５月８日、日本郵船は２０２６年３月期の連結純利益が前年比４７．７％減の２５００億円になる見通しと発表した。写真は同社のロゴと貨物船の模型。２０２２年３月撮影（２０２５年 ロイター/Dado Ruvic）［東京 ８日 ロイター］ - 日本郵船 (9101.T), opens new tabは８日、２０２６年３月期の連結純利益が前年比４７．７％減の２５００億円になる見通しと発表した。米関税や地政学的な情勢により、「通期利益予測の正確な算出は極めて困難」とした。業績予想には各国の関税措置や米国の海事政策などの外部環境の変化による影響は織り込んでいない。経常損益への影響試算額として最大１０００億円の押し下げを示した。ＩＢＥＳがまとめたアナリスト９人の予想平均は２４３９億円。 コンテナ船は、スエズ運河の通航再開は前提とせず、アフリカの喜望峰ルートの利用継続とした。年間配当は１株２３５円予定（前期３２５円）。想定為替レートは１ドル１４０円（前期１５２.７３円）。曽我貴也社長は会見で、トランプ米政権の関税措置の影響について、足元は予約状況に変化はほとんどない、とした。自動車船では、この先２カ月くらいまで全く落ちていない、といい、コンテナ船も予約が大幅に減少したという話は今のところ聞いていないという。自社株買いの決議も発表した。発行済み株式の１１.１％に当たる４８００万株・１５００億円を上限に自社株買いを決議した。取得期間は５月９日から２０２６年４月３０日まで。取得した株式は消却する予定。２５年３月期の連結純利益は、前年比１０９％増の４７７７億円だった。私たちの行動規範：トムソン・ロイター「信頼の原則」, opens new tab
［東京 ２１日 ロイター］ - 王子ホールディングス(3861.T), opens new tabは２１日、株主還元策などを盛り込んだ２０２７年度までの中期経営計画骨子を発表した。配当性向を従来の３０％から５０％に引き上げるほか、３年間で１２００億円の自社株買いを実施する方針を示した。政策保有株の売却も行う。自社株は昨年１２月に公表済みの１０００億円を含め、２７年度末までに１５００億円取得する予定で、中計期間累計で１２００億円となる。株式の縮減や賃貸不動産の売却も行う。政策保有株は４５０億円を売却予定で、２４─３０年で総額８５０億円（訂正）分を削減する。株主還元のほか、営業利益を１２００億円（２４年度７００億円）に引き上げるなどして自己資本利益率（ＲＯＥ）８．０％（同５．１％）を目指す。 (本文３段落目の「８５０円」を「８５０億円」に訂正します。)私たちの行動規範：トムソン・ロイター「信頼の原則」, opens new tab
General Motors and Ford have laid out ambitious plans to spend billions developing new electric vehicles while returning capital to investors, ...
General Motors (GM.N) and Ford (F.N) have laid out ambitious plans to spend billions developing new electric vehicles while returning capital to investors, all funded by robust profits from combustion trucks and SUVs.#RSBI:WORKER-RIGHTS #RULES:RESULTS #REPI:TECHNOLOGY #RATI:ADAS-AV-SAFETY #RATI:ELECTRIC-BATTERY #RATI:SUPPLY-CHAIN #RATI:SUSTAINABLE-EV-SUPPLY-CHAIN #RATI:EV-STRATEGY #RATI:FINANCIAL-RESULTS #RATI:WORKFORCE #MTPIX #APPA #AUT #AUTBAT #AUTO #AUTPT #BACT #BIZ #BUYB #CARM #CARM1 #CMPNY #CYCP #CYCP08 #CYCS #CYCS08 #DISP #DIV #ECO #EHVEH #ELEAV #FINE1 #GEN #HANDLG #JOB #MCE #PUBL #PXP #RES #RESF #SCI #TEX #WEAR #AMERS #US #NAMER #RSBI:LITIGATION #ECON #SUSTAINABLE-BUSINESS
UAW strike could upend GM, Ford financial strategies
General Motors <a href="https://www.reuters.com/markets/companies/GM.N" target="_blank">(GM.N)</a> and Ford <a href="https://www.reuters.com/markets/companies/F.N" target="_blank">(F.N)</a> have laid out ambitious plans to spend billions developing new electric vehicles while returning capital to investors, all funded by robust profits from combustion trucks and SUVs.
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