@rainerku @Uwe_M @Nbgautofrei @SheDrivesMobility
Eine #Bahncard100 gilt als Geldvernichtung. dabei liegt sie mit 409 Euro monatlich unterhalb der Kosten vieler - nicht aller - Autos. Aber sie berechtigt halt auch - klassicherweise - auch nur zum Bahnfahren und fĂŒrs Bahnfahren dreistellige... ja mittlere dreistellige BetrĂ€ge pro Monat auszugeben, gilt in der Autogesellschaft als wahnwitzige Geldverbrennung. (Was sie auch ein bisschen ist, es dĂŒrfte nur wenig Leute geben, bei denen sich das wirklich wirtschaftlich lohnt).
Wenn das #Deutschlandticket aufgehoben wird, werde ich meinen Job kĂŒndigen und hernach noch Stellenangebote annehmen, die ich zu FuĂ oder mit dem Fahrrad erreichen kann. Die Alternative wĂŒrde ĂŒber 300⏠kosten und habe weder Auto noch FĂŒhrerschein.
Andererseits könnte ich auch gleich die #Bahncard100 ausprobieren! Die wÀre so teuer wie ein Monatsticket in Schleswig-Holstein, aber ich kann dann immerhin alle Zugarten nutzen.
FĂŒr die Kosten von Ruhegehalt/Abfindung etc. von Noch-Bahnchef #Lutz - wie viele #Bahncard100 könnten dafĂŒr an die EigentĂŒmer:innen der #Bahn verteilt werden (also alle Steuerpflichtigen)?
https://www.tagesschau.de/inland/deutsche-bahn-lutz-vorstand-100.html
Habe wegen hĂ€ufigen AusfĂ€llen der RB31 zwischen Xanten und Moers und Duisburg recherchiert, was es fĂŒr Zeitkarteninhaber bei 60 min VerspĂ€tung als Zahlung nach den Fahrgastrechten gibt:
2. Klasse = 1,50 âŹ
(keine Auszahlung da < 4,00 âŹ)
1. Klasse Bahncard 100 = 15,00 âŹ
Ăberschlagsrechnung:
Die BC100 (8000⏠p anno) ist mit 1,5 ZugausfÀllen pro Tag auf der Strecke Xanten-Moers-Duisburg finanzierbar.
Klingt machbar !
VHG đȘđșđșđŠ
Schnapu
Rita Werner đ€â€ïž Hope
Manfred
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I stand with Israel!