🔙 Rückblick auf den P5 Kongress 2025
Zum zweiten Mal hatte der #BundesverbandSmartCity das Vergnügen, als Aussteller beim #P5kongress vertreten zu sein.
In diesem Jahr war unser Vorstandsvorsitzender Mirko de Paoli @mdp gemeinsam mit der Professur @digital_city_science der #HafenCityUniversität Hamburg, vertreten durch Prof. Dr. Jörg Rainer Noennig und Benjamin Dally, vor Ort.
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Weitere Kostenfaktoren, die für einen aussagekräftigen Vergleich natürlich wichtig wären, sind u.a.
👉 die Bewertung des #Solarstrom von der #Photovoltaik-Anlage vom eigenen Dach, der das Elektroauto vor der Abfahrt und nach der Rückkehr mit insgesamt ca. insgesamt 60 kWh voll geladen hat.
Dieses Thema erforschen wir u.a. im Rahmen der #BVSC-Projekte BASIS.solar und #CLAIRYFI in unserem #SmartLivingLab.
#SmartCityTravel #BVSCmobility #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #BVSCnet #BASISsolar @BVSC
Denn alleine, wenn man jene Zeit, die man im Auto oder der #Bahn nutzen kann, um produktiv einer beruflichen Tätigkeit nachzugehen, kippt die Rechnung je nach persönlicher Veranlagung so sehr zugunsten der einen oder anderen #Mobilitätsform, dass die anderen #Kostenfaktoren geradezu vernachlässigbar sind.
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Mit dem #Elektroauto, konnte ich
👉 spontan Abstecher machen, z.B. abends ein Restaurant im Nachbarort besuchen, morgens ein schönes Café zum Frühstück aufsuchen, einen Abstecher zum Standort des #Amperium Campus machen, Kollegen nach dem Abendessen mitnehmen.
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Bis zu meinem Ziel in der Nähe Lüneburgs waren es ca. 202 km in ca. 2 Stunden und 25 Minuten.
👉 Strecke: 202 km
👉 Fahrzeit: ca. 2,42 h
👉 Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 83,6 km/h
👉 Ladestand vor dem Laden: 12%
👉 Reichweite vor dem Laden: 25 km
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Von #Trigema zum Gasthof in Dettingen, von dort am nächsten Morgen zum Standort des #Amperium Campus der 2025 in Dusslingen entstehen wird, dann zum Termin mit #SolarInvert und anschließend zum gemeinsamen Abendessen in #Asperg war eine Gesamtstrecke von ca. 126 km.
Wegen der vielen Zwischenstopps und Aufenthalte soll uns die Durchschnittsgeschwindigkeit hier nicht interessieren.
#SmartCityTravel #BVSCmobility #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #SmartCity #Ladesäulen #BVSCnet #BASISsolar @BVSC
👉 Strecke: 142 km
👉 Fahrzeit: ca. 1,7h
👉 Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 84 km/h
👉 Ladestand vor dem Laden: 25%
👉 Reichweite vor dem Laden: 56 km
🔌 Ladedaten:
👉 Geladene Energie: 23,2 kWh
👉 Ladezeit: ca. 37 Minuten
👉 Kosten: 12,52 EUR
👉 Ladestand nach dem Laden: 92%
👉 Reichweite nach dem Laden: 233 km
#SmartCityTravel #BVSCmobility #Elektromobilität #Nachhaltigkeit
#SmartCity #FIAT #FIAT500 #Cinquecento #LaPrima #Energiewende #erneuerbar
#Ladesäulen #BVSC #BASISsolar @BVSC
Mein nächster Ladestopp in der Nähe meiner Unterkunft war auf dem Gelände der Firma #Trigema.
Dass der nachhaltig produzierende Textilhersteller eine #Schnellladesäule zur Verfügung stellt, an der man für günstige 0,51 EUR laden kann, ist nicht nur ein Glücksfall für mich, sondern passt auch thematisch gut zu meinem #Selbstversuch, mit dem #Elektroauto günstiger, zuverlässiger, komfortabler und nachhaltiger zu reisen als mit der #Bahn 😊
Ich habe an einer #Schnellladesäule der Firma #EnBW mit einer Maximalleistung von 50 kW geladen.
🔌 Ladedaten:
👉 Geladene Energie: 23,2 kWh
👉 Ladezeit: ca. 35 Minuten
👉 Kosten: 11,83€ = ca. 0,51€ / kWh
👉 Ladestand nach dem Laden: 85%
👉 Reichweite nach dem Laden: 238 km
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Mein dritter Ladestopp war auf dem Rastplatz Jagdtal West an der A81.
👉 Strecke: 182 km
👉 Fahrzeit: ca. 2,5h
👉 Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 73 km/h
👉 Außentemperatur: über 25 Grad (Klimaanlage lief durchgehend)
👉 Ladestand vor dem Laden: 20%
👉 Reichweite vor dem Laden: 54 km
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Bundesverband Smart City e.V.
Mirko de Paoli