Das Zeug ist teils wie Schmierseife und teils in Spurrillen festgefroren. Meine Spikereifen versagen bei dieser Mischung.
Ich geb jetzt auf halber Strecke auf und lass mein geplantes Samstagsprogramm sausen. ☹️
Und nein, auf der Fahrbahn daneben werde ich aus Gründen auch nicht fahren. Die Berliner Autoassis haben mich längst kleingekriegt.
"Endlich Schnee – aber beim Winterdienst fehlt die Gerechtigkeit
Der Schnee fällt für alle – aber bei der Räumung werden nicht alle gleich behandelt. Während Autos freie Fahrt haben, bleiben Fußgänger*innen und Rollstuhlfahrer*innen oft auf der Strecke. Das ist keine Panne, sondern Politik."
#Winterdienst #autogerechteStadt #Mobilität #barrierefrei #lebenswerteStadt
Der Schnee fällt für alle – aber bei der Räumung werden nicht alle gleich behandelt. Während Autos freie Fahrt haben, bleiben Fußgänger*innen und Rollstuhlfahrer*innen oft auf der Strecke. Das ist keine Panne, sondern Politik. Die Mobilitätskolumne.
#Autostadt #Nürnberg
Völlig irre:
Der #Baureferent hat zum teuersten Projekt seiner Amtszeit in seinem Ressort #keineMeinung 😮 !!!
Er liefere "nur die #Fakten". (Die #Politik macht daraus eh, was sie will ...)
Deutlicher kann ein Referent, der die entsprechenden Fachämter der Verwaltung führt, kaum ausgedrücken, dass die Beschlüsse des Nürnberger Stadtrates auf reiner #Ideologie beruhen: #KonzeptVonGestern #autogerechteStadt 😧 #StadtAutobahn statt #Umweltverbund oder gar #autofreieInnenstadt 1/
Verkehrswende-Endgegner Denkmalschutzamt
Wir haben dem Auto nicht nur im übertragenen, sondern auch im wörtlichen Sinne ein Denkmal gebaut und das hat in Deutschland weitreichende Folgen: Die autogerechte Stadt der 70er steht mittlerweile unter Denkmalschutz.
From: @zweirat0711
https://verkehrswende.social/@zweirat0711/115524656725138776
#verkehrswende #stuttgart #autogerechtestadt #lebenswertestadte #Mobilitatswende
Grund Nummer 5493,warum es noch immer keinen echten Radweg zwischen Neckartor und Leuze gibt. https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.umbauplaene-in-stuttgart-laermschutzwand-an-der-b14-steht-unter-denkmalschutz-warum-eigentlich.303fdc17-6efd-4522-b044-80fa2d5bc6b2.html
»Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.
Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.
Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«
https://futuremoves.com/future-moves-podcast-dirk-holzinger/
#LebenswerteStädte #StädteFürKinder #VisionZero #StreetsForLife #MIV #AutogerechteStadt
Die CDU hat sich offenbar zum Ziel gesetzt, alles Gute in Berlin zu zerstören. Und auf Landesebene wird sie dafür vielleicht sogar wiedergewählt. 🤢
Tod den Stadtbäumen, Heil #autogerechteStadt, bloß #KeineVerkehrswende mit #WegnerGiffeyBonde!
https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/av7/video-berlin-prenzlauer-berg-torstrasse-umbau.html
Das irrationale Verhältnis zum Auto. Erschreckend, aber auch erklärend.
Macht aber leider wenig Hoffnung auf eine echte #Verkehrswende.
#Auto #autogerechteStadt #Autoliebe #FreieFahrt #Freiheit
"Kraftfahrzeug - Eine deutsche Liebe"
Der Dokumentarfilm geht der deutschen Liebe zum Automobil auf den Grund: Zwischen Auto-Fetisch und Verkehrswende begegnen die Zuschauer:innen Enthusiast:innenen wie Ulf Poschardt sowie Kritiker:innen wie Katja Diehl. Autohersteller gestatten seltene Einblick in ihre Tricks der emotionalen Verführung. Ein Roadmovie, das zeigt, wie tief das Auto in der deutschen Gesellschaft verankert ist. Das Auto fasziniert, fast 150 Jahre nach seiner Entstehungsgeschichte, noch immer. Die Zahl der Fahrzeuge in Deutschland stieg 2024 auf ein Rekordhoch. Manche verehren es gar als Kultobjekt oder sehen in ihm ein Familienmitglied. Doch das Auto polarisiert auch wie kaum ein anderer Gegenstand. KRAFTFAHRZEUG erkundet das emotionale Verhältnis der Deutschen zum Auto. Dabei trifft Dokumentarfilmer Jan Tenhaven auf leidenschaftliche Autoliebhaber und scharfe Kritiker: Journalist Ulf Poschardt schwärmt vom Sportwagen als Teil der Hochkultur, Mobilitätsexpertin Katja Diehl hinterfragt den Statusfetisch, Auto-Designer Adrian van Hooydonk erklärt das aggressive Frontdesign, und VDA-Präsidentin Hildegard Müller verteidigt das Auto als Rückgrat der Wirtschaft. Autohersteller geben seltene Einblicke in ihre Tricks der emotionalen Verführung. Große Bilder, schrille Szenen und überraschende Einsichten verdichten sich zu einem unterhaltsamen Roadmovie durch das Autoland Deutschland.
Andre
SyöminenJaPyöräily
Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘
Roland Dieterich
Flo
GermanZero Hamburg
