Italian News by RSSIl Tempo: Da rialzo carburanti impatto di 30 milioni al mese per trasporto pubblico locale
Roma, 17 mar. (Adnkronos) - In un contesto internazionale particolarmente complesso, segnato dall'instabilità geopolitica e dai conseguenti effetti sui mercati energetici, le imprese del trasporto passeggeri con autobus stanno attraversando una fase di forte difficoltà. Le associazioni Agens, Anav e Asstra – che rappresentano l'intero comparto del trasporto pubblico locale e dei servizi di linea e di noleggio autobus con conducente – evidenziano come l'andamento dei prezzi dei prodotti energetici, a seguito delle tensioni in Medio Oriente, stia generando una pressione crescente sui bilanci delle aziende del settore.
Dall'inizio dell'anno, le quotazioni del gasolio hanno registrato un aumento significativo, vicino al 25%, con un impatto economico che per le imprese si traduce in maggiori costi stimati in oltre 30 milioni di euro al mese. A ciò si aggiungono gli incrementi rilevati anche per il metano, compresso e liquefatto, e per l'energia elettrica. L'approvvigionamento energetico rappresenta per le aziende la seconda voce di costo, con un'incidenza superiore al 15% della spesa complessiva: variazioni così repentine e marcate risultano difficili da assorbire, soprattutto in una fase in cui è necessario garantire continuità e qualità nei servizi erogati ai cittadini. L'aumento dei prezzi dell'energia sta riducendo i margini operativi delle imprese e potrebbe generare ulteriori tensioni anche sugli altri fattori di produzione, contribuendo ad aggravare un quadro già molto delicato.
Per queste ragioni, Agens, Anav e Asstra "hanno rappresentato al Governo la necessità di valutare possibili misure di sostegno che possano accompagnare le aziende in questa fase, salvaguardando l'equilibrio economico dei servizi e la loro regolare operatività".
In particolare, le Associazioni hanno suggerito: di promuovere in sede europea la definizione di un nuovo Temporary Framework che consenta agli Stati membri di adottare interventi straordinari a compensazione dei maggiori costi energetici sostenuti dalle imprese, contribuendo a mitigare gli effetti delle attuali dinamiche di mercato; l'adozione di un intervento normativo che estenda a tutti i segmenti del trasporto pubblico locale – incluso il comparto del noleggio autobus con conducente – la riduzione dell'accisa prevista per il gasolio commerciale.
Fuel price increases impact local public transport by 30 million per month.
Rome, March 17 (Adnkronos) - In a particularly complex international context, marked by geopolitical instability and its consequent effects on energy markets, passenger transport companies with buses are experiencing a period of strong difficulty. The associations Agens, Anav and Asstra – which represent the entire local public transport sector and services of line and driver-accompanied bus rental – highlight how the trend in energy product prices, following tensions in the Middle East, is generating increasing pressure on the companies’ budgets.
Since the beginning of the year, diesel quotations have recorded a significant increase, close to 25%, with an economic impact for companies translating into estimated costs of over 30 million euros per month. To this are added increases also detected for methane, compressed and liquefied, and electricity. Energy supply represents for companies the second largest cost item, with a weighting greater than 15% of the total expenditure: such sudden and marked variations are difficult to absorb, especially in a phase in which it is necessary to guarantee continuity and quality in the services provided to citizens. The increase in energy prices is reducing the operating margins of the companies and could generate further tensions even on other production factors, contributing to exacerbate a very delicate situation.
For these reasons, Agens, Anav and Asstra “have represented to the Government the need to evaluate possible support measures that can accompany the companies in this phase, safeguarding the economic balance of the services and their regular operation”.
In particular, the Associations have suggested: to promote at European level the definition of a new Temporary Framework that allows Member States to adopt extraordinary measures to compensate for the greater energy costs incurred by companies, contributing to mitigate the effects of current market dynamics; the adoption of a regulatory intervention that extends to all segments of local public transport – including the driver-accompanied bus rental sector – the reduction in excise duty foreseen for commercial diesel.
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