Ich bin immer noch der Ansicht das Wasserstoffbusse zum derzeitigen Standpunkt Blödsinn und Geldverschwendung sind.

Sie nutzen eine Technologie die wir noch lange nicht komplett im Griff haben und haben massive Wandlungsverluste.Dazu kommt Das wir zwar fast überall Strom haben, aber eine nach wie vor sehr schlechte Infrastruktur, vom Thema grüner Wasserstoff will ich da gar nicht erst anfangen. Und selbst das Argument das weniger seltene Erden und rare Rohstoffe als bei Batterieelektrischen Systemen verbracht wird,fängt immer weniger.

#ÖPNV #Meinung #Wasserstoff #Wasserstoffelektrisch #Batterieelektrisch #2025-07-04 @verkehrswende @heidelberg

@SheDrivesMobility ja warum wohl?

• Weil nur noch #SuperUselessVehicle gebaut werden und die #Förderung explizit nur an Fahrzeuge der #EG-Fahrzeugklassen M1 & M1G ausgeschüttet wurden, und damit extrem viele Kleinfahrzeuge der Klassen L2e & L5e nicht gefördert werden.

Solange #Batterieelektrisch teurer als #Verbrenner ist und schlechtere #Reichweite und #Wartungskosten hat solange wird es nicht "#mainstream" werden.

@Saupreiss @fasnix @pallenberg sowieso braucht es ne echte #Verkehrswende.

• P&R + #RechtAufÖPNV wären hier sinnvoll.

Ansonsten sehe ich #batterieelektrisch|e Fahrzeuge als #Fehlentwicklung die nur minimal weniger beschissen ist als #TetraetylbleI-haltiges Benzin.

• Ich bin überzeugt dass langfristig #Methanol-#Brennstoffzelle sich durchsetzen wird weil unschlagbar hohe #Energiedichte und einfacher zu handhaben ("#TankenStattLaden" geht inhärent immer schneller, Methanol ist ferner pumpbar & speicherbar) und gerade bei #Netzersatzanlagen und anderen Anwendungen wo #Diesel bisher eingesetzt werden (z.B. #Busse) dürfte dies gut klappen.

Hinzu kommen die #Skalierungseffekte durch #Infrastruktur wie #Tankstellen, welche weitaus einfacher auf Methanol umrüstbar sind, als zur #Ladestelle umzubauen...

• Gerade weil diese ihren #Profit nicht mit #Treibstoff (oder #Strom) machen, sondern mit #Convenience-Ware (Getränke, Snacks, ...) und anderen Verbrauchsmaterialien (#Öl, #Wischwasser,...)...

Natürlich wäre #RechtAufÖPNV samt #Oberleitungsbusse & #Züge bzw. #Straßenbahn|en in jedes Kuhkaff die bestmögliche Option, aber ich rechne besonders aufm Land eher mit #OnDemand-#Minibus|sen die dann halt 1-9 Passagiere von/zum nächsten Knotenpunkt fahren...

Eine Studie von #PwC erwartet, dass #ElektroLkw ab 2030 den Markt dominieren werden. Bereits in diesem Jahr könnte jeder fünfte Lkw #batterieelektrisch fahren, 2040 könnten es 90% sein. Verbesserungen bei #Reichweite, #Ladegeschwindigkeit und sinkenden #Kosten machen #ELaster wirtschaftlich attraktiver. Der "Kipppunkt" der Transformation wird durch strengere CO₂-Vorschriften beschleunigt.

#Transport #Ladeinfrastruktur #CO2Reduktion #Antriebswende #Elektromobilität

https://www.heise.de/news/Studie-nennt-es-Kipppunkt-Ab-2030-wird-sich-Elektroantrieb-in-Lkw-durchsetzen-9868973.html