Safran : plancher des 282E très compromis
Safran enfonce de nouveau le plancher des 282E du 24 novembre : le support est fragilisé et le cours risque maintenant de décrocher en direction de l'ex-résistance historique des 248,5E du 27 février 2025. La dernière oscillation entre 350 et 282E laissé craindre
IA : gagner en compétences et en efficacité
Dans le secteur aéroportuaire et du transport aérien, l’intelligence artificielle est pour l’instant majoritairement dirigée vers le passager. Mais l’IA n’est pas seulement utilisée à des fins commerciales, elle est aussi utilisée en interne pour rendre plus efficace le travail des collaborateurs, savoir comment mieux allouer des ressources en personnel ou faciliter la mobilité professionnelle.
Aérien : l’Asie en tête tant pour les commandes d'avions que pour les services
Airbus et Boeing viennent de publier des études sur le marché asiatique. Sans surprise la croissance sera dans cette zone…
L’Allemagne active l’arme qui pourrait changer la donne face à la Russie : le missile TAURUS NEO entre en production et inquiète jusqu’au Kremlin
L’Allemagne lance la production du missile TAURUS NEO, une arme furtive à longue portée conçue pour percer les défenses ennemies. Ce système pourrait bouleverser l’équilibre militaire européen et inquiète déjà Moscou
Le programme ENGR-T entre en phase 2 : des drones tactiques plus rapides et intelligents pour transformer l’aérospatiale militaire.
https://www.forcesoperations.com/decollage-pour-la-seconde-phase-du-programme-engrt/#AeroTech #Drones #Innovation #Defense #Aérospatiale
Décollage pour la seconde phase du programme ENGRT - FOB - Forces Operations Blog
Le programme « EU Next Generation Rotorcraft Technologies » (ENGRT) a décollé vers de nouveaux horizons. Pilotée par Airbus Helicopters, cette seconde phase poursuivra les travaux lancés pour progresser sur l'hélicoptère militaire européen de demain.
X-61 Gremlins : le drone fantôme pour aveugler les défenses sol-air
Essaims de drones, guerre électronique et SEAD : comment le X-61 Gremlins neutralise des défenses comme le S-400 sans exposer un seul pilote.
Airbus doit-il avoir peur de son nouveau rival chinois ?
Le C919 chinois veut rivaliser avec l’A320. Airbus doit-il craindre ce nouvel entrant ?
Airbus prépare son avion révolutionnaire
Le projet ZEROe intègre une rupture de forme : fini le fuselage classique, place à une structure en aile intégrée.
Aviation Emission Control Market Update
The global aviation emission control market was valued at USD 834.4 million in 2024. It is projected to grow from USD 878.2 million in 2025 to USD 1,425.9 million by 2032, at a CAGR of 7.17%.
Source: https://www.fortunebusinessinsights.com/aviation-emission-control-market-108227
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