Sindicato fija postura ante la decisión de Volaris de aplicar medidas temporales

Medida temporal operativa generó aclaraciones sindicales y confirmó estabilidad laboral garantizada.


Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica, Comunicaciones, Similares y Conexos de la República Mexicana (STIA) informó que la empresa Volaris aplicó una medida temporal derivada de condiciones operativas excepcionales relacionadas con la disponibilidad de aeronaves. Señaló que dichas circunstancias surgieron por revisiones anticipadas de motores que requirieron ajustes inmediatos. Indicó que la decisión evitó afectaciones a pasajeros durante la temporada de mayor demanda.

El sindicato explicó que la medida se estableció bajo el artículo 83 Bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y el artículo 45 de la Ley de Aviación Civil. Afirmó que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autorizó el esquema para asegurar continuidad operativa en la época decembrina. Precisó que la determinación previno afectaciones económicas y turísticas relevantes para la Cdmx y el país.

Subrayó que la medida tuvo una vigencia definida de 43 días y se ejecutó bajo absoluta legalidad. Añadió que la autoridad verificó el cumplimiento normativo para garantizar seguridad operacional. Indicó que la decisión protegió la estabilidad de la aerolínea y las fuentes laborales de sus afiliados.

Garantías laborales

El STIA aseguró que mantuvo seguimiento puntual del proceso y respaldó que no existió riesgo para los derechos laborales. Confirmó que no habría pérdida de empleo ni reducción de horas de vuelo para los trabajadores. Indicó que las condiciones contractuales permanecerían intactas durante todo el periodo autorizado.

El sindicato resaltó que la medida respondió exclusivamente a una necesidad operativa precisa acordada con la empresa. Aclaró que el mecanismo ya había sido aplicado por otras aerolíneas mexicanas en escenarios comparables. Mencionó que este tipo de ajustes se utilizó en diferentes momentos para conservar la estabilidad operativa del sector.

El gremio afirmó que la industria aérea presentó variaciones constantes que exigieron decisiones rápidas para evitar afectaciones mayores a los pasajeros. Subrayó que tales acciones buscaron mantener competitividad y continuidad de servicios. Recordó que su postura priorizó la vigilancia estricta de cualquier procedimiento que involucrara a los trabajadores para garantizar legalidad y proporcionalidad. –sn–

Avión Volaris | @SociedadN_

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Colectivo propone rediseño aéreo para reducir ruido en la Cdmx

Vecinos exigen rutas seguras y autoridades analizan alternativas técnicas viables.


Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El colectivo Más Seguridad Aérea, Menos Ruido informó que presentó ante la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) tres propuestas técnicas para modificar las salidas del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM).

Las iniciativas buscaban reducir el ruido de las aeronaves en el poniente de la Zona Metropolitana de la Cdmx, donde más de 1.1 millones de habitantes resultaron afectados desde el rediseño aéreo de 2021. Una de las propuestas recibió una respuesta favorable por parte de las autoridades aeronáuticas.

Durante una reunión con representantes de más de 60 colonias, el colectivo explicó que la modificación planteada permitiría un viraje más temprano y un ascenso pronunciado, disminuyendo la exposición acústica sobre zonas residenciales densamente pobladas.

Propuesta técnica aceptada parcialmente

El capitán aviador retirado Jaime del Río explicó que la opción con mejor recepción consistía en un viraje a la derecha antes de las cuatro millas náuticas, con pendientes de ascenso del 10% para aeronaves grandes y del 7% para modelos pequeños.

El ajuste técnico permitiría alcanzar entre 8,600 y 9,100 pies de altitud antes de sobrevolar áreas habitadas. Así, los vuelos evitarían colonias como Tecamachalco, Bosques de las Lomas, Lomas Altas y La Herradura, entre otras zonas del poniente capitalino.

Del Río precisó que la propuesta respetaba los márgenes de seguridad aérea y era compatible con las operaciones del AIFA y del aeropuerto de Toluca, sin alterar los flujos del tráfico aéreo regional ni comprometer la eficiencia operativa.

Impacto del ruido en la salud

El ingeniero Rafael Trovamala, especialista en ruido ambiental, presentó el estudio elaborado para el colectivo sobre los efectos del ruido aeronáutico en la salud de la población. Señaló que la exposición crónica provoca daños fisiológicos y cardiovasculares.

Entre los efectos detectados se incluyeron aumentos de la presión arterial, contracciones vasculares, taquicardia y alteraciones en el sistema nervioso central. El ruido constante actúa como un estresor que deteriora gradualmente las funciones corporales.

Trovamala agregó que el ruido nocturno alcanza hasta 95 decibeles, muy por encima de los límites establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que recomienda un máximo de 45 decibeles durante la noche y 55 en horario diurno. –sn–

Aviones en la T2 del AICM

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Claudia Sheinbaum confía en reanudar vuelos con los Estados Unidos

Asegura pronta resolución y cooperación diplomática.


Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La presidente Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que confió en que se resolvería la suspensión de vuelos combinados entre Estados Unidos y los aeropuertos internacionales Felipe Ángeles y Benito Juárez de la Cdmx, tras el aplazamiento de los aranceles a exportaciones mexicanas.

Durante su conferencia en Palacio Nacional, Sheinbaum señaló que el tema formaba parte de las conversaciones bilaterales entre ambos gobiernos, derivadas de la decisión del presidente Donald Trump de postergar nuevamente la prórroga para el pago de aranceles.

Indicó que existía una comunicación directa entre el gobierno federal y las autoridades estadounidenses para restablecer los vuelos cuanto antes, en beneficio de los usuarios y de la conectividad aérea del país.

Diálogo con Estados Unidos

La mandataria explicó que el diferendo se originó tras ajustes técnicos y administrativos solicitados por la Administración Federal de Aviación (FAA), lo que derivó en la suspensión temporal de las operaciones combinadas.

Subrayó que el gobierno federal trabajó en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para atender los requerimientos y garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad aérea.

Detalló que la prioridad consistió en mantener el flujo de pasajeros y mercancías sin afectar la logística comercial, en especial las exportaciones que dependen del transporte aéreo hacia territorio estadounidense.

Supervisión de aeropuertos

De acuerdo con la información oficial, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) implementaron ajustes operativos solicitados por las autoridades de aviación de ambos países.

https://sociedad-noticias.com/2025/10/29/conferencia-presidencial-de-claudia-sheinbaum-de-este-miercoles-29-de-octubre-2025/

Entre las medidas aplicadas se incluyeron revisiones de protocolos de control, capacitación de personal y actualizaciones de sistemas de monitoreo aéreo, con el objetivo de cumplir los parámetros técnicos exigidos.

Asimismo, se informó que especialistas de la FAA y de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) realizaron inspecciones conjuntas para certificar la operatividad de las instalaciones aeroportuarias. –sn–

Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles | aifa @SociedadN_

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Nombra titular de la SCT a militares en posiciones de la aviación civil mexicana

El gobierno federal designó a Emilio Avendaño García y nombró a Sonia Jiménez Hernández.


Por Gabriela Díaz | Reportera                                                       

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, realizó cambios estratégicos. Confirmó el nombramiento del militar retirado Emilio Avendaño García, como nuevo director de la Agencia Federal de Aviación Civil.

El general Avendaño García sustituyó al general Miguel Enrique Vallin Osuna, quien había encabezado la dependencia. El relevo entró en vigor a partir del primero de octubre, según los anuncios oficiales. Este ajuste reforzó la estructura en el ámbito aeronáutico nacional.

El nuevo director acumuló más de cuatro décadas de experiencia en el ámbito militar. Poseyó la licenciatura en Administración Militar y una maestría en Seguridad Nacional. Además, cursó especialización en Aplicación y Adiestramiento Táctico con formación de alto nivel.

El general también fue comandante del Escuadrón Aéreo 204 en El Ciprés, Baja California. Encabezó la Base Aérea Militar No. 11 en Santa Gertrudis, Chihuahua. Además, dirigió la Región Aérea del Centro con sede en Santa Lucía, Estado de México.

Trayectoria militar

En su carrera, el general Avendaño García impartió clases en la Escuela Superior de Guerra. Desarrolló labores diplomáticas como agregado Militar y Aéreo en la Embajada de México en Gran Bretaña e Irlanda. Asimismo, desempeñó funciones académicas en el Colegio del Aire en Zapopan.

Ocupó cargos como jefe de la Sección Pedagógica en el Colegio del Aire de Jalisco. Fue subdirector de la Escuela Militar de Aviación en Zapopan. También dirigió la Escuela Militar de Especialistas de la Fuerza Aérea y subdirigió nuevamente el Colegio del Aire.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes resaltó la importancia del cambio en la AFAC. Las autoridades subrayaron que la trayectoria del general representó un elemento clave para reforzar la seguridad aérea. Con su experiencia, se fortaleció la operación institucional.

El nombramiento buscó garantizar la continuidad en la supervisión de la aviación civil en México. La Agencia Federal de Aviación Civil mantuvo su papel como organismo responsable de la regulación aérea. Este organismo fue central para la conectividad nacional e internacional.

Cambios en la DGPMPT

El secretario Esteva Medina anunció ajustes en otras áreas del sector. En la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte designó a la doctora en Derecho, Sonia Edith Jiménez Hernández, quien asumió responsabilidades a nivel federal.

Jiménez Hernández estudió la licenciatura en Derecho en la Universidad Nacional Autónoma de México. Obtuvo dos maestrías: en Derecho Constitucional y Amparo, y en Gestión Pública y Derecho a la Buena Administración. Además, realizó una especialidad en Gestión Pública.

Cursó un diplomado en Mecanismos de Control Constitucional y acumuló trayectoria en el sector público. Fue coordinadora Jurídica de Transportes en la SICT y directora general Jurídica y Normativa. Posteriormente, desempeñó la coordinación de Asuntos Contenciosos en la capital.

La Secretaría informó que con estos nombramientos se reforzó la capacidad administrativa y técnica. Las designaciones respondieron a la necesidad de fortalecer instituciones clave en la seguridad aérea y en la protección sanitaria del transporte. Los cambios quedaron formalizados. –sn–

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