Range extenders as a revived interim solution: Where is this heading?

While range extenders might be interesting for the automotive industry, the old idea still has a few negative side effects.

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#alternativeAntriebe #CO #Hybridantrieb #Mobilität #Wirtschaft #news

Range extenders as a revived interim solution: Where is this heading?

While range extenders might be interesting for the automotive industry, the old idea still has a few negative side effects.

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Range Extender als wiederbelebte Übergangslösung: Wohin soll das führen?

Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.

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Range Extender als wiederbelebte Übergangslösung: Wohin soll das führen?

Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.

Autos

Mehr als jeder siebte Stadtbus in Deutschland fährt emissionsfrei

Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der Busse mit alternativen Antrieben in Deutschland deutlich an. Vor allem Hamburg und Berlin setzen auf Elektroantriebe.

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Elektrobus-Boom in Deutschland: Fast 5000 Fahrzeuge im Einsatz

Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der Busse mit alternativen Antrieben in Deutschland deutlich an. Vor allem Hamburg und Berlin setzen auf Elektroantriebe.

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heise+ | CO2-Flottengrenzwert für Neuwagen: Warum das Jahr 2030 bedeutsam ist

Der notwendige Hochlauf der Verkaufszahlen von Elektroautos ist deutlich steiler als bisher. Denn die kommenden Grenzwerte sind anders nicht zu erreichen.

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CO2-Flottengrenzwert für Neuwagen: Warum das Jahr 2030 bedeutsam ist

Der notwendige Hochlauf der Verkaufszahlen von Elektroautos ist deutlich steiler als bisher. Denn die kommenden Grenzwerte sind anders nicht zu erreichen.

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Aus vom Verbrenner-Aus: EU-Kommission will sich Zeit nehmen

Im Dezember 2025 wollte die EU-Kommission einen Plan vorlegen, wie es mit dem Verbrenner weitergehen könnte. Doch der kommt wohl erst im nächsten Jahr.

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Aus vom Verbrenner-Aus: EU-Kommission will sich Zeit nehmen

Im Dezember 2025 wollte die EU-Kommission einen Plan vorlegen, wie es mit dem Verbrenner weitergehen könnte. Doch der kommt wohl erst im nächsten Jahr.

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Koalition will Autoindustrie beim Verbrenner-Ende 2035 mehr Freiheit ermöglichen

Die Koalition einigt sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Verbrenner-Ende der EU ab 2035, die der Autoindustrie mehr Spielraum ermöglichen soll.

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Koalition einigt sich auf Lockerungen beim für 2035 geplanten Verbrenner-Ende

Die Koalition einigt sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Verbrenner-Ende der EU ab 2035, die der Autoindustrie mehr Spielraum ermöglichen soll.

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Rolls-Royce tests clean marine propulsion with methanol

By 2050, ships must be climate-neutral. Rolls-Royce is working on the necessary engines for this.

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Rolls-Royce testet ersten schnelllaufenden Methanol-Schiffsmotor

Bis 2050 müssen Schiffe klimaneutral sein. Rolls-Royce arbeitet an den dafür nötigen Maschinen.

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Abgeschwächte Klimapolitik: EU-Kommission soll Vorschläge erarbeiten

Weniger Klimaschutz und ein Ende des faktischen Verbrenner-Aus in Neuwagen: Die EU-Kommission soll das auf den Weg bringen.

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Verbrenner-Aus: EU-Kommission soll alternativen Vorschlag machen

Weniger Klimaschutz und ein Ende des faktischen Verbrenner-Aus in Neuwagen: Die EU-Kommission soll das auf den Weg bringen.

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Verbrenner-Aus: Frankreich und Spanien für Lockerungen

Spanien und Frankreich halten am Aus des Verbrenners grundsätzlich fest. Ausnahmen müssten an strenge Vorgaben geknüpft werden.

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Verbrenner-Aus: Frankreich und Spanien für Lockerungen

Spanien und Frankreich halten am Aus des Verbrenners grundsätzlich fest. Ausnahmen müssten an strenge Vorgaben geknüpft werden.

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