Guten Abend.
Der Tag geht zu Ende, der #AbschiedOktober (der noch etwas in den November geht,) geht zu Ende, der Saisonkurswagenverkehr nach Dagebüll Mole geht zu Ende.
Im letzteren soll es dann auch heute gehen, denn der wird nicht mehr wiederkehren – nach 99 Jahren.
Nachdem gestern zunächst alles auf wackeligen Beinen stand, denn ein Zug hat Stellwerkskabel überfahren und die Strecke nördlich von Itzehoe unbefahrbar gemacht, war es heute doch sehr smooth. Gegen 3:16 Uhr wurde die Störung behoben. Sehr gut.
In Hamburg mache ich dann Bekanntschaft mit @401wagen1, der heute auch nichts anderes im
Sinn hat, als Kurswagen zu fahren. Ansonsten verhält sich Träwelling tatsächlich ruhig. Wir haben dann direkt festgestellt, dass wir in Schwesterabteilungen unterwegs waren und er bei meinem Magnum Opus mitgearbeitet hat. Wild.
Wir haben eine sehr entspannte Zugfahrt, das Umsetzen in Dagebüll ist super, irgendwie müssen wir, nachdem die Diesellok ab ist (hin war’s eine 245) noch weiter ins Ausziehgleis geschoben werden, cool. Die Türen werden Intervallgeschlüsselt. Wunderbar.
Fast pünktlich erreichen wir dann Dagebüll Mole, die Wagen werden geparkt, der Triebwagen, in den wir wegen besserer Aussicht umgestiegen waren, geht auf den nächsten Takt.
Die Infrastruktur braucht da aber dringend eine Verbesserung. Die Gleislage ist nicht gut, es wird sehr langsam gefahren. Kommt Zeit.
In Dagebüll warten wir auf die nächste Rückfahrt mit Kurswagen, diese ist für Reisende von Amrum gedacht. Bis dahin gibt es lecker Essen im Bistro am Fähranleger.
Im Zug zurück machen wir noch weitere Bekanntschaften, aus Österreich, ein alter Fdl-Trainer aus Leipzig mit Frau, die noch eine DR-Universalausbildung genoss. Unfassbar toll.
Die Rückfahrt geht bis Itzehoe mit 2x218, welch schöne Kulisse.
Wegen Funkstörung geht es dann nach Altona, aber das ist auch das einzige Trübsal der Fahrt, das aber elegant mit einem 401-Ersatzzug gelöst wurde – der IC ging aber im GWB bis Sternschanze und war am Ende doch eher im Hbf. Egal. Ein wunderbarer Tag mit vielen tollen Begegnungen. Gern wieder.

Guten Morgen,
ich bin vor lauter ICE fahren gestern nicht mehr dazu gekommen, noch den Reisebericht zu schreiben. Aber dafür bin ich ja jetzt bereit.
Am vorletzten Samstag der Saison geht es nach einigen Wochen Baustellenpause für das Zugpaar ICE 1014/1015 noch mal von Stuttgart nach Norddeich Mole. Als Taktabweicher von der Linie 47 fährt dieser Zug mit 1x 403 und hat ab Duisburg einen Laufweg über Oberhausen und Recklinghausen bis an die Nordsee. Mit @Yuu zusammen bin ich allerdings aus Hannover gestartet. Wir haben uns für einen früheren Dosto-IC entschieden, um noch einmal nach Emden-Außenhafen zu fahren. So bot es sich an, den ICE auch direkt von Emden nach Norddeich Mole zu nehmen. Dieser hält nicht in Norddeich, dort sind die Bahnsteighöhen zu gering. Nach dem Ausstieg in Norddeich Mole wird er aber dann dort geparkt.
Ich mag die Betriebsführung dort, immer alles einmal über die Straße zu fahren, um wirklich nah am Fähranleger starten zu können. Welch ein Luxus.
Wir hatten dann die zweistündige Wendezeit Platz und haben uns bei gutem Wind und gelegentlichem Regen über den Deich zur Naturparkpromenade begeben, mit dem tosenden Meer eine schöne Begebenheit.
Im ICE zurück sind wir bis Duisburg gefahren. Im nächsten Fahrplanjahr soll dieses Zugpaar entfallen, somit auch im #AbschiedOktober nun noch gemacht. Trotz WB aus fühlt sich die Fahrt im 403 irgendwie schnell an. Mit Duisburg haben wir sie so lang gezogen wie es ging, damit es dann mit dem ICE 645 und 1572 wieder nach Hause gehen konnte.
Es lief alles echt gut, kleine Verspätungen ja, aber keine Anschlüsse verloren. Ein guter Auftakt für die Woche Herbsturlaub nun.

Guten Abend, woher auch sonst, aus dem ICE. Aber dieser ist heute besonders, denn bei der Planung des Nachmittages fiel mein Blick auf einen (@Schleifleistenbruch wird begeistert sein) mit dem Regelzug vereinigten Ersatzzug 2954. (Also. Ersetzt wird ICE 1574 von Karlsruhe nach Altona, bis Frankfurt ist er dann als 2924 gefahren, ab Frankfurt als 2954. Letzteres entschied man aber später, sodass eine Weile 2924 noch pünktlich nördlich von Frankfurt im System war, wohingegen 1574 mit 2954 schon +10 hatte.)
Kommen wir aber mal zum Inhalt dieser Fahrt. Der Ersatzzug ist mit einem 415er unterwegs. Also stand auf dem Plan, dem soweit wie möglich entgegen zu fahren. Das ging sich aus bis Wabern(Bz Kassel), und der IC 2375 (mit 2393 nicht aus Dagebüll) konnte dafür noch dienen. Sehr schön.
An sich ist die Baureihe 415 ja nun nicht so besonders, innen ist es wie ein 411, aber der kurze Zug ist schon niedlich. Und sie scheint nicht totzukriegen zu sein. Ich dachte, sie wären schon längst abgestellt.
Egal, so wird es offenbar auch Teil des #AbschiedOktober.

Hallo, schon wieder aus einem ICE, wohingegen der Fokus heute aber auf einem IC lag. Praktischerweise hält dieser IC sogar in Uelzen.
Es geht um den Königsee ohne weiteres s und ohne Nebelhorn. Der fällt wegen ab morgen beginnenden Bauarbeiten bereits heute aus. Die Wagen waren aber noch ne Weile reservierbar. Läuft alles. In Celle gab es die erste Türstörung, auf der freien Strecke vor Jühnde die zweite.
In Göttingen, Jühnde und Licherode wurden Züge durchgelassen (später in Ansbach und Treuchtlingen nochmal), so schwierig ist es mittlerweile eine Zug mit VMZ 200 über die Sfs zu disponieren. Dennoch war’s schön, noch einmal im IC-Wagen die gesamte Sfs Hannover–Würzburg mitzunehmen.
Bis Würzburg bleibt @leon dabei, der hat Glück, denn sein Anschluss hat in Treuchtlingen überholt. Ich fahre mit @schieni bis Ansbach, den Halt in Steinach(b Rothenburg ob der Tauber) genießen.
Für mich gehts dann allein zurück, erst nochmal mit dem Gegenzug, der noch aus beiden Teilen besteht. Ein langer IC noch. Ab Würzburg wechsle ich auf einen ICE3neoneo, hatte ich schon länger nicht mehr.
Insofern. Trotz Regen ein guter Tag.
Und wieder ein #AbschiedOktober. Lebe wohl, Königsee.