Volvo wpuszcza sztuczną inteligencję Google Gemini do swoich aut

Każdy, kto próbował dogadać się ze standardowym asystentem głosowym w samochodzie, zna ten ból – systemy wymagają recytowania sztywnych komend i gubią się przy najmniejszym błędzie. Volvo postanowiło z tym skończyć i wprowadza do swoich pojazdów zaawansowaną sztuczną inteligencję.

Asystent Google Gemini ma zamienić toporne wydawanie poleceń w naturalną rozmowę, rozumiejącą kontekst i intencje kierowcy.

Co potrafi nowe AI za kierownicą?

Zamiast dyktować dokładne adresy, kierowca może poprosić system o znalezienie po drodze miejsca serwującego konkretne przekąski, a następnie dopytać o opinie z Google Maps czy dostępność parkingu. Sztuczna inteligencja potrafi też zaplanować rodzinną wycieczkę, podpowiadając lokalne atrakcje bez konieczności odrywania rąk od kierownicy.

Ogromnym ułatwieniem jest też zarządzanie komunikacją – Gemini potrafi streścić przychodzące wiadomości lub podyktować nowe, nawet z poleceniem przetłumaczenia ich na inny język. Kierowca może również swobodnie modyfikować polecenia w trakcie ich wypowiadania, na przykład prosząc o zaktualizowanie czasu dojazdu w przygotowanej już wiadomości tekstowej. Ponadto asystent potrafi dostosować multimedia do nastroju, na przykład na prośbę o „włączenie czegoś uspokajającego”.

Aktualizacja obejmie również starsze roczniki

Wdrożenie tak zaawansowanej technologii często wiąże się z koniecznością zakupu nowego auta z salonu, ale w tym przypadku jest inaczej. Dzięki aktualizacjom bezprzewodowym, Google Gemini trafi do modeli Volvo wyprodukowanych nawet w 2020 roku. Jedynym warunkiem jest to, aby pojazd posiadał wbudowany system od Google.

Na liście kompatybilnych aut znalazły się niemal wszystkie popularne modele marki z ostatnich lat, w tym: C40, EC40, EX40, XC40, cała seria 60 (S60, V60, V60CC, XC60) oraz 90 (V90, V90CC, S90, XC90), a także najnowsze generacje elektryków: EX30, EX60, ES90 i EX90. Wdrażanie nowości rozpoczyna się właśnie od klientów w Stanach Zjednoczonych, gdzie wymagane jest aktywne połączenie z internetem i konto Google obsługujące język angielski (US). Producent zapowiada jednak, że w nadchodzących tygodniach funkcja będzie sukcesywnie udostępniana na kolejnych rynkach. To bezpośredni efekt zacieśnienia współpracy obu firm – w 2025 roku Google wybrało Volvo na głównego partnera do rozwoju nowoczesnych funkcji pokładowych.

Volvo Cars zderza się z trudnym rynkiem. 627 mln zł zysku operacyjnego i rekordowy udział elektryków

Google chce przejąć kontrolę nad samochodem. Android Automotive wykracza poza infotainment

Google wykonuje kolejny, bardzo istotny krok w kierunku pełnej integracji oprogramowania z samochodem.

Firma ogłosiła nową wersję swojego systemu Android Automotive OS, która przestaje być wyłącznie platformą do obsługi multimediów i nawigacji, a zaczyna obejmować znacznie szerszy zakres funkcji pojazdu. To ruch, który wpisuje się w rosnący trend tzw. samochodów definiowanych przez oprogramowanie (Software Defined Vehicles).

Do tej pory Android Automotive OS (AAOS) był kojarzony głównie z systemem infotainment – odpowiadał za ekran w samochodzie, aplikacje do streamingu muzyki, nawigację czy gry. Producenci mogli dostosowywać interfejs do własnych potrzeb, jednocześnie skracając czas wdrożenia i ograniczając koszty rozwoju. Teraz Google chce pójść znacznie dalej.

Oprogramowanie dla aut, które są na oprogramowanie gotowe

Nowa wersja systemu, określana jako Android Automotive OS for Software Defined Vehicles (AAOS SDV), ma wyjść poza ekran i stać się fundamentem dla obsługi kluczowych funkcji pojazdu – przynajmniej tych, które nie są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem jazdy. W praktyce oznacza to, że system może odpowiadać za znacznie więcej niż multimedia: od zaawansowanych asystentów głosowych sterujących funkcjami auta, po inteligentne przypomnienia serwisowe i diagnostykę w czasie rzeczywistym.

Google jasno komunikuje, że chce uprościć jeden z największych problemów współczesnej motoryzacji – fragmentację oprogramowania. Dziś wielu producentów buduje swoje systemy z dziesiątek modułów dostarczanych przez różnych partnerów, co znacząco wydłuża proces wdrożenia nowych funkcji i utrudnia ich rozwój. W efekcie firmy skupiają się na integracji technologii, zamiast na tworzeniu realnej przewagi konkurencyjnej.

Otwarta platforma

AAOS SDV ma być alternatywą dla tego podejścia. Google proponuje otwartą platformę, która może stanowić wspólny fundament dla wielu producentów, pozwalając im szybciej wdrażać nowe funkcje i aktualizacje. Kluczową rolę odegrają tutaj aktualizacje OTA (over-the-air), które umożliwią rozwijanie możliwości samochodu już po jego zakupie – podobnie jak ma to miejsce w przypadku smartfonów.

W projekt zaangażowani są już duzi gracze branży, w tym Qualcomm oraz Renault Group, co sugeruje, że rozwiązanie nie pozostanie jedynie koncepcją. Co istotne, Google zapowiada udostępnienie platformy w modelu open source jeszcze w tym roku, co może znacząco przyspieszyć jej adopcję.

Całość pokazuje jasno, w jakim kierunku zmierza motoryzacja. Samochód przestaje być zamkniętym produktem, a staje się rozwijającą się platformą cyfrową. Jeśli Google dopnie ten plan, Android Automotive może z czasem odegrać w autach rolę podobną do tej, jaką Android pełni dziś w smartfonach – jako uniwersalny system, na którym budowane są całe ekosystemy.

Volvo z najwyższą notą za oprogramowanie. Szwedzi wyznaczają standard SDV, a kluczowy kod powstaje w Krakowie

Punto Informatico: Android Automotive gestisce l’auto, non solo infotainment

Google espande Android Automotive dalle funzioni di infotainment alle parti non critiche del computer di bordo: climatizzazione, sedili, luci, ecc.
The post Android Automotive gestisce l’auto, non solo infotainment appeared first on Punto Informatico.

Android Automotive manages the car, not just infotainment.

Google is expanding Android Automotive from infotainment features to non-critical onboard computer parts: climate control, seats, lights, etc.
The post Android Automotive controls the car, not just infotainment appeared first on Punto Informatico.

#AndroidAutomotive #first #PuntoInformatico

https://www.punto-informatico.it/android-automotive-gestisce-auto-non-solo-infotainment/

Belle soirée mardi chez Theodo (dans leurs magnifiques nouveaux locaux 🏛️) avec :
- Android Automotive & media3 par Matthias Prevost
- Le secret des émojis drapeaux par @alexisdelage

Talks de qualité, pizzas 🍕 et échanges conviviaux pour bien finir l'année !

Merci à Theodo pour l'accueil et à tous les participants 👏

Compte-rendu détaillé et photos sur LinkedIn ➡️ https://tinyurl.com/44wsutuc

#AndroidDev #AndroidAutomotive #Nantes #Tech

🎄 Rendez-vous en 2026 pour de nouvelles aventures #android !