Warten am Bahnübergang

Gewisse Dinge ändern sich wohl nicht so schnell. Zum Beispiel mache ich am Samstagmorgen den Wocheneinkauf. Dafür fahre ich mit dem Velo nach Turbenthal in die Migros: Bis zum Fridtal der Hauptstrasse entlang, dann scharf rechts, über die Geleise, und wieder links, der Töss entlang, um nach ein paar hundert Metern durch eine kleine Unterführung das Bahntrassee wieder zu „unterqueren“.

Was sich jedoch ebenfalls nicht ändert: Gefühlt jedesmal, wenn ich diesen Weg einschlage, ist die Barriere im Fridtal unten. Ich war am Samstag etwa eine Stunde früher dran als normal, aber auch da traf ich es. Nun – der Zug fährt pro Stunde je zweimal das Tösstal hoch und runter. Wenn die Barriere jeweils nur drei Minuten geschlossen wäre, so ergäbe dies pro Stunde zwölf Minuten. Die Chancen sind also intakt, zumal ich – auch dies ziemlich konstant – jeweils kurz vor oder nach der vollen oder halben Stunde da bin – genau wie die Züge auch.

Man stelle sich vor, wir hätten Viertelstundentakt …

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Warten am Bahnübergang – Der Pendler

Eine besondere S11

Gestern Abend, als ich bereits zu Hause angekommen war, entdeckte ich, dass mir Stefan, ein Kollege, eine WhatsApp-Nachricht geschrieben hatte: „Jetzt fahrsch mit mir hei“. Er ist Lokführer, und so ist klar, was das hiess: Soeben war ich mit ihm von Stadelhofen nach Rämismühle-Zell gefahren.

Es kommt nicht sehr oft vor, dass Stefan ins Tösstal fährt. Noch viel seltener hat er jemanden von meiner Familie oder gar mich unter den Passagieren.

Begrüssen konnte ich Stefan also nicht mehr. Von unserem Balkon habe ich jedoch eine tolle Aussicht aufs Bahntrassee. So konnte ich ihn wenigstens filmen, als er von Wila zurückkam.

Hätte ich ihm gewinkt, so hätte er dies wohl nicht gesehen …

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Eine besondere S11 – Der Pendler