Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.

Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.

https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html

#fedibike_de

Radfahrer kollidieren mit Autos: Dooring-Risiko ist in Großstädten besonders hoch

Inzwischen gibt es Sensoren, Pufferzonen und Warnsysteme. Doch trotz neuer Technik und Regeln bleiben Unfälle mit offenen Autotüren in Großstädten wie Berlin und Hamburg Alltag. Dabei ginge es sicherer.

ntv NACHRICHTEN
#Autotüren kosten #Leben
Weg mit den Autotüren.

Keine Autotüren, kein
#Dooring, keine #Verletzten, keine #Toten.

Ohne
#Tür sollte natürlich die #Höchstgeschwindigkeit eines PKW auf 90 km/h begrenzt werden.

Da hätte also auch die
#Umwelt was von (-:

😱 Zeitraffervideo: #Dooring-Radweg #Makartstraße in #Linz.
#Abstand macht sicher: Auch beim Vorbeiradeln an Parkplätzen, denn #Autotüren öffnen 80-100 cm weit. 🚘↔️🚴‍♂️

Dieser "Radweg" ist gefährlicher Sub-Standard und ist nach den aktuellen Richtlinien nicht mehr genehmigungsfähig.

Gehen wir's an: Baulich umgestalten, Räume neu aufteilen, Radwege besser führen!

Wer kann's angehen?

https://www.youtube.com/watch?v=_DXYRhZ1514

Dooring-Gefahren in der Linzer Makartstraße

YouTube

#Abstand macht sicher: Auch beim Vorbeiradeln an Parkplätzen, denn #Autotüren öffnen 80-100 cm weit.

Gehen wir's an: Baulich umgestalten, Räume neu aufteilen, Radwege besser führen!

Video: Schnelldurchfahrt durch Makartstraße in #Linz.

Wer kennt's? #Dooring #Fahrrad