A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 7/7): Jede Maßnahme zählt!
Mit jedem neuen Stadtbahn-, Straßenbahn- & Tangentenprojekt wird der ÖPNV attraktiver. Damit Pendler freiwillig vom Auto umsteigen & die A5 endlich entlastet wird.
👉 Unsere komplette Studie: https://go.justso.de/Lml25E
#A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 6/7): Regionaltangente Nord
Die geplante Regionaltangente Nord schließt die Lücke zwischen Bad Vilbel & Bad Homburg via Nieder-Eschbach. Noch nicht konkret in Planung – aber dringend nötig, um den ÖPNV-Korridor zur A5 auszubauen.
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#A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 5/7): Regionaltangente West
Die RTW (im Bau) verbindet tangential Bad Homburg, Höchst, den Flughafen, Offenbach & Dreieich. Neue Direktverbindungen reduzieren Umstiege & schaffen echte A5-Alternativen für den Pendlerverkehr.
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#A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 4/7): U7-Verlängerung
Die U7-Verlängerung von Frankfurt nach Steinbach & Weißkirchen könnte neue Direktverbindungen nach Bockenheim & zum künftigen Kulturcampus schaffen. Noch fehlt die konkrete Planung — Zeit, das zu ändern!
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#A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 3/7): U2 nach Bad Homburg
Die Verlängerung der U2 bis Bad Homburg Bahnhof (geplanter Betrieb ab 2029) stärkt den Knoten Bad Homburg. Bessere Verbindungen auch für Autofahrten, die heute oft über die A5 laufen.
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#A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 2/7): Straßenbahn Frankfurt–Bad Vilbel
Seit 2022 blockiert: die Straßenbahn Frankfurt–Bad Vilbel. Dabei könnte sie Bad Vilbel viel besser an Frankfurt anbinden & den Umsteigeknoten stärken. Planungen müssen dringend wieder aufgenommen werden!
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#A5Alternativen (Kommunaler ÖPNV 1/7): U5 Frankfurt
Die Verlängerung der U5 ins Europaviertel (im Bau) & zum Frankfurter Berg (geplant) bringt zehntausende neue ÖPNV-Verbindungen – und hilft, den Pendlerverkehr von der A5 zu holen.
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🚇🚦 #A5Alternativen: Mehr ÖPNV statt noch mehr Autobahn!
Der dritte Teil unserer Studie zeigt: Mit gezielten Stadtbahn-, Straßenbahn- und Regionaltangentenprojekten können wir Pendlerströme von der A5 auf die Schiene verlagern — klimafreundlich, platzsparend, zukunftssicher.
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#A5Alternativen (Güterverkehr 6/6): Schiene statt Straße
Unsere Forderung: Schieneninfrastruktur für den Güterverkehr massiv ausbauen. So wird der überregionale Gütertransport klimafreundlich & die A5 endlich entlastet.
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#A5Alternativen (Güterverkehr 5/6): Rhein-Main-Umgehung
Der 4-gleisige Ausbau Großkrotzenburg–Steinerts schafft mehr Durchlass für Güterzüge Köln–Würzburg & Kassel–Darmstadt. So kann der Lkw-Verkehr auf der A5 verringert werden.
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Stopp A5 Ausbau