/eu-kommission-verbrenner-aus-2035
#verkehrspolitik #autoindustrie #antriebstechnologie #klimapolitik #emissionen #climatechange #energy
Fluxkompensator
Tino Eberl
Carsten Nielsen 🇺🇦 💚 🇪🇺 🇬🇱
Deutsche Umwelthilfe
