Vorne Tankrabatt-Entlastung, hinten Angriff auf den Green Deal! Die Ergbenisse des #Koalitionsausschusses im Einzelnen:
1️⃣ Erneute Vertagung des #Verbrenner-Aus
2️⃣ Ablehnung von Supercredits für kleine, günstige E-Autos – mit denen von der Leyen den Rückstand europäischer Autobauer aufholen wollte
3️⃣ Ablehnung einer #EU-Unternehmensflotten-Verordnung, die einen E-Auto-Gebrauchtwagenmarkt schaffen würde
4️⃣ Mehr #Biokraftstoffe - obwohl diese teuer, schlecht für den Naturschutz & knapp sind.
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
Der Bundestag beriet über die Weiterentwicklung der #Treibhausgasminderungsquote im #Verkehrssektor.
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #Kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für #Biokraftstoffe, mehr Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs und klare Kontrollen vor Ort.
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2026/kw09-de-treibhausgas-1140356
... und hier reden wir noch nicht mal über verbesserte Biodiversität, weniger Düngemittel, Umweltgifte und bessere Böden!
"The world could meet 3% or 4% of transport demand with biofuels. Or it could meet all road transport demand on just one-quarter of that land."
https://ourworldindata.org/biofuel-land-solar-electric-vehicles
#solar #biofuel #biokraftstoffe #naturschutz #diversitat #biodiversität #verkehr #traffic #elektrizität #freiheitsenergie
Während #Deutschland über #Verbrenner, #Biokraftstoffe und drohende #Werksschließungen diskutiert, setzt #Spanien konsequent auf #Elektromobilität.
Mit staatlichen #Förderungen, günstigen Produktionsbedingungen und #Investitionen wie dem neuen #Batteriewerk bei #Barcelona zieht das Land internationale Hersteller an.
#Volkswagen, #Stellantis und #Ford bauen ihre E-Auto-Fertigung dort aus.
#Autoindustrie #EAuto #Autoproduktion #Autobauer #Elektromobilität
#China feiert: Die EU rückt vom strikten #Verbrenner-Aus ab und will künftig auch #EFuels und #Biokraftstoffe zulassen.
Trotz der offiziellen #Klimaziele bis 2040 bedeutet das eine Aufweichung der bisherigen #Klimapolitik.
Kritiker warnen, dass diese vermeintliche #Technologieoffenheit teuer und ineffizient ist. Ohne klare Linie droht Europa, bei der #Elektromobilität ins Hintertreffen zu geraten und seine Emissionsziele zu verfehlen.
Europa schreibt sich ehrgeizige Ziele zur CO₂-Senkung ins Gesetz – schraubt aber gleichzeitig an den Vorgaben für den Verkehr herum. Nirgendwo wird das so sichtbar wie beim zunächst geplanten Verkaufsverbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor, das nun Schritt für Schritt entkernt wird.
Die EU-Kommission zeigt sich offen für den Erhalt des #Verbrennungsmotors über 2035 hinaus.
Voraussetzung sei der Einsatz von #EFuels oder fortschrittlichen #Biokraftstoffen. 🤪 Ein entsprechender Vorschlag wird derzeit vorbereitet.
Hintergrund ist ein Brief von Bundeskanzler #Merz, der sich für hocheffiziente #Verbrenner ausgesprochen hatte.
https://www.zeit.de/politik/2025-12/eu-kommission-verbrenner-aus-2035
#verkehrspolitik #autoindustrie #antriebstechnologie #klimapolitik #emissionen #climatechange #energy
#HVO100 aus #Altspeiseöl ist laut einer neuen Studie im Auftrag der #DUH klimaschädlicher als fossiler #Diesel.
Durch Verlagerungseffekte steigt die Nachfrage nach #Palmöl, was zu #Regenwaldrodung und höheren Emissionen führt.
Die versprochenen 90 % #CO2-Ersparnis entpuppen sich als Täuschung. Die #DUH fordert einen Stopp der Förderung und einen klaren Fokus auf #Elektromobilität statt vermeintlich grüner Scheinlösungen.
• Neue Studie im Auftrag der DUH: HVO100 und „Bio“-Diesel aus Altspeiseöl in der Gesamtbetrachtung von der Produktion bis zum Verbrauch noch klimaschädlicher als fossiler Diesel• Versprechen von fast 90 Prozent CO2-Einsparung widerlegt, denn Verlagerungseffekte kurbeln klimaschädliche Palmölproduktion an• DUH fordert Bundesregierung auf, Einsatz und Förderung von HVO100 aus altem Speiseöl im Straßenverkehr zu stoppen
Sven Giegold
Tino Eberl
Fluxkompensator
Carsten Nielsen 🇺🇦 💚 🇪🇺 🇬🇱
Deutsche Umwelthilfe
