CZ | Brno | ?Ziegelei des Augustinerklosters St. Thomas | um 1900

Großformatiges Foto einer Brünner Ziegelei, wohl um 1900 [1]. Deutlich zu erkennen sind: Feldbahngleise entlang der Abbaufront im rechten Bildrand. Schlagtisch (rechtes Bilddrittel links neben Feldbahngleis) Frisch ausgeschlagene Ziegel (linker Vordergrund mit Arbeiterin und neben o.a. Schlagtisch) Langgestreckte Trockenhütten aus Holz in allseits offener Bauweise, unter denen die aufgestapelten Mauerziegel mehrere Wochen vor dem Brand vortrockneten. Der Standort der Aufnahme […]

https://www.schlot.at/2025/07/10/cz-brno-ziegelei-des-augustinerklosters-st-thomas-um-1900/

CZ | Brno | ?Ziegelei des Augustinerklosters St. Thomas | um 1900

Großformatiges Foto einer Brünner Ziegelei, wohl um 1900 [1].

Deutlich zu erkennen sind:

Feldbahngleise entlang der Abbaufront im rechten Bildrand.

https://www.schlot.at/2025/07/10/cz-brno-ziegelei-des-augustinerklosters-st-thomas-um-1900/

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Nicht verortetes Amateurfoto einer Straßen-Oberbauplanierung [1]. Der Grader ist anhand eines Fotovergleichs [2] wohl ein amerikanischer Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol, BJ 1938/39. Die Geschichte der Baufahrzeuge von Caterpillar zu jener Zeit beleuchtet Quelle […]

https://www.schlot.at/2024/03/10/int-arbeiterportrait-strassenbau-mit-caterpillar-no-12-grader-ca-1940/

INT | Arbeiterportrait | Straßenbau mit Caterpillar No 12 Grader | ca. 1940

Nicht verortetes Amateurfoto einer Straßen-Oberbauplanierung [1]. Der Grader ist anhand eines Fotovergleichs [2] wohl ein amerikanischer Caterpillar Diesel No.

Nach dem Zerfall der Habsburger-Monarchie 1918 und den Verträgen von St. Germain mußte die Energieversorgung Österreichs, die bis dahin vor allem durch die Verstromung tschechischer und polnischer Kohle gewährleistet wurde, neu überdacht werden. Der Ausbau der Wasserkraft war dazu ein richtungsweisender Schritt.
Bereits 1924 wurde in Opponitz […]

https://www.schlot.at/2024/02/25/at-sb-gresten-schaltanlage-umspannwerk-1925/

AT | SB | Gresten | Schaltanlage/Umspannwerk | 1925

Nach dem Zerfall der Habsburger-Monarchie 1918 und den Verträgen von St. Germain mußte die Energieversorgung Österreichs, die bis dahin vor allem durch die V

AT | 1030 oder 1220 Wien | Staatliche Kraftfahrbetriebe | 1923

Die Staatlichen Kraftfahrbetriebe waren zu Beginn der 1920er Jahre in Wien III., Juchgasse 27, untergebracht [1]. Bei dem Gelände handelte es sich um das nachg