Weitere Kostenfaktoren, die für einen aussagekräftigen Vergleich natürlich wichtig wären, sind u.a.

👉 die Bewertung des #Solarstrom von der #Photovoltaik-Anlage vom eigenen Dach, der das Elektroauto vor der Abfahrt und nach der Rückkehr mit insgesamt ca. insgesamt 60 kWh voll geladen hat.

Dieses Thema erforschen wir u.a. im Rahmen der #BVSC-Projekte BASIS.solar und #CLAIRYFI in unserem #SmartLivingLab.

#SmartCityTravel #BVSCmobility #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #BVSCnet #BASISsolar @BVSC

Denn alleine, wenn man jene Zeit, die man im Auto oder der #Bahn nutzen kann, um produktiv einer beruflichen Tätigkeit nachzugehen, kippt die Rechnung je nach persönlicher Veranlagung so sehr zugunsten der einen oder anderen #Mobilitätsform, dass die anderen #Kostenfaktoren geradezu vernachlässigbar sind.

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Da ich in der #Bahn weder in der Lage bin, zu schlafen, noch konzentriert zu arbeiten, war die Reise im #Elektroflitzer wesentlich entspannter und produktiver, auch wenn sie vielleicht ein bisschen länger gedauert hat, vorausgesetzt man rechnet hinsichtlich der #Bahnfahrt mit planmäßigen Reisezeiten.

Nun wäre es natürlich sinnvoll auch die Kosten zu vergleichen, aber das wäre eine komplizierte Rechnung mit vielen Annahmen.

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Mit dem #Elektroauto, konnte ich

👉 spontan Abstecher machen, z.B. abends ein Restaurant im Nachbarort besuchen, morgens ein schönes Café zum Frühstück aufsuchen, einen Abstecher zum Standort des #Amperium Campus machen, Kollegen nach dem Abendessen mitnehmen.

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Mit dem #Elektroauto, konnte ich

👉 aufgrund niedriger Geschwindigkeit und autonomen Fahrens Stufe 2 ungestört nachdenken, Podcast hören, Nahrung aufnehmen, sowie ohne Rücksicht auf andere vertrauliche Inhalte Sprachnotizen aufnehmen und telefonieren.

👉 spontan in der Nähe des Ziels über eine Buchungs-App ein günstige Unterkunft für die Nacht zu suchen.

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Zudem hätte ich mir den Ladestopp bei #Trigema eigentlich sparen können, weil ich am nächsten Morgen mit meiner Restreichweite von der Unterkunft definitiv zu einer Ladesäule an meinem Zielort in Mössingen gekommen wäre, was mir am Vortag eine halbe Stunde Umweg gespart hätte.

Wenn ich der Bahn also zugute halte, wäre ich vermutlich in ca. 9h am Ziel gewesen, mit dem kleinen #Elektroflitzer in ca. 10h.

Aber... (Fortsetzung folgt)

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Mit der Bahn wäre ich laut Routenplanung der Bahn-App ca. 8,5 h bis nach Mössingen unterwegs.

Allerdings würde ich in dem Vorort von Lüneburg einen Bus früher zum Bahnhof nehmen, um auf der sicheren Seite zu sein. Jener fährt aber nur stündlich.

Ich würde direkt an den Zielort reisen, müsste aber dort noch zur Unterkunft kommen, wenn es möglich gewesen wäre, dort eine zum erschwinglichen Preis zu finden.

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