Subventionieren wir womöglich den eigenen Abstieg?
Die deutsche Autoindustrie steht in China unter massivem Druck. Doch das Problem ist größer als Lanz es beschreibt: Es geht nicht nur um Subventionen, sondern um Abhängigkeit, verschlafene Transformation, politische Feigheit und die Frage, was industrielle Souveränität noch wert ist.https://horstschulte.com/subventionieren-wir-womoeglich-den-eigenen-abstieg/
3 Mrd Euro hat die Bundesregierung gerade für die E-Autoprämie spendiert, um #Klima und #Autoindustrie zu helfen und das sozial gerecht. Doch wer jeden Euro 2x umdrehen muss, wird auch mit Kaufprämie kein #EAuto kaufen können.
Eine E-Mobilitätsprämie, die auch für #EBikes gilt und damit Wahlfreiheit bietet, würde einkommensschwächeren Menschen wirklich helfen. Statt Förderung für wenige lieber Zugang zu Mobilität für viele!
Zum Weiterlesen, sorry für den corporate link: https://www.linkedin.com/posts/zukunft-fahrrad_klimasozialplan-efaesralle-activity-7462496446970351616-IysV?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAADKuCbUBCauvwq_vp0zleHZxx5V5lSx1h7I
Das Tool #MappingZero von #GermanZero 
enthält zwei neue Maßnahmen um den #ÖPNV attraktiver zu machen:
- Das #Deutschlandticket preislich deutlich reduzieren
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/deutschlandticket-preislich-attraktiver-machen
- Eine #Mobilitatsgarantie einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/mobilitaetsgarantie-einfuehren
Diese Maßnahmen könnten finanziert werden durch lange überfällige Abschaffung bzw. Reform von klimaschädlichen Steuervergünstigungen:
- Das #Dienstwagenprivileg abschaffen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/dienstwagenbesteuerung-reformieren
- Das #Dieselprivileg abschaffen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/steuervergunstigung-fur-diesel-abschaffen
- Die #Entfernungspauschale reformieren
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/entfernungspauschale
Eine Einführung einer kontinuierlich steigenden #Erstzulassungssteuer für klimaschädliche und schwere Autos wie es sie z.B.schon lange in den #Niederlanden, #Dänemark und #Norwegen gibt, würde zudem deren Absatz deutlich reduzieren und dann würde auch die deutsche #Autoindustrie mehr kostengünstige Elektroautos produzieren.
- https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren
#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #MobilitätFürAlle #KlimaschädliicheSubventionen #FossileSubventionen
Bosch ist einer der Marktführer für E-Bike Getriebe. Stammt aus der Autoindustrie.
Um den Frontmotor durchzusetzen wurde die Rekuperation, das Zurückladen in den Akku schlecht geredet. Der Frontantrieb kann Bremsenergie nämlich baubedingt nicht aufnehmen.
Pinion. Komplett in Öl gelagerte Frontgetroebe für das #Fahrrad Ebenfalls aus der #Autoindustrie #Autokorrektur
Schreibt auf der Website:
„Die Idee zum Pinion Zentralhetriebe wurde 2006 im Getriebe-Entwicklungszentrum von Porsche in Weisach geboren.“
Mubea ist bekannt als Autoteile Hersteller. Zum Beispiel Nockenwellen für Verbrennungsmotoren.
Ist jetzt im #Fahrrad Markt
Ist das nicht mal was für #Böhmermann ?
Irgendwer kann doch mal recherchieren wer das beschissene #Hydrauliköl in den Fahrradmarkt gedrückt hat. Das ist doch die #Autoindustrie. Pinion macht Schaltungen. Die laufen komplett in Öl. Ex Porsche.
Tubeless-Reifen müssen mit Fluid befüllt werden, damit die dicht sind. Hydrauliköl ist heute Bremsen-Standard beim #Fahrrad .
Das ist doch die chemische Industrie, oder? E-Bikes fallen unter Maschinenrichtlinie.
Hier stimmt was nicht!
Harzretro
Horst Schulte
Zukunft Fahrrad
GermanZero Hamburg
MartinLorcher
JackPearse
Peter Magulski