Ein Rucksack auf dem Nebensitz

In einem normalen 2.-Klass-Zugsabteil hat es bekanntlich vier Sitzplätze. Für gewöhnlich sitze ich jeweils morgens in der S11 am Gang, damit ich in Zürich Stadelhofen gleich aussteigen kann. Dabei nehme ich es in Kauf, dass Mitreisende zwischendurch schlüpfen müssen. Andersrum müsste ich dies beim Aussteigen, mit viel weniger Zeit und grösserem Stress, tun. Normal also.

Letzthin jedoch, da setzte sich eine Frau mir schräg vis-à-vis ans Fenster. Daneben, also mir gegenüber, setzte ich ein Mann. Auch das: normal. Irritierend fand ich jedoch, dass der Mann seinen Rucksack neben mich auf den leeren Sitz stellte: Er platzierte also seinen Rucksack schräg gegenüber im Abteil. Auf dem von ihm her gesehen am weitesten entfernten Platz.

Speziell …

Später unterwegs

Eigentlich lag es auf der Hand: Am Montagabend hatte es in meinem Zug ab Winterthur viel weniger Leute als normal. Dies ergab sich schlicht aus der Tatsache, dass ich knapp zwei Stunden später dran war als normal.

Mein Thurbo-Fünferabteil teilte ich mit einem einzigen Mann, und auch sonst war der Zug nur zu etwa einem Drittel besetzt. Null Dichtestress.

Mein Lieblings-Abteil, das Dreierabteil beim Führerstand, es war auch schon besetzt, leider.

Zu einem Drittel …

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Ein leeres Zugabteil

Wenn ich morgens in den Zug steige, sitzt jeweils – obwohl mein Bahnhof erst der dritte an der Strecke ist – für gewöhnlich in jedem Abteil mindestens eine Person. Selbstverständlich immer in etwa die selben Personen, und jede immer ungefähr am selben Ort.

Am Montag nicht: Ein Abteil war ganz leer. Als typischer Schweizer Pendler setzte ich mich dorthin. Man will ja möglichst nicht kommunizieren am Morgen früh. Was ich jedoch nicht realisiert hatte: Wenn man sich in ein halb oder fast volles Abteil setzt, hat man die Kontrolle, mit wem man sich dieses teilt. So, alleine, muss man sich überraschen lassen.

Nun – am Montag war es ruhig und nicht unangenehm: Ich genoss eine Fahrt, so friedlich wie möglich. Ein guter Wochenstart.

Morgen ist bereits Freitag, also schon bald ein schönes Wochenende!

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„Dunkel war‘s …

… der Mond schien helle …“, so beginnt ein Gedicht, das aus lauter Gegensätzen besteht. Es handelt vom Schnee, der auf der grünen Flur liegt, von einem fahrenden Auto und einem schlittschuhlaufenden toten Hasen. Etwas weiter im Gedicht heisst es: „Drinnen sassen stehend Leute, schweigend ins Gespräch vertieft …“

Letzteres ist – das kann ich aus täglicher Erfahrung sagen – nicht unmöglich: In meiner S11 hat es regelmässig zwei bis vier Personen in einem Abteil, die sehr stark ins Gespräch vertieft sind, ohne jedoch etwas zu „sagen“.

Es ist wie erwähnt schon nicht so, dass sie einander anschwiegen, vor allem, wenn man den Begriff mit „nicht kommunizieren“ definiert. Sie sprechen in einer enormen Geschwindigkeit miteinander, ohne dass man etwas hörte.

Sie bedienen sich dafür der Gebärdensprache …

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Der Mittelplatz

Einmal diese Woche war ich morgens wieder mal mit einer S26 unterwegs. Diese war – einmal mehr – bereits sehr gut gefüllt, als ich einstieg. Ich konnte noch einen der quer angeordneten Plätze ergattern; auch in den Abteilen hatte es nur noch sehr wenige Sitzplätze.

Bekanntlich hat es im Thurbo Sechser-Abteile. Diese zu füllen ist grundsätzlich höhere Kunst: Bis zu vier Personen sitzen „normal“. Klar. Die letzten beiden Plätze werden für gewöhnlich besetzt, indem die Personen, die am Gang sitzen, mehr oder weniger „freiwillig“ in die Mitte rutschen und dabei zum Teil theatralisch die Augen verdrehen oder lautstark ausatmen.

Was ich jedoch diese Woche sah, war so nicht ideal: Eine ältere, kleinere und schmalere Frau setzte sich direkt in die Mitte zwischen zwei bereits anwesende Passagiere – mit dem durchaus voraussehbaren Erfolg, dass diese sofort von ihr wegrutschten.

Blockiert durch Wand und Fenster, beziehungsweise durch die Seitenlehne ein aussichtsloses Unterfangen …

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https://derpendler.ch/der-mittelplatz/

Mobilität erleben: Bahn zeigt Innovationen und Produktentwicklungen

bahnblogstelle.com/215180/mobilitaet-erleben-bahn-zeigt-innovationen-und-produktentwicklungen/

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Deutsche Bahn: Entscheidung zu ICE-Zweierabteilen noch nicht gefallen

bahnblogstelle.com/215148/deutsche-bahn-entscheidung-zu-ice-zweierabteilen-noch-nicht-gefallen/

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@evalhaik Auf dem Rückweg hatte ich das #Abteil für mich alleine. Die anderen 5 Reservierungen erst ab Frankfurt/Main. Und nur ein Halt in #Köln zwischen #Hamburg und #Bonn.

Mmmm, #durchsegeln.

#deutschebahn