Mettiamo un limite alle dimensioni delle auto
30 associazioni chiedono alla commissione europea di imporre un limite alle dimensioni delle #auto, in particolare la larghezza totale e l'altezza del cofano.
Ogni anno i costruttori aumentano in media di 0.5 cm la larghezza e l'altezza del cofano con conseguenze negative provate sulla #sicurezzaStradale: più feriti e più morti
Credo sia la direzione giusta.
https://etsc.eu/civil-society-calls-on-the-eu-to-limit-new-car-dimensions-by-2035/
#Autobesita: l'ingiustificata crescita continua delle dimensioni delle auto
Una bella carrellata di confronti vecchio/nuovo mostra l'assurda crescita delle dimensioni delle auto negli anni.
Più lunghe, più larghe, più pesanti, più pericolose, più sprechi.
Negli USA è frequente che i genitori investano i propri figli nel vialetto di casa.
Questo è uno dei numerosissimi problemi causati dall'#autobesita. Il frontale dell'auto è talmente alto che, dall'abitacolo, non si vedono i bambini che passano vicino. Sembra incredibile, ma l'articolo ha anche un video chiarissimo.
Invece che riflettere sul senso di #auto così grosse, la soluzione proposta è... telecamere anteriori 🤦
2/n
Le auto come il tabacco sono un pericolo per la salute pubblica
L'articolo linkato parla di #autobesita, per cui auto sempre più grosse e pesanti sono marginalmente più sicure per chi è dentro, ma molto più pericolose per chi è fuori.
E, come il fumo passivo, bisogna rendersi conto che lo status quo non è intoccabile, convincendo sempre più categorie e persone.
Le auto più pesanti uccidono più persone di quante ne salvano
Ovviamente quelli che muoiono sono quelli nelle altre #auto, ma lo studio dell'economist inquadra quello dell'#autobesità per quello che è: un problema sociale che va arginato. E lo studio non considera i danni aggiuntivi a pedoni e ciclisti!
I #SUV e le altre mostruosità ispirate alle idee oltreoceano vanno tassati fino all'estinzione.
The Economist esamina il peso delle auto e i decessi negli incidenti automobilistici . Nelle collisioni tra due veicoli, mentre le auto più pesanti tendono a significare meno decessi per chi le guida, il contrario è vero per l’altra auto coinvolta. Più nello specifico l’1% dei veicoli più pesanti nel nostro set di dati, quelli che […]
A #Parigi si pagherà il #parcheggio dell'#auto in base al peso e al motore, nel tentativo di contattare il fenomeno dell'"#autobesità".
"Monco sono sterrati, strade di montagna... I #SUV sono inutili a Parigi. Peggio, sono pericolosi, ingombranti e ci vogliono un sacco di risorse per produrli"
Idea interessante. A #Milano (e in generale in Italia?) propongo di cominciare col farli pagare i parcheggi, soprattutto se in divieto di sosta.
Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋
